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电机系统试验台架的功能模块主要包括电力测功机系统、冷却系统、电池模拟器、功率分析仪、自动控制系统，及被测电机系统、环境仓等。1)电力测功机系统包括测功机（永磁同步电机或异步电机等）、变频器、扭矩/转速传感器、联轴器等部分。2)冷却系统的功能是为被测试件（电机和电机控制器）提供设定的冷却条件，此外还为测功机和电池模拟器提供冷却。3)电池模拟器，用于模拟车用电池的充放电行为，主要功能是保证电机控制器DC侧电压稳定，并实现和电网之间的电能传输。4)功率分析仪的主要作用为采集测试过程中电机控制器的DC侧、AC侧的电压、电流信号，以及机械侧的转速及转矩信号，为用户计算效率、损耗等性能指标提供依据5)自动控制系统的主要功能是用户和台架系统信息交互的窗口，主要包括三大功能：a.用户通过自动控制系统输入试验工况，包括测功机的转速，试件扭矩，温度控制台架等；b.测试数据的可视化及数据存储；c.测试系统运行监控，自动控制系统实时监控测功机及被测试件的运行状态，一旦发生异常，自动控制系统发出急停信号，测试系统则会相应发来的急停信号，按一定的规则控制系统停机，保护测试系统不被损坏。 NVH测试可以帮助汽车制造商优化汽车的发动机和传动系统。上海专业测试数据
通过初期耐久性试验，可确保和延长驱动装置的使用寿命。为确定和优化动力传动系统或动力总成零部件的疲劳强度和磨损情况，我们在功能试验台架和滚筒试验台架上对驱动装置进行一百多个小时的试验。我们在道路试验中执行量产整车的使用寿命试验。我们通过长途试驾试验动力总成及其零部件的耐久性，试验里程通常超过几百万公里。在试验台上以指定的过大应力在短时间内确定动力总成的单个零部件、装配件乃至整个变速箱的使用寿命。由此得出的损坏形式应**与客户使用情况类似的车辆使用寿命。吉孚动力能够在自有试验台上开展适当的检查程序和试验，包括使用纯电动和内燃机。在试验周期内模拟真实静态和动态操作。试验台可满足乘用车、商用车、运行作业列车或高速列车的要求。温州EOL测试价格基于NI公司的LabVIEW和PXI平台的电动车的整车控制器开发了策略测试台架，可以对控制策略进行测试和验证。
产品性能持续提升，由研发创新和产线（EOL）检测手段创新两方面交互发挥作用，缺一不可。近年来，对于汽车、家电、IT类大众消费品而言，国内外对NVH性能的关注持续升温。各厂家均在研发上做了积极的资源投入，并取得了一定的创新成果。然而，新的问题困扰着主机厂（OEMs）及零部件供应商：实验室产品的高性能，如何落实到生产线产品上？NVH下线检测（EOL）作为主流的解决方案，在此发挥作用。1.1下线检测的定义下线检测即在生产环节，通过某种检测手段，基于某种检测标准，识别并确认产品缺陷，以控制产品质量的过程。原则上讲，所有产品都需要下线检测！（虽然实际上会有所不同）由于振动/噪声模式识别的复杂性，基于常规的NVH分析手段，很难将其量化，国内的主流处理方式是：在生产线现场预留主观评价工位和评价人员，基于“主观评价+噪声故障库”的方式识别并剔除不合格品。（该方法存在的问题，将在后文讨论）当然，随着主客观评价技术的发展，通过结合并加权多个客观参量，针对特定的噪声/振动模式开发公式/模型，从而将振动/噪声模式量化的方式在逐渐增多。
试验台可模拟汽车变速器的实际装车运行工控，完成对变速器的综合性能试验。试验台采用能量反馈技术，通过对试验中电能、机械能、电能的连续转与再生利用，可降低设备的能耗。整台设备采用模块化、标准化、系列化设计以及网络通讯技术，提高了设备使用和维修的便利性。试验台主要组成部分通常包括：①试验台台体，②传输辊道系统，③托盘举升平移机构，④试件定位夹紧装置，⑤变速器驱动和加载系统，⑥换档操纵机构，⑦液压与润滑系统，⑧振动与噪声测量分析系统，⑨电控系统和测量系统，⑩辅助系统等。目前已有多种形式的试验台，从使用环境上分有实验室用的也有生产线上用的，从电机形式上分有直流驱动的也有交流驱动的，从结构上分有前驱的也有后驱的，从加载状态上分有加载的和不加载的，从自动程度上分有全自动的和半自动的等等。利用试验台通常可以实现如下试验：①各档按设定扭矩和转速的磨合试验，②换档灵活性检查，同步器检查，③各档换档确认、检查，齿轮脱档检查，④各档齿轮传动比的自动判断，⑤加减速时各档齿轮噪音、异响的判断和确认，⑥倒车开关动作、可靠性检查等。NVH测试可以帮助汽车制造商提高汽车的竞争力和市场份额。
汽车NVH测试虽然在实践中极其复杂，但概念上却相当简单。来自发动机、动力传动系、路面或通过车辆的空气的激励会激励结构并产生噪音。并非所有的噪音和振动都是不受欢迎的，因为它们有时候会给驾驶人提供有用的信息（比如所谓的反馈与路感）。在过去，我们的目标常常是尽量减少噪音和振动。现在车辆的NVH特性常常被用作增强车辆形象的一种方法。一个跑车爱好者可能真的期望某些特征性的噪音和振动，但是追求静谧的豪华车买家会觉得不愉快。因此，声音和振动工程必须解决各种噪声和振动源，并根据产品定制，以向潜在客户传达正确的形象。也许汽车NVH测试中**根本的问题是汽车行业经常制造出无法进行分析的产品。这些限制可能是技术上的或者经济上的。结果是测试环节成了目前产品开发过程中不可分割的一部分。测试中的另一个困难来源是，根据客户的感知，产品的许多接受或拒绝标准都是主观的。接受新产品的许多正式标准都有主观因素。除了**小固有频率、比较大声级等目标规范外，通常还有"令人不快的噪音或振动"之类的内容。因此，经常有一些测试涉及代表性客户或产品工程师的陪审团。幸运的是，基于陪审员的音质分析和乘坐舒适度指标等新工具正在开发中，以帮助量化人们的反应。生产线终端（EOL）测试系统可以针对不同测试需求，实现完整的功能测试系统，切实提汽车零部件产品质量。南通旋转机械测试设备
自动检测系统是指利用各种检测仪表对生产过程主要工艺参数进行测量、指示或记录的系统。上海专业测试数据
非标检测，顾名思义即是不按照统一颁布的行业规定标准，而是根据实际的检测需求设计出专门的检测仪器进行精密检测的质检模式。具体的名称大多是制造商根据测量需求命名，或者指定项目代号。这一点是非标项目区别于传统精密测量仪器的本质决定的。
非标项目的出现的主要原因，是精密制造业的不断创新发展，引起精密制造产品的形状、尺寸等属性的变化，致使传统精密检测设备的测量速度和测量精度以及流水线检测功能的逐渐落后，企业急需功能完备，速度快效率高，精度准，而且可连入流水生产线的检测设备。非标检测就是精密检测供应商根据市场需求推出的新型精密检测设备。非标项目智能化，速度高，对流水线生产效率的提高有着很大的贡献，随着生产的扩大，非标检测将成为流水线生产检测的主流。
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