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    所述壳体的一侧固定连接有安装架，所述壳体的内壁粘接有集尘棉，所述壳体通过线缆管固定连接有主电机，所述导风筒的一端连接有导热管，所述导热管的一端设置有过滤网，所述主电机的外侧转动连接有扇叶，所述防护网的一端通过衬帽固定连接有吸音垫。进一步地，所述壳体采用pvc塑料材质制作成矩形结构，所述壳体内侧设置有铝合金内胆。进一步地，所述冷却液为车用dex-cool冷却液，所述冷却液通过补液口灌入壳体内，充斥整个壳体内部。进一步地，所述吸音垫为xpe隔音棉材质，所述吸音垫通过衬帽固定在防护网中部，所述吸音垫内侧设置有凸点吸音纹。进一步地，所述主电机采用微型无刷电机，所述主电机共有两组输出轴，驱动两侧扇叶同步转动，所述主电机通过空心线缆管内的线缆进行供电和控制。进一步地，所述集尘棉为网状聚氨酯泡沫塑料海绵，所述集尘棉通过不干胶间隔粘接在壳体的内壁。进一步地，所述导热管采用紫铜制作成管状，所述导热管呈u形管结构。进一步地，所述扇叶对称分布主电机两侧设置，所述扇叶为涡轮状结构。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.该实用新型装置通过设置壳体和补液口采用全密封结构，有效改善传统水冷漏液的危害。风量是衡量散热风扇散热能力的重要的指标。南京汽车传感器散热风扇性价比高的

    本实用新型涉及散热风扇，是一种散热风扇马达电机固定结构。背景技术：散热风扇一般主要是指用于cpu、显卡等主板设备散热的风扇，其主要目的是将热量传导出来并吹到附近的空气中去，达到降温的效果，其中一些散热风扇应用于电气柜或工业设备柜中。目前大部分散热风扇中的马达电机一般是通过胶水与扇框的中管粘接固定，如中国专利文献中披露的申请号，申请公布日，发明名称“一种用于电机或者风扇的散热结构”，该散热风扇包括定子组件、转子、控制板、轴承、金属中管、磁体和散热片，金属中管固设于定子组件的中部，轴承固设于金属中管内，转子的转轴插设于金属中管内并与轴承的内圈固定连接，散热片设置在该转动间隙内并与金属中管相连接；并且，所述让位插槽（让位间隙）为环绕金属中管的外表面设置的环状槽，所述散热片具有与让位插槽相适配的环状插脚。但上述产品和同类产品的马达电机通过点胶套入扇框的中管，胶容易产生溢出马达电机的现象，铜中管装配生产较为不便，马达壳的点胶溢出结构设计欠佳。技术实现要素：为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种散热风扇马达电机固定结构，使其解决现有同类产品中马达电机与铜中管之间点胶固定结构。佛山口罩机散热风扇直流散热风扇经常使用的风量单位是CFM(约为0.028立方米/分钟)。

    其中，所述散热风扇用于强制冷却风在风筒中流动以对电机散热，其包括安装架；所述散热风扇通过柔性隔离层安装在风筒上，所述风筒上具有安装孔，所述安装架位于该安装孔内，且安装架的外周和安装孔的孔壁之间具有间隙，所述柔性隔离层设置在该间隙内以阻止电机的机械振动传导至散热风扇。上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步优化：作为进一步优化，所述风冷通道包括相互垂直的风道和第二风道，电机竖向安装在风道内，散热风扇安装在第二风道。作为进一步优化，所述风冷通道包括相互平行的风道和第二风道，电机竖向安装在风道内。散热风扇安装在第二风道，且其位于电机的下部。作为进一步优化，所述第二风道的侧壁上具有容置柔性隔离层的容置槽。作为进一步优化，所述容置为方形，且其外侧设置有裙边。作为进一步优化，所述柔性隔离层为软质板条状，且其围设在安装安装架的外侧面上。作为进一步优化，所述柔性隔离层为软质块状，且其设在安装架的外侧面上。作为进一步优化，所述柔性隔离层为泡棉式柔性隔离层。作为进一步优化，所述柔性隔离层胶合在安装架上。本实用新型的一种具有冷却风风筒的直线振荡电机，其包括散热风扇和风筒。广东风信电机有限公司。

    马达壳内的底部设有向外凸起的底圈槽，马达壳的底圈槽贴近扇叶的轮廓底部，扇叶的扇口设有溢胶槽。上述结构便于马达壳与扇叶、转轴之间的连接固定，以及该散热风扇的整体高度和体积的减小。所述扇叶的轮毂处扇口低于马达壳的壳口，马达壳的壳口低于磁条的槽口，马达壳的壳口和磁条的槽口伸入扇框内的内圈口，线路板固定于矽钢片内绝缘架的倒钩。上述为保证磁条和该散热风扇的功率效能实施例，以及便于线路板的安装固定。本实用新型结构设计合理，装配生产方便，马达电机和铜中管的稳定性、牢固性好，使用寿命长；其适用于散热风扇中马达电机、马达壳和铜中管的装配生产，以及同类产品的结构改进。附图说明图1是本实用新型的剖视结构示意图，图中a部进行了框定。图2是图1的a部放大图。附图序号及名称：1、扇框，2、扇叶，201、溢胶槽，3、马达壳，301、点胶孔，4、轴套，5、转轴，6、磁条，7、矽钢片，8、线路板，9、轴承，10、铜中管，1001、环形槽，1002、扣圈槽。具体实施方式现结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1和图2所示，该散热风扇的扇框1一端设有镂空孔，另一端设有通孔，扇框内的中心设有铜中管10，扇叶2的轮毂中心设有转轴5。轴流散热风扇的叶轮和螺旋桨有点类似。

    工作原理：直流散热风扇工作原理：是通过直流电压和电磁感应，由电能转化成机械从而带动风叶转动，依靠线圈和IC不断切换，感应磁环从带动风叶旋转。交流风扇工作原理：靠交流电源来驱动的，电压会正负交变，完全不依靠电路控制，产生磁场。电源频率固定，硅钢片产生的磁极变化速度，这是由电源频率决定的，频愈高磁场切换速度愈快，理论上转速会愈快。但是，频率也不能太快，太快将造成启动困难。结构组成：直流散热风扇的转子包括直流散热风扇扇叶，是产生空气流动的源泉、风扇轴心，用来支持平衡扇叶转动、转子磁环，永磁体，推动磁级切换转速关键、磁环外框，固定磁环。此外，还包括支撑的弹簧，通过这些部件来固定结核转动整个部件、电机部分，生产转动方向，并能动大小转动速度关键。其调速性能好，控制简单。交流风扇(单相)内部结构是由两个线圈绕组组成的，一个是启动绕组，这两个绕组相互串联，这样就形成了三个点，串联点为公共端，启动绕组末端为启动端运行绕组末端为运行端，此外，还需要一个启动电容器，通常容量为12uf之间，耐压通常是250v，有两个接头，一头接启动绕组的末端，一头接运行绕组的末端，形成三角式，电源(不需要区分火线零线)一条接运行绕组末端。散热风扇转速是指风扇扇叶每分钟旋转的次数。韶关VR散热风扇质量好的

由于散热风扇高速转动时转轴和轴承之间要摩擦碰撞，所以也是散热风扇噪声的一个主要来源。南京汽车传感器散热风扇性价比高的

    铜中管通过扣圈槽固定于扇框内中心的内圈台，矽钢片相抵限位固定于内圈台的台口。同时，转轴通过轴套4固定于马达壳内的中心，马达壳内的底部倒角处设有点胶孔301，马达壳内的底部设有向外凸起的底圈槽，马达壳的底圈槽贴近扇叶的轮廓底部，扇叶的扇口设有溢胶槽201。扇叶的轮毂处扇口低于马达壳的壳口，马达壳的壳口低于磁条的槽口，马达壳的壳口和磁条的槽口伸入扇框内的内圈口。该散热风扇的铜中管外径增加一个环形槽，离整个铜中管外径距离单边，即铜中管的环形槽深度为，点胶填满这个环形槽，有效地避免了点胶流到其它地方广东风信电机有限公司（以下简称“风信电机”）为四方光电股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组，以及散热解决方案的设计生产型企业。公司可自主研发生产全尺寸的散热、制冷、气体检测、气体循环及各类防护(粉尘、水、油、腐蚀)等级、长寿命要求的风扇产品。产品广泛应用于车载、传感器、3D打印、电脑、服务器、工业、通信、美容等行业。。南京汽车传感器散热风扇性价比高的