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这段时间碰到两个企业的朋友有实施软件系统的需求,聊了一下,觉得确实企业在选择软件系统供应商的时候并没有足够的信息来支持。平时自己买点东西网上有评测,但是软件系统和服务这方面,有人能了解两三家供应商就已经不错了吧,更何况企业在各个业务方面都会有系统软件的需求,而各个细分领域又有不同的供应商,要能多维度了解供应商就更难了。当然有一些组织比如Gartner每年发布一些行业分析,对软件系统供应商做一些排名什么的,但一方面中国市场和全球市场有差异,另一方面对企业来说,实际提供服务的团队的好坏才是更重要的,毕竟大的软件公司也有靠谱的和不靠谱的人。软件服务商怎么选?有证有知识产有专li。众和昊天为您服务。江苏机加组装软件商开发
有个成都众和昊天科技有限公司,在MOM/MES软件系统这块做得还不错,他们有专业的技术团队,技术实力足够强、熟悉整个业务流程系统,他们能系统解决业务实际运行问题能力以及研发能力,并经常检查重要软件供应商产品的潜在盈利预测能力,是业内外都比较认可的MOM/MES软件系统厂家,我们公司的MOM/MES软件系统就是用的他们家的,他们家不管是顾问服务还是方案设计,还是系统集成、建设实施、运维服务都做得很不错,有需要可以参考一下。常州离散行业软件商哪个好软件服务商怎么选?团队至少10人以上且80%以上都是开发人员。众和昊天为您服务。
国内外比较名气厂商,但MES这样的行业,只有合适的才是比较好的,不要过度迷信于其外在宣传和名气,相比于霍尼韦尔、西门子、达索系统、GE、ABB、罗克韦尔等国际大厂商,或许国内MES厂商的名气度并不算高,但是国内众多MES厂商通过多年的深耕,在部分行业和市场却具有更大的灵活性与优势,MES和CAD/CAE/CAM等工业软件不一样,外国的月亮还真不一定比国内圆,比如宝信软件靠着多年积累就在钢铁行业占有极高的市场份额,某些国外大品牌厂商看着再高大上的平台,忽悠得多么牛逼的技术,结果也是落得一地鸡毛。
众所周知,汽车零部件,零配件的组装是汽车制造的关键环节,而汽车零部件变革以精益为目标,即汽车零部件制造企业转型升级向精益生产和精益管理方向前进,而车间信息化管理是精益化生产的基础,也是实现智能制造的重要环节。汽车零部件行业现状生产过程中节拍不平衡;产品存量大;设备利用率低等。汽车零部件MOM/MES系统主要是制造执行系统在汽车生产制造领域的特殊应用。它以生产调度为中心,以降低成本、提高效率为目标,实时采集处理生产信息,与计划层和控制层保持双向沟通,起承上启下的作用,实现整个生产过程的优化。根据汽车加工业的特点,汽车关键零部件MOM/MES系统的主要需求体现在以下六个方面:整合供应链,提高配套精确度和准时供应率缩短产品设计周期,加快新产品上市时间精细到单个产品的整个生命周期各种工艺,合理安排工艺路线掌握车间的实时生产动态,提高订单任务的可控性全程质量跟踪针对上述需求,众和昊天MOM/MES给出了相应的解决方案,以更好的解决问题,帮助企业拜托生产困境,从而提高生产效率。软件服务商怎么选?有市场有专业的销售团队。众和昊天为您服务。
工业软件的难体现在他的进入门槛非常高,有些甲方对安全性非常高,比如核工业用的软件,你得确保软件是安全稳定而且经过历史检验的。工业软件一旦出问题造成的损失非常巨大,而且工业软件的价格占工业设备的采购价格比例并不高。因此甲方会选择经过历史验证的软件提供商。这就令工业软件的进入门槛非常高。后来者很难切入这个市场。其次,工业软件的难体现在他必须与工业生产过程结合。要满足工艺要求,这个就很难。因为工艺要求是非常复杂的,某一个参数的确定,必定是经过工业现场反复调试,甚至经过事故考验才确定的,工业软件公司很难单独生存。工业软件大部分是一些设备制造商根据自己的设备开发的,比如三菱和西门子这种。软件服务商怎么选?注意比较软件方的方案。众和昊天为您服务。重庆汽摩软件商厂商
软件服务商怎么选?工程师至少2年以上工作经验,3~5年以上比较好。众和昊天为您服务。江苏机加组装软件商开发
MES的名词大家知道叫制造执行系统。做的都是制造业。制造业它要有竞争力,那么就要以合适的成本,或者低于竞争对手的成本,生产出优于同行质量的产品出来,这它就有优势,是不是?例如卖快餐,你成本10块钱,质量跟大家一样,市场卖12块,你能卖11块,成本12块的肯定卖不了,是不是?那么它慢慢它就有优势了。所以说如果说制造业还想活着,下一关一定要做MES,这是迫在眉睫的一个事情。当然,现阶段,并不是每个行业都适合做MES,有些行业就天生适合,比如:汽车、机械、电子、电信工程等领域。所以具体还是要根据企业的实际情况,什么行业,多大规模,想实现什么需求等等来抉择。江苏机加组装软件商开发