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要掌握工厂的静态元素和动态元素，以及它们如何衔接。比如，车间，流水线，工站，设备，工具这些如何建模，然后业务上有什么勾连逻辑，比如车间里面有流水线，流水线上面有工站，工站有设备和工装，人要按照一定的sop规范在某个或某几个工站去操作设备进行产品加工。流水线上面的工站有些是有顺序关系，有些是没有的，针对没有顺序关系，就有调度需求，怎样确保oee达效。另外就是产品建模，系统里面要定义好产品，比如大类，属性，走什么工艺。实际上现场在走的时候要设立数据录入点，实现线下线上同步。等等。这样就相当于在程序世界搭建起来了一座工厂，物料ID在这座线上工厂运作就相当于在实际工厂加工。如果数据点设置得当，并且每个数据点操作也得当，那么mes系统才可能成功。机加组装系统开发江苏电梯电缆行业软件系统供应商众和昊天。

制造执行系统(MES)是一种面向生产的软件，可以帮助工厂管理人员通过计划和调度操作来计划车间操作，同时让企业资源计划利益相关者充分了解生产过程。制造执行系统(MES)可以专门用于将效率和质量融入制造流程。这些系统主动和系统地将工作指令和工作活动强制执行到制造中的许多流程中。尽管制造执行系统(MES)是前列软件解决方案，但它不包括提供自动实时性能优化的智能。因此目前MES的应用范围和用户要求之间的差距越来越大，从而诞生出MOM系统的推出，能更好的解决工厂遇到的更多问题。

MES和MOM本质不同，这个观点从二者的定义、功能、应用多维度进行了剖析与区分。从定义上来看，MOM是从企业业务系统的角度进行定义的，而MES是从服务商软件产品的角度进行定义的。MOM就是所要研究和解决的问题本身，也可以看作是包括了各种MES类产品所涉及的对象范围经过抽象化了的通用内容的上限；MES是为了解决某一类MOM问题而设计开发出来的软件产品。从功能上来看，MOM作为一个集成化软件平台，在集成标准化、开放性和云部署方面都比MES更强。而且能够实现云部署，是未来制造运营管理软件发展的方向。从应用层面来看，MES专注解决生产问题，其他部分运营管理被弱化为功能模块，用于辅助生产运行。而MOM将生产运营、维护运行、质量和库存并列起来，并将他们进行协作管理，相比之下更符合数字化企业的运作需求。四川汽摩配农机行业精益咨询+软件系统服务商众和昊天。

工厂信息化建设的演进流程大致可以概括为:流程化:业务上一定要有流程，比如领料，就要有领料流程，比如没有工单仓库就不能发料给生产，不能说生产没料就发，而是要快去开一张工单标准化:所有操作都要形成文字规范，存储下来，成为执行标准，起到固化最佳实践的作用信息化:制度的执行需要靠信息系统来辅助，标准化的东西变成系统就是信息化可视化:信息化到达一定程度就可以打造可视化，把一些关键指标做成目视化图标，用以监督现场，这个过程会衍生出很多因为导入系统而发生的各种问题，可以通过可视化引入外部压力，逐渐解决。车间有抗扰动特性，就是如果KPI一直都可以达成之后，就很容易形成对现状捍卫的共识，抵触变革，就需要引入扰动因子，打破平衡，让其在更高维度形成新的平衡。四川钣金行业MES/MOM行业软件系统供应商众和昊天。江苏齐套系统

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单纯从业务出发，从单一场景入手，一个一个场景去实现系统化，然后落地MES，显然是可行的。但是，这样孤立地设计和开发出来的系统，健壮性会比较差，很容易就掉入所谓的信息化陷阱。毕竟生产系统本来就是一个相互紧密联系的体系，职能之间和场景之间都存在非常多的输入输出关系。想到一个就搞一个，虽然可以解决小场景的问题，但是对于整个制造运营的绩效提升并不一定就有效益。随着信息化程度推进，就会发生信息孤岛、数据混乱、逻辑复杂、维护成本高等一系列问题。（比如:要采集一台设备的参数，MES拿来SDK直接集成是可以的，但是这种方式就不好推广。毕竟设备厂商太多，数据结构也不一样，改来改去会很麻烦，所以采取分层方案，MES提供接口，现场设备控制的单独搞一套边缘系统，把差异性限制在车间现场就会相对好一点。）业务角度思考信息化和技术角度思考并不相同，业务角度侧重的是用户、问题解决和价值视角，技术角度侧重的是实现、功能复用和架构视角。工厂业务复杂，需求繁多，为设计出一套柔性且又健壮的MES系统，避免越到后面整合难度越大，问题越多，我们需要结合二者进行考虑。齐套系统主要厂商

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