虎V水箱

当用户转向高 效率、低成本的运营模式，对运输工具品质和性能的要求越来越高。2019年上市的一汽解放J6 2.0全系产品，就是一款能够识别用户需求的新款产品，凝聚了一汽解放对于各细分市场需求变化的深刻把握。一汽解放J6 2.0致力打造高安全、高舒适的重卡。其中，解放新J6领航版2.0产品，直面中高端物流市场用车安全、低运营成本的需求，树立中国物流商用车品质标杆。看外观，延续经典传承；看配置，紧追时代需求。新车无论是动力、舒适性、可靠性，还是轻量化、家居化方面，都将带给卡友全新的体验。 同时对5台J6P 国六天然气重卡测试车进行了路试，完全满足6万公里换油周期路试，现在正式投放市场。虎V水箱

    每一代解放产品，都不负国人期待。从1956年一辆解放卡车诞生，到新J6牵引车，一汽解放见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的翻天巨变，见证了中国民族品牌从引进到创新、从跟随到领航，快速迈向世界品牌的崛起之路。但始终不变的，是一汽解放不断对产品进行技术升级，不断提升服务水平，持续奋进的追求。经过在自主动力链、产业链和品牌建设的长期、持续投入，如今，一汽解放已拥有全国最强大的自主研发体系，拥有五大核心能力及五大技术平台，拥有中国整车及三大总成自主研发、制造能力，拥有中国最为完整的产品线和供应链条，拥有遍布海内外的研发、生产基地。 解放龙V2.0变速箱一汽解放作为行业的“老大哥”，它的商务大会被很多卡友和媒体所关注。

结合常年西南专线的运输特点，贾师傅选择的是解放J7锡柴奥威13L 550马力发动机，2600N.m的扭矩在山区工况下行驶，动力性能更加稳定。既然是一个人跑车，再加上眼下微利的运输环境，贾师傅选择了采埃孚新款的Traxon系列AMT变速器，匹配液力缓速器，再结合2.688小速比车桥，基本上转速1300r/min就能达到平均车速95km/h，兼顾高时效与节油。“从瑞丽运输生鲜蔬菜返程，货主限定50小时到达北京高碑店批发市场，综合油耗控制在32L/100km。经过近一年的对比来看，每圈次与同行购置的其他品牌车型同吨位、同时速下，解放J7可节省600元左右的油费，全年下来基本往返40圈次，节省费用在2.4万元”。由此可见，像贾师傅这样的散户车主，要想取得更高的运营收益，动力链的选择尤为关键。

深耕技术，发力产品，一汽解放承担起了商用车领军者所应担当的责任，在打造绿色中国、构建生态文明的道路上，推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更快发展。一汽解放非常重视新"国六"标准实施带来的市场环境及受众需求变化，投入大量人力物力，调动多方资源，积极准备以从容应对新"国六"实施的各种可能。自2016年10月与雪佛龙进行产品技术交流会以来，一汽解放进行了1000小时发动机耐久实验，1500小时发动机排放测试，800小时制动耐久实验，5000次热冲击发动机台架测试，同时对5台J6P 国六天然气重卡测试车进行了路试，完全满足6万公里换油周期路试，现在正式投放市场。自2016年10月与雪佛龙进行产品技术交流会以来，一汽解放进行了1000小时发动机耐久实验。

一汽解放J6L纯电动车型驾驶室侧面的贴画改成了绿色，非常漂亮，也体现了车辆注重环保的理念。一汽解放J6L的主驾采用了气囊减震座椅，座椅左侧安装了拉臂的控制面板。由于上装功能比较简单，中控台上没有安装控制面板，所以车内空间比较宽敞。方向盘采用四幅式设计，没有任何装饰，且功能比较少。考虑到环卫车的实际用途，这种配置也比较合理。一汽解放J6L电机采用的是绿控的TZ370XS-LKM1101永磁同步电机，电机功率为160kW，峰值扭矩可以达到1100N.m。该电机已经达到排量为6.6L的锡柴CA6DLD六缸发动机的水平，动力配置完全能够适应环卫中卡的运输情况。 助力广大用户赢在未来的先明之举 随着环保法规的逐步提高与完善 中国对公路用车辆发动机的排放要求日趋严格。悍V雨刷片

一汽解放J6L采用了绿控的J6S95-AMT自动变速箱，该变速箱一共有6个前进挡位。虎V水箱

一汽解放JH6集低气耗、低自重、高动力、高可靠、高舒适五大优势于一体。低气耗：FCRI2000bar共轨技术、分布式低污染燃烧技术、专有电控非对称增压技术、低摩擦技术，热效率行业非常高，油耗再降低3%；智能闭环排放控制技术，尾气污染物排放少，尿素消耗再降3%。低自重：一汽解放JH6摩擦焊推力杆、气瓶轻量化支架、腹翼连接悬挂等均在保证效果及作用的前提下，分别降低重量。高动力：多元动力选择，真正的高强动力，扭矩行业大，加速快、爬坡强。高可靠：国际成熟废气再循环技术，排放稳定，路权无忧，出行无阻；国际激光焊接高强化钢活塞技术，高强度高耐热蠕铁缸盖技术，大修里程超150万公里；一汽解放JH6采用国际先进旋流有效混合技术，尿素雾化效果好，尿素不结晶；发动机制动功率行业，人车出行安全。 虎V水箱

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