昆明大型货物运输
公路运输是货物运输的一项,其组织经营:公路运输的组织和经营方式主要有以下4种:①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。④按用户托运货物的要求,调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本,公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已普遍开展汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物,它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成,两者间能摘能挂,既可按需要灵活调配车辆,又可实行甩挂运输。货物运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输。昆明大型货物运输
公路运输是货物运输的一项,主要特点:适应性强,由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小(0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆自立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作运输具有特别重要的意义。昆明大型货物运输铁路货物运输的运输连续性强,由于运输过程受自然条件限制较小,所以可提供全天候的运行。
水路运输是货物运输的一项,其历史:水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代,就以木作舟在水上航行,后来才有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。早的运输工具是独木舟和排筏,以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15~19世纪是帆船的鼎盛时期。 中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年已经制造舟楫,商代有了帆船。公元前500年前后中国开始工凿运河。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨,其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋,历经亚洲、非洲30多个国家和地区。1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上,航行在纽约至奥尔巴尼之间,航速达每小时6.4千米,成为开始的艘机动船。19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后,水路运输工具产生了飞跃。1872年,我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。
铁路货物运输的重要作用如下:1、铁路作为国家的重要基础设施,是国家综合交通运输体系的骨干,也是走集约式发展,提高资源能源利用效率的有效运输方式。2、铁路在促进建设小康社会进程中将发挥越来越重要的作用。面对国民经济快速发展带来的煤电油运紧张形势。铁路顾全大局,千方百计挖潜提效,全力保证了国家重点物资运输,充分显示了铁路在促进经济和社会发展中的重要作用。3、铁路货物运输在保证运输安全的同时,实现了客、货运量大幅度增长,为缓解煤电油运紧张状况、保障人民**正常生活和经济社会发展付出了艰苦努力,发挥了重要作用。公路货物运输机动性高,可以选择不同的行车路线,灵活制定营运时间表。
水路货物运输:水路通常表现为四种形式:A沿海货物运输;B近海货物运输;C远洋货物运输;D内河货物运输。水路货物运输主要优点有①运能大,能够运输数量巨大的货物。②通用性较强,客货两宜。③越洋运输大宗货品,连接被海洋所宏展的大陆,运洋运输是发展国际贸易的强大支柱。④运输成本低,能以较低的单位运输成本提供较大的货运量,尤其在运输大宗货物或散装货物时,采用专门用的的船舶运输,可以取得更好的技术经济效果。⑤劳动生产率高⑥平均远距长。公路货物运输多用于价高量小的货物的门对门服务。昆明大型货物运输
货物运输中,公路运输投资少,经济效益高。昆明大型货物运输
普通货物运输常见类型:日用工业用品等的运输,日用工业品包括纺织工业品、食品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业产品、手工业产品。因货种、货名繁多,常称之为“杂货”。运输中重点要做好防潮,减少混合污染以及货损、货差,少数物品还具有易燃性。日用工业品多数货物怕潮、怕湿(烟、糖、纱布、纸张、小五金等)、容易污染和破损(纺织品、针织品、食品、玻璃及陶瓷制品等);少数货物还具有危险性(乒乓球、火柴等)。由于货种多、特性不一,生产单位多,在混装中特别要注意避免出现污染和货差、货损,同时不论天气如何,装运日用工业品时,都应随车带雨布和绳索,以防潮湿。在运输日用工业品时,拼装货物是常用的方法,应注意如下事项:(1)液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装,以防包装破损或液体渗出而污染其他货物;(2)拼装货物应下重上轻,耐压的在下;(3)禁止将食品与污染、有害物品等货物拼装。昆明大型货物运输
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