昆明到浙江铁路集装箱运输

由于集装箱实行“门到门”运输，许多货物可以取消包装，以裸装或简化包装装入集装箱内，从而减少包装材料与费用。如一些原先使用木箱包装的货物，使用集装箱后，不再需要木箱，不但节约了成本也节约了大量木材。集装箱的装卸都是机械化作业，非人力搬运可以相比，效率自然很高。简化货运手续——铁路零担货物运输，每件货物需要两个票签，而且要件件清点。由于件小数多，写票签、拴票签、收货，或在装车、卸车、交付时点件数，都极其繁琐，很容易发生差错事故。改用集装箱运输，小件货物改大箱，每箱两个票签，凭铅封交接，检验与清点都很方便，工效可提高数十倍。铁路局作为集装箱铁路运输承运人，负责集装箱运输业务的生产组织和经营管理。昆明到浙江铁路集装箱运输

集装箱货物运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。下面我们就来看看集装箱货物运输的常见交接方式：门到门，由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库；门到场由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的堆场；门到站，由发货人货仓或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站；场到门，由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库；场到场，由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场；场到站，由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；站到门，由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；站到场，由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场。昆明到浙江铁路集装箱运输海运集装箱这种运输方式逐渐融入人们生活，由于其运输成本低、货损货差小、装卸效率高等特点。

集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：1、简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大力节约包装费用。2、减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

集装箱运输是一种现代化的运输手段，是将货物集中装人标准化的货箱内，以现代化手段在一种或多种运输方式间组织运输，将货物从发货地仓库直接运到收货地仓库，实现门到门的运输。它是交通运输现代化的组成部分，是对货物运输的一项重大改变，也是运输的发展方向。集装箱是根据货物特性和运输需要而设计的一种特殊容器，是适合于铁路、公路、水运等多种运输方式使用的一种现代化运输设备。与一般货物包装不一样，除要起到容器作用外，还要在装卸、搬运、转运、换装以及在组织各种不一样运输方式间的联运中发挥快速、高效的作用。铁路集装箱运输方式有：混杂集装箱列车、整列集装箱列车、定期直达列车、转运列车、双层列车。

我国铁路集装箱运输的发展对策：扩大铁路集装箱的保有量。由于国际标准集装箱在我国起步较晚，国内集装箱运输主要以国内箱。从各种箱型的运量可以看出， 1t箱大多用于装载灵活的小批量货物；10t箱型可以较大化利用车辆的载重量，有着较好的经济效益﹔20、40t箱型装载运输效率较高，便于与国际接轨；而5t箱型利用率较低。由此看来，我国集装箱使用原则是︰淘汰5t箱型，维持1t、10t、20t、40t箱型的使用，积极开发符合市场要求的专属箱。与传统运输不同，集装箱运输是一种新型的物流运输方式。昆明到浙江铁路集装箱运输

集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。昆明到浙江铁路集装箱运输

集装箱运输的好处是保证货物安全，减少货损货差，节省包装，提高装卸效率，加速货物运输和车船周转，降低运输成本，等等。集装箱运输作为实际应用始于20世纪初的英国铁路上，1956年美国以大型集装箱在海上运输取得成功，经济效益非常明显，随后，在世界范围内集装箱运输蓬勃发展，并已成为国际贸易中杂货运输的惯例，它正作为一场运输改变推向世界各地。现在，海上集装箱运输发展十分迅速，世界主要航线已实现了集装箱化，有近100个国家和地区的300多个港口开展了集装箱运输。按装卸量计，2010年位居世界前列的集装箱港口是上海、新加坡、香港、深圳、釜山、广州、迪拜、宁波舟山、青岛、鹿特丹港。昆明到浙江铁路集装箱运输

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