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我国铁路行包快件运输、集装箱运输在整个运输系统中相对独自、专业化强，近年来已陆续组建专业化的行包快运公司、集装箱运输公司和特种货物运输公司。由于铁路专业化运输的营运特点、技术要求、经营方式都与现代物流业有一定的相似性，且这些专业化公司具有效益增长性、营销有效性、成本节约性和方案可行性等优势。因此，以铁路行包、集装箱等专业化运输公司为主体组建具有现代物流特征的铁路物流公司，作为铁路融人现代物流业的切人点，界面清晰、操作容易，同时也可为今后铁路货运整体向现代物流业转变探索有益经验。随着我国高速铁路、客运专线建设步伐的加快，对铁路信息化水平的要求越来越高。淮安到重庆铁路运输公司推荐

物流服务提供便利条件，是铁路发展现代物流的物质基础。铁路运输业融入现代物流的优势：1、组织管理优势。铁路具有先进的运输组织方法、完备的管理机构和规章制度，具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验，这些构成了铁路发展现代物流的组织管理基础。2、市场营销优势。铁路的技术特征和运输优势使得铁路拥有一大批固定客户，尤其是近年来铁路通过不断提升运输技术含量和客户营销服务质量，使铁路拥有良好的客户营销关系，有相当部分客户需要铁路提供较完整的物流配送服务，这些构成了铁路发展现代物流的优势所在。湖州到新疆铁路运输方案一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的。

铁路运输业融入现代物流业的切入点：加强大宗物资的运输及配送。我国企业的大宗物资运输绝大多数是由铁路承担的。由于铁路具有运输量大、运输成本低等其他运输方式与之无法比拟的优势，因而在大宗物资运输方面具有极强的竞争力。因此，铁路应选择一些有长期协作关系的大宗货主企业进行合作，组建铁路大宗物资配送物流公司，从大宗物资的配送切人发展现代物流，争取能直接参与大宗货主的原材料采购和产成品销售工作。比如：与大型钢铁企业合作，全权负责大宗矿石的采购、运输、中转、通关直至配送到各高炉的整个过程；与大型石化企业合作，负责其产品的储存、分拨、运输，乃至零售和配送等相关业务。

铁路独自市场经营主体的建立。由于我国资源有限，能源吃紧以及对于环境保护的大力倡导，铁路在公路与航空三者中无论在货物运输和旅客运输中都起着中流砥柱的作用，是交通运输中的主要成分。因此，现如今我国的铁路发展的主要任务就是与时俱进，跟上时代的步伐，满足社会发展的需要。在过去的计划经济中，我国对于铁路运输实行行政性垄断，这种垄断形式是一种扼杀竞争机制的垄断手段。由于企业所需资源均由官方直接供给，资源充足，并且成本很低，以此导致服务质量低下，并且员工缺少提升服务质量的动力，铁路交通运输无法满足国计民生的需求，更无法促进其发展。由此看来，铁路体制的改进必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上。铁路集装箱货物运输种类即铁路货物运输方式。

铁路运输作为货物运输的主要交通方式之一，在社会物质生产过程中起着重要作用。至今为止，我国已经建设了多条铁路，对于我国货物运输乃至跨过进出口贸易，都有着极大的便利。铁路运输的优点：运行速度快，时速一般在80到120公里； 运输能力大，运行组织较好的国家，单线单向年较大货物运输能力达4000万吨，复线单向年较大货物运输能力超过l亿吨； 受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行； 通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物； 到发时间准确性较高；运行比较平稳，安全可靠。 运输成本较低；能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174。铁路运输的运输能力及单车装载量，在运输的经常性和低成本性占据了优势。湖州到新疆铁路运输方案

铁路运输完成的好坏，对国民经济和社会的发展，有着重大的战略意义。淮安到重庆铁路运输公司推荐

铁路运输发展建议：1、提升智能运输水平。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与煤炭供应链深度融合。推动行业北斗终端规模化应用，提升多维监测、准确管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键装备研发，推进智能网联汽车、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、货运场站普遍应用物联网、自动化等技术，引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。2、构建“枢纽+通道+网络”服务体系。煤炭运输的硬功夫应下在基于业务模式创新和规模化路径的实现上，“枢纽+通道+网络”是主要的战略方向。不同的组合，呈现出的竞争产品也不同。要加快联运枢纽建设，通过枢纽来对接网络化的干线通道运输能力，打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式，构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系，实现物流运作的组织化、规模化，通过降低交易成本，增加客户黏性，提高运输组织规模化水平，创造运输新价值。淮安到重庆铁路运输公司推荐

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