上海客流统计刷脸支付终端

      刚刚坐刷脸公交车的市民许先生说。 据信息技术人员介绍，公交人脸识别的设备装配了带有红外双目的摄像头，用户提前在乘车APP上传面部数据，面部数据存储在系统数据库。乘车时，车载终端会自动将采集的乘客人脸与数据库进行比对、效验，相似度达到一定准确率即可完成支付，对于错误的识别也会有响应的语音提示。“刷脸”乘公交车不仅方便，此举还能方便客运企业实现客流流向大数据分析、班车及驾驶员管理、乘车实名制、公共安全管理等。 人脸识别扫码终端可以适用于公交、班车、校车等交通刷脸支付和管理场合，支持多种支付方式。上海客流统计刷脸支付终端

     公交人脸识别测温终端的功能特点l：

1： 支持体温检测：可以通过温度识别模块测量到人体温度，并显示在智能通信终端机界面上；

2：支持无线通讯传输：可以通过通讯模块连接电脑的管理软件，进行校对时间、下载黑名单、采集数据等操作；

3：带无线通讯模块的智能通信终端机可实现数据实时上传，不带无线通讯模块的智能通信终端机可通过U盘或USB连线上传交易记录。

4：查询消费明细：可以在智能通信终端机上根据卡号、时间、操作员编号等查询消费的明细记录；

5：统计消费数据：可根据卡号、时间、操作员编号等条件统计消费的记录 青海支持二次开发刷脸支付终端臻智付生态圈由三大自足研发模块组成，即智能刷脸快付终端 + 大数据综合管理平台 + APP软件。

公交刷脸支付终端可以有多种语音提示：

语音公交刷卡机提供多种语音提示功能选择：

1．普通卡、优惠卡、员工卡、爱心卡、余额不足；

2．学生卡、教师卡、优惠卡、余额不多请充值；

3．爱心卡、余额不多请充值、余额不足；

以上语音只为客户提示参考，个性语音提示可自由定义修改。

公交刷脸支付终端适用级别可分：

工业级的：采用工业级的元器件，适用北方寒冷天气及恶劣环境使用； 每台机器都做了高低温测试，在新疆的，哈尔滨等地区均有客户使用。

普通级的：采用普通级的元器件，适用于南方天气使用；，在 湖南，湖北，江西等地区均有客户参考使用。 刷脸支付适用于写 车站字楼、园区、学校、企业和景区展馆等场所的通行场景，有助于实现智能化安全管控。

      刷脸乘地铁和高铁已应用在部分城市随着移动支付发展，以往乘坐公交只能用现金投币支付，到现在的NFC公交卡、手机扫码支付，我们乘坐公共交通工具的支付方式变得越来越多元化和方便，但依靠这些额外介质来完成支付，始终也会存在一定的风险，例如忘带现金、公交卡丢失、手机没信号没电等问题。 如果使用刷脸乘车就可以免除这种尴尬，也能减少时间延误的情况。臻智付公交刷脸支付终端，配置双目摄像头，支持人脸识别、刷脸支付、扫码支付、等聚合支付方式，更支持4G、WIFI等多种通讯方式，还可定制支持GPS定位功能，可支持二次开发对接，适应更多样的应用场景。公交刷脸支付终端也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头，也可以扩展读身份证功能。

很早以前，出门必带钥匙跟钱包，后来，变成了出门必带手机。简单讲，钱，让我们出门在外有安全感。很多时候我们都有说走就走的冲动，情侣吵架说走就走，上班时间来不及说走就走，但一出门后发现，手机没带。要么回家拿手机，要么找人借钱凑合吃一顿，而这个年代，谁还有多少现金借给你?!但是刷脸支付就不一样了，无论如何，出门时你的脸，总是不会忘带的吧！虽然如今不是所有商店都普及了刷脸设备，但一些大型的商超百货或连锁便利基本上还是能找得到的，所以，再不也不担心说走就走了。脸，就是你的钱包。臻智付还自助研发手机充值、自助机充值（微信、支付宝两种充值方式）、访客系统、车牌识别多系统共存。福建网约公交刷脸系统定制

学校接入移领团餐刷脸支付机具，已经完成安装，学校对团餐刷脸机具的满意度较高，提升了收款效率。上海客流统计刷脸支付终端

人脸识别研究始于上世纪60年代末至70年代初，与指纹识别、掌纹识别、虹膜识别等都属于生物识别技术的一种。早期人脸识别技术，是测量人脸上根据眼角、鼻孔、嘴巴、下巴几个部位的几何关系，通过图像库中的人脸模板，与待识别人脸在灰度上的相似程度，来实现人脸识别。其弊端是容易丢失有用信息，在视角、表情等变化的情况下识别能力很差。因为时间原因，身份证照片和用户当前的照片往往有一些差异，比如脸的宽度等，但瞳孔间的距离则相对恒定。传统回归运算可能会出现误差，现在，深度学习算法不断被改进，可以把人脸分为100多个关键点，尽量避免误差。上海客流统计刷脸支付终端

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