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微量润滑MinimalQuantityLubrication（MQL）是指在不需要冷却液的情况下，润滑系统通过压缩空气把非常少量的油液进行雾化，从而对润滑点的润滑处理的一种润滑方式。这一工艺比较好用于锯切、切割和钻孔。在这一过程中所使用的润滑油为无毒环保，可降解的润滑剂很少矿物成分，降低成本。因为微量润滑系统是油气雾化润滑，所用的油量大约是普通湿切润滑剂用量的十分之一，在用油陈本上的到节约。其次由于微量润滑是油气混合的油雾化润滑，所以整个微量润滑系统中的能源消耗相对于切削液循环系统也是**降低的。再者，当微量润滑这种方式取代了传统的切削循环系统以后，能直接降低机械设备的制造生成陈本。由于微量润滑系统所使用的合成润滑剂相对要求比较高，是含量杂质少，环保可降解的润滑剂，润滑过程中能减少有害物质的排放，减少像切削液循环系统中乳化液飞溅的情况。并提供润滑、除屑、清洁等功能，减少工作车间污染。 浦绿倍微量润滑油防锈性好，不对金属腐蚀。虹口区进口微量润滑油服务至上

加工时随着切削温度的升高，液体蒸发并穿透切削刃。试验证明，常规切削液不具有很强的渗透性，可汽化的液体量很少，限制了润滑效果。通过喷雾冷却形成的两相流体可以弥补切削液渗透性的不足。气液两相流体喷入切割区时，速度较高，动能较大，因此渗透性较强。另外，气液两相射流中的微量液体的尺寸非常小，遇到较高温度时很容易汽化，并且可以从许多方面渗入工具的前刀面。尽管射流中的液体量很少，但与连续注入切削液时相比，汽化的零件更多，因此润滑效果更好。在金属加工中，切削热主要来自金属的塑性变形。切割区域中的冷却过程是固体与流体之间的传热过程。由于流体和固体分子之间的吸引力和流体粘度，在固体表面上存在流体停滞层，这增加了热阻。所以使用微量润滑技术相当重要，浦绿倍（环保）科技有限公司为你提供专业的服务。黄浦区官方微量润滑油诚信为本浦绿倍微量润滑油的废油处理成本低或不需处理。

浦绿倍微量润滑油成分有哪些？矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油(植物油)正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。合成润滑油具有低温性能优异，润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种“天然”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。根据原油的性质和加工工艺分类分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油。

浦绿倍公司喷雾冷却的机理切削液在金属切削中主要起两个作用，一个作用是润滑。另一个是冷却。切削液是否能充分发挥其有效的润滑作用，其渗透能力是重要的因素。1、用微润滑装置代替冷却液润滑后，可以省去切削液的回收，并且实现了环保的零排放。2、与普通的微润滑相比，**温微润滑没有油雾，减少了油雾对环境和人的危害。3、使用极少量的润滑剂。4、提高进给速度，提高工件加工的生产效率，缩短加工时间约30-50％；5、将切削工具的寿命延长2-3倍；6、提高了加工工件的表面精度；微润滑是目前的技术国内使用仍相对较少，浦绿倍（上海）环保科技有限公司通过风冷技术与微润滑相结合，比较大限度地发挥了微润滑的作用，并解决了影响油雾对环境造成的微润滑作用。浦绿倍微量润滑齿轮加工降低了操作人员发生职业病的可能性。

微量润滑种类之深孔微量润滑深孔钻微量润滑系统能够在汽车零部件加工中得到很好应用,比较典型的是用于曲轴深油孔加工。要让这种技术能够发挥更大的作用，需要选用带内冷孔的钻头，通过内冷板通道直接让微米级的油雾到达切削区域，达到快速润滑的效果。选择适合的冷却润滑方式能够提高钻头的寿命和加工深孔的精度质量,采用油雾润滑可以改善深孔加工质量,提高加工效率,同时还可以避免传统冷却方式对环境的污染和人体的危害。微量润滑种类之车切削微量润滑车床切削微量润滑装置分为两种：油雾润滑装置和油气润滑装置。微量润滑就将植物基微量油雾化成微米级颗粒后通过外置式喷嘴或者通过刀柄内冷通道送达刀尖的润滑方式。油气润滑就是将极少量的润滑油经过精确计量后输送出去，再由压缩空气输送至喷嘴，压缩空气撕裂成雾状颗粒喷到切削部位的润滑方式。车床切削微量润滑系统的气源压力要求在8-10bar是**理想的状态，这个压力范围能保证润滑油雾化率和输送量。浦绿倍（上海）科技有限公司为你提供专业的方案。浦绿倍低温微量润滑技术是日本先进的准干式切削技术。宝山区通用微量润滑油信誉保证

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