安徽汽车零部件铸件浸渗

时间:2024年03月03日 来源:

    铸件整体浸渗,非常常用、非常有效的是真空加压浸渗方法,其工艺步骤见图1。压力浸渗阶段也可无需加压,即在常压下浸渗,简化工艺。零件放入真空浸渗罐后,首先抽真空排除罐内的空气、微尘。这一步称为干真空,通常压力低于80mbar,,保持5~10min。干真空结束后,浸渗液进入真空浸渗罐。继续抽真空5~10min,称为湿真空。继续抽真空的目的排除浸渗剂中的空气,防止溶有气体的浸渗剂渗入工件微孔缺陷中,避免固化时气孔的产生影响密封性能。湿真空结束后,通大气加压,利用压差使浸渗剂进入孔隙。通常加压到,保持5~10min;也可不加压,在常压下保持5~10min。浸渗完成后,离心甩出零件表面、孔洞中的残留浸渗剂。清洗零件,去除零件表面、孔洞中的残留浸渗剂。然后在90℃的热水中固化10~20min,孔隙中的浸渗剂固化形成坚硬的固体。 铸件浸渗厂家欢迎咨询无锡葆瑞翔精密制造。安徽汽车零部件铸件浸渗

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    有色和黑色金属铸造件,在铸造过程中,易产生气孔,缩孔和疏松等缺陷。这些微小的孔洞,如果臂厚防线连通起来,铸件在受气压或液压作用时会形成泄露,导致产品报废。浸渗工艺是解决上述难题的行之有效的方法。五金浸渗工艺相关:⑴把零件放入浸渗罐中。⑵真空处理:开动真空泵,真空压力在,用真空把零件微孔或裂纹内的空气(或水、油等)抽出,抽真空时间为15分钟。⑶用真空把胶液吸进浸渗罐内,胶液的数量应以浸没篮中零件为准,卸下真空至常压。⑷如有必要,开启压缩机,用压缩空气把胶液压入零件中的微孔或裂纹内,压缩空气压力根据具体情况而定,如果没有特殊要求,压缩空气压力在,时间15分钟。浸渗后打开放空阀卸压。一定要及时清洗掉产品表面的浸渗液。时间长了就会凝集在表面。浸渗对于铝压铸件中的气孔很有效果。 安徽汽车零部件铸件浸渗铸件浸渗厂家欢迎您来咨询——无锡葆瑞翔精密制造有限公司。

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    浸渗技术的发展,推广对铸造行业起着至关重要的作用。经过浸渗处理,存在气孔、、缩孔等缺陷的铸件可继续使用,无需报废,降低成本。浸渗,即在常压或者加压的作用下,低粘度液体填充到铸件微孔中,然后固化形成坚硬的聚合物,达到有效密封微孔缺陷,解决铸件泄露问题的技术。浸渗所使用的液体称为浸渗剂。自上个世纪三十年代首先代浸渗剂问世以来,浸渗剂已经历了三代更新。首先代浸渗剂为硅酸盐类,俗称水玻璃,属于无机浸渗剂。水玻璃价格便宜,具有优异的耐高温性能(260oC以上)。但是由于粘度高、浸润性差、固化时体积收缩比大,固化膜易脆裂,通常需要多次浸渗等缺点,逐渐被粘度低、浸润性强、密封效果好的树脂型有机浸渗剂所代替。

    浸渗工艺离不开浸渗设备的支持。目前国内市场上更多的使用的浸渗设备为非自动或者半自动“一”字型设备。该类型设备主要由树脂储存罐、真空浸渗罐、甩胶罐、一级清洗罐、二级清洗罐和固化罐组成,篮筐在隔罐体间的转移由人通过吊钩实现。对于非全自动的设备,工艺的每个步骤均需人员参与控制工艺参数,无法保证不同批次浸渗铸件的工艺一致性,同时降低生产效率。且大多数参数显示采用机械表,无法精确控制参数。例如,浸渗罐的真空度对浸渗密封性至关重要,但*靠机械表不能灵敏、精确控制浸渗罐的真空度。汉高乐泰浸渗技术采用自主研发的全自动高速浸渗设备(见图2)。整个设备包括:真空浸渗罐(下层为树脂储存罐)、滴落罐、清洗罐、漂洗罐和固化罐,循环回收设备。其中循环回收设备与清洗罐链接,清洗水在清洗罐与循环回收设备间自动循环,回收树脂。浸渗过程采用可编程序控制器(PLC)自动控制,触屏显示器可动态观察浸渗过程的每一个步骤,涵盖罐体液位、压力、温度、阀门的开闭等。铸件篮筐通过机器手自动在各罐体间转移。整个浸渗过程,无需任何人员参与,保证了浸渗质量的一致性,及高生产效率(每小时5筐)。 上海江苏正规铸件浸渗——无锡葆瑞翔精密制造。

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  浸渗范围:适用于:锌合金、铜合金、铝合金、铸铁件、铸钢件等漏气漏油的浸渗。典型的浸渗件如发动机缸体、缸盖、进气歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、曲轴箱、压缩机、ABS控制器、动力转向器、汽车轮毂、燃料泵、天然气控制阀、液压阀、冷却泵、密封的飞机仪器、及电子仪器护罩、气制动零件和各种气体仪表等。这些铸件经过浸渗剂注入微孔被长久的密封,其承压能力达到铸件的破裂强度。浸渗原理:浸渗(impregnation)又叫含浸、渗透。通过真空压力浸渗设备将其浸渗胶(浸渗剂)充分渗入工件微孔中,填充微孔间隙,有效的防止了工件的泄漏以及腐蚀,从而达到密封补漏的目的。


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    在汽车动力系统铸件和粉末冶金件中,微孔的存在将导致渗漏,影响汽车的动力性能,本文介绍的浸渗技术对各类承压铸件可起到致密化和无渗漏的作用,对提高企业经济效益起着重要的作用。铸件的微孔与浸渗微孔的产生和影响气孔是出现在材料中的一种现象,特别是金属零件在铸造过程中常出现:由液态向固态变化过程中时体积变化而产生的收缩气孔;不充分的压力状态导致表面或内部产生的液流孔;由模具中出现的各种各样气体截留而造成的气孔等。其中一些难以被肉眼发现的微细孔隙或缺陷若被气体或者液体渗透,会造成铸件壁渗漏或表面缺陷,使零件在使用过程中丧失应有的功能,影响产品的性能;机加工时会产生噪音,加速刀具的磨损;缩短铸件使用寿命。另外,废品率的提高又影响了成本节约。微孔现象也普遍存在于粉末冶金制造过程中。 安徽汽车零部件铸件浸渗

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