定量雾化喷涂系统

时间:2023年05月17日 来源:

超声波雾化喷头:喷头是雾化装置中获得雾化介质高能、高速的装置,也是对雾化效率和雾化过程稳定性起着重要作用的关键部件。它的作用是控制雾化介质的流量和流型。雾化喷头实际上是一个转换器,它将高压气体的动能转换为金属表面的能。喷头由较好度钛合金和其他专有金属制造,使它们特别耐化学腐蚀,并提供优越的声学性能。我们提供类型有:长嘴型--宽喷型--探入型--散射型--聚拢型--线喷型等六种超声波雾化喷头。相对于传统的气压式二流体喷涂,超声波雾化喷涂能实现更好的均匀度、更薄的涂层厚度、更高的精度。同时,由于超声波喷头并不需要气压辅助就可以雾化,所以采用超声波喷涂能显着减少喷涂过程中的涂料飞溅,实现节约涂料的目的,超声波喷涂的涂料利用率是传统二流体喷涂的4倍以上。雾化喷涂是利用超声波的能量作用将水或液体打散。定量雾化喷涂系统

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雾化喷涂该怎样去选型呢?1、选择管。作为雾化喷涂软管的条件具有一定弹性,即软管径向受压后能迅速恢复形状,具有一定的耐磨性,具有一定遭遇压力的能力,不渗漏(气密性好),吸附性低、耐温性好、不易老化、不溶胀、抗侵蚀、析出物高级。2、选择泵头。选择单、多通道输送流体,是否易于更换软管,是否易于固定软管压管间隙通过棘轮或者其他方式微调,以适应不同壁厚的软管或实现压力的微调滚轮选择:6滚轮结构相对流量稍大;10滚轮结构流体脉动幅度较小扳机结构是否灵巧,开启卡片是否便捷。3、选择驱动器。是否需要进行流量控制,是否需要液量分配,流量范围大小如何,整体结构是否合理、操作是否便捷,流量精度、液量精度是否抵达要求。湖北冲管雾化喷涂厂家雾化喷涂当液体离开喷头的雾化表面时,它被破碎成均匀微米级细雾液滴。

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雾化喷涂静电场雾化。传统的空气油漆雾化器主要使用空气动力学的气压来喷涂油漆,然后用空气油漆雾化器将雾化粒子喷涂到车身上。因此,油漆颗粒会被空气从车身上喷散开来,导致涂层效率较低。因此诞生了低空气流量技术、静电和旋杯辅助传输等技术,且得到推广应用体现了很好的节约涂料效果。喷漆利用率提升的高境界彻底取消空气雾化,涂料靠静电场自然吸附到产品之上,汽车去年就发布了这样一种汽车烤漆雾化设备。新型无气式喷漆雾化器使用静电喷涂油漆(静电雾化),而这种静电带粒子涂层的方式利用重力使漆烤附在车身上(静电喷涂)。静电雾化和静电喷涂技术很大方面减少了散射的雾化颗粒数量,实现超过95%的喷涂效率,目前该装备已经进入实用阶段。大量部署的话集团可将二氧化碳排放量减少大约7%,单车油漆用量和VOC排放都将减少,喷涂烤漆产线的运行成本大量降低。

雾化喷涂无气漆雾化器的具有旋转圆柱形头,可优化喷涂的油漆量。静电雾化技术原本是运用于美容处理装置和其它喷涂微小液体的仪器里,而把它运用在汽车制造上。具体来说,喷漆器的是圆柱形的,有大约600个特殊凹槽插入,该凹槽经过旋转以产生离心力,使涂料流入凹槽并透过静电产生雾化。高精度电流控制,实现近距离喷涂的可行性。车身本身钣金件的不均匀性,会导致圆柱形头和车身之间的距离波动,而使电流不稳定。然而无气式喷漆雾化器会不断监测电流的变化,并自动控制电压,保持圆柱形头和车身之间的距离约为10mm。因此,静电雾化和静电喷涂在固定电流下成为可能,反过来又抑制油漆颗粒尺寸的变化,结果是带来的喷涂。雾化喷涂的运行成本大量降低。

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高压造影注射器硅油雾化喷涂。伴随着人们对身体健康的高度重视,影像技术的检查方式普遍被人们所接受和认可,先进的影像技术取代了陈旧的开刀、取样化验等。注射器针筒与高压注射器相配合,利用高压注射器的机械电控功能将显影剂吸入注射器针筒内,然后注入被检查患者的,进而通过影像扫描设备形成清晰稳定的检查图像,而正确判断被检查患者的实际状态,为确定了方向。为保证造影注射器活塞能在注射器外套内腔体中滑动自如,在注射器组合件的生产过程中,要对注射器内表面及橡胶活塞进行喷涂硅油润滑处理。硅油用量太小,影响注射器橡胶活塞在注射器内腔中的滑动性能;硅油用量太多,在注射器内壁上有附着影响美观性,且影响使用时的药品质量。雾化喷涂会导致圆柱形头和车身之间的距离波动。湖北冲管雾化喷涂厂家

雾化喷涂已经在国外一些工厂得到实践应用。定量雾化喷涂系统

喷涂雾化方式及利用率分析!液体喷涂涂料利用率的提升是涂装业重要的课题之一,从早期20%-30%的利用率,到如今90%以上甚至接近100%的利用率,从雾化技术的变革到应用氮气、革新涂料的探索,见证了喷涂装备技术的不断发展。传统高压喷枪的喷涂气压一般为4.0巴,涂料是靠压缩空气的压力完成雾化的。因此,传统喷枪的风帽雾化压力必须要够高才能有足够的能量把涂料雾化好,可是高的雾化压力会令雾化后的涂料产生一个较大的流速,当涂料流速过快地喷射在工件表面时,就会产生一定的反弹形成过喷,很大方面降低了涂料的传递效率(即上漆率),它的理论传递效率一般光为35%-45%左右(应用在汽车内表面等喷涂时可能低于30%),除了产生不必要的污染外亦浪费涂料。定量雾化喷涂系统

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