深圳新能源汽车BMS自动化测试系统

电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），电动汽车电池管理系统（BMS）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦相差很大。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。BMS自动化测试系统可以快速识别和定位BMS的故障和问题，提高故障排查的效率。深圳新能源汽车BMS自动化测试系统

BMS是对建筑设备监控系统和公共安全系统等实施综合管理的系统。BMS据建筑设备的情况选择配置下列下列相关的各项管理、控制、监测、显示、故障报警等功能：制冷系统，热力系统，冷冻水、冷却水温度、压力，冷冻泵、冷却水泵，冷却塔风机，空调机组，变风量（VAV）系统，送排风系统。给水系统及污水处理系统的水泵、液位，供配电系统，照明，电梯及自动扶梯等。当热力、制冷、空调、给排水、电力、照明和电梯等系统采用分别自成体系的专业监控系统时，应通过通信接口纳入建筑设备管理系统。湖北锂电池组BMS自动化测试系统供应商BMS自动化测试系统的硬件接口和通信协议兼容性普遍，适用于大多数BMS的测试要求。

国内市场现状，目前，国内针对BMS标准只有汽车行业标准《QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件》，然而由于标准要求较低且可操作性差，大部分企业也不采用的。BMS检测技术也严重滞后，存在很多亟待解决的问题。因此，一套新能源汽车电池管理系统(BMS)自动检测试平台以及生产线显得格外重要，主要用于BMS的研发测试、生产品质把控、型式评价、出厂检验、到货验收以及在用电池管理系统的定期维护保养，保证其在全周期内的测量准确性及可靠性，促进整个新能源汽车产业的发展。

近年来随着资本对汽车行业的密集投入，新能源汽车HiL测试工程师岗位需求量大，薪资也在不断增加，目前工程师薪资已到达20K-50K，从长远的职业规划角度来考虑HiL测试工程师是一个可持续发展的岗位。大家可以一起交流学习新能源汽车相关知识。测试总结，测试完成，在被测功能达到测试通过标准后，需要对HiL测试工作进行总结和整理，并生成及编制HiL测试总结。HiL测试总结主要包括以下内容：HiL测试环境、测试周期、测试人员及测试内容等、测试过程中的问题统计与分析，并对测试遗留问题进行记录、测试结束后检查所做的测试工作及完成情况，提交工作成果，包括：测试用例说明文档，测试矩阵文档，可执行文件及生成的测试报告等。BMS自动化测试系统通过模拟电池充放电循环中的温度变化，评估电池管理系统的温度管理和保护机制。

将被管理的电池组实物与BMS对接测试：（1）存在安全隐患，电池组是个储存很大能量的装置，这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。（2）能源消耗大，电池组的充电和放电需要大量能源。（3）系统成本高，电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组;相关的维护费用也很高。（4）实际状态未知，这一点较致命。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的，用户只能获取到测量值，无法比对。总结：这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试BMS自动化测试系统可以自动化执行测试用例的管理和维护，提高测试的效率。深圳锂电池组BMS自动化测试系统批发

BMS自动化测试系统是一种高效的测试工具，可以较大程度上提高测试效率。深圳新能源汽车BMS自动化测试系统

基于仿真电池组的测试和验证：（1）通过高精度的程控电池模拟器来仿真电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，仿真放电和充电过程。（2）通过高精度的程控电阻来仿真各温度传感器;（3）通过高精度的程控DAC来仿真电流传感器;（4）通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源等辅助设备实现其它功能端口的仿真以及与BMS的通讯。这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。深圳新能源汽车BMS自动化测试系统