江苏动力电芯模拟器厂商

电池模拟器适用场合：电动汽车和混合动力汽车的研发、认证、生产测试；电机研发、制造、生产测试；储能设备装置研发、制造、生产测试；UPS研发、制造、生产测试；电动马达，电梯，起重机，轻轨的测试系统。N83624系列为一款小功率、多通道、高精度可编程电池模拟器，也是一款高精度多通道直流电源，电压精度高达0.6mV，支持μA级电流测量，单机多达24个通道，且通道间相互隔离，方便多通道串联使用。N83624系列支持本地/远程（LAN/RS232）控制，通讯响应时间<10ms，支持电源模式、充电模式、SOC测试、序列测试、实时曲线等多种测试功能。N83624系列编程软件灵活易用、操作简洁，能满足多通道、多参数、复杂测试环境下测试的需求。电池模拟器多功能的测试能力，简单操作，满足BMS HIL测试需求，支持各种故障模拟等操作。江苏动力电芯模拟器厂商

随着新能源如火如荼的发展，电动车行业也越来越红火，我们公司针对电动车产业内的重要的电力零部件，如直流充电桩、车载充电器(OBC)、直流/直流转换器(DC/DC Converter)提出电池模拟器产品，解决以上产品测试的问题。电池充放电需要时间，若要马上变更输出电压，实体电池不可能做到，测试电能转换器的上下限值时，相当不方便；较重要的大容量电池占体积，长期使用后电池会老化，更换需要不少成本，加上若电池损坏，容易有过充或过放电导致发生安全的危害。在实验室中，不建议设置大容量电池，应该使用电池模拟器进行测试。燃料电芯模拟器生产厂家使用电池模拟器，可以模拟电池的容量衰减和循环寿命。

电池模拟器的应用实例：电池模拟器可以用于电池测试、电池管理系统测试、电池充放电测试等多个领域。例如，在电池测试领域，电池模拟器可以模拟实际电池的充放电过程、电池的失效机制等，以评估电池的性能和寿命。在电池管理系统测试领域，电池模拟器可以模拟实际的电池输出状态、电池的故障状态等，并用于校准电池管理系统的相关参数。在电池充放电测试领域，电池模拟器可以模拟充/放电过程，以便测试充/放电设备的性能、精度和可靠性等。

关机时，DUT具有极低的漏电流，一般为几微安（µA），甚至几百纳安（nA）·待机时，DUT待机电流一般为几十微安（µA）·工作时，DUT工作电流一般为数百毫安（mA），依具体工作模式而定N83580基本精度高，电流精度高达100nA。如下图所示，通过DMM实测电流值与N83580的回读电流值进行对比，偏差值在100nA以内。通过N83580给被测产品供电，可直观测试出被测产品在关机状态下漏电流和待机状态下待机电流，筛选出不合格的产品，确保产品出厂后待机工作时间在标称范围之内。内置SOC放电模型智能硬件设备在用电池模拟器进行供电测试时，常常需要根据真实电池的放电曲线建立SOC放电模型。将电池单体的电流、电压、容量及内阻随时间变化的数据较大化真实的模拟出来，以提高智能硬件设备对SOC的估算精度。N83580内置3组电池SOC模型，包括三元锂电池放电模型、磷酸铁锂电池放电模型和铅酸蓄电池放电模型，可较大化真实模拟电池放电曲线，让测试更便捷高效。电池模拟器可以进行电池循环测试、容量测试等多种测试和评估。

电池模拟器优势：1、电池模拟器自带耗能保护单元，当回馈能量大时，自动投切到耗能模块，从而保证了整个系统的稳定。2、保护功能完善：池模拟器具有过压、过流、过载、过温、缺相等故障保护。保护参数可编程，输出极限电压可以设置，保护被试品安全。过压、过流、过载、过温故障采用两级门限处理方式，当达到低门限故障值时发出声光报警信号，并限制输出；当达到高门限故障值时发出紧急声光报警信号，并且立即采取制动措施，降低输出，启动紧急刹车装置，达到安全门限之后，再停止输出。3、与电网隔离、安全可靠，不会对电网其他设备产生任何干扰。电池模拟器只是模拟电池的输入输出信息。安徽燃料电池模拟器厂商

通过电池模拟器，可以预测电池在不同负荷下的运行时间。江苏动力电芯模拟器厂商

TES系列电池(电容)模拟器是一款高功率因数高精度可编程的IGBT式电池(电容)模拟器。采用全数字控制，控制精度高、响应速度快、输出调节范围广。具有动力电池模拟、精密供馈电双重功能，普遍适用于电池组充放电测试、充电桩测试，电动汽车电机、传动系统、动力总成测试等领域。系统采用AC-DC、DC-DC双向变换两级架构，能有效的平稳母线电压在突加突卸负载时的波动，从而提高整机输出的动态响应时间。AC-DC双向变换采用四象限SPWM整流技术，能量双向流动，功率因素高达99%以上，并网谐波污染小。DC-DC双向变换采用高频电路，输出响应快，精度高。可以根据用户需要全方面模拟各种电池组的伏安特性，灵活测试各种电池组供电设备。江苏动力电芯模拟器厂商