天津新能源汽车电池BMS自动化测试系统制造商

将被管理的电池组实物与BMS对接测试，（1）可控性差，单体的容量、内阻等重要参数都受到实物的限定，没有调整的空间。受制于电池组装配工艺等多方面因素影响，也无法调整任意一个单体的SOC等运行状态。另外随着循环次数增加，电池组自身的状态也会发生变化。（2）存在安全隐患，电池组是个储存很大能量的装置，这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。（3）能源消耗大，电池组的充电和放电需要大量能源。（4）系统成本高，电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组;相关的维护费用也很高。（5）实际状态未知，这一点较致命。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的，用户只能获取到测量值，无法比对。总结：这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试。BMS自动化测试系统可以通过模拟各种故障和异常情况，评估BMS的稳定性和可靠性。天津新能源汽车电池BMS自动化测试系统制造商

BMS是一款功能特别复杂的电子产品。在其设计阶段，需要验证原型的功能；在制造阶段，需要测试产品功能；如果设备出现故障，应进行维护。在这些阶段，需要相应的测试设备来支持它。BMS功能包括三个主要方面：监测和管理电池组的工作状态——电压监测、电流监测、温度监测、SOC估计、平衡控制等；监控电池组的异常状态——单个和电池组的过充、过放、过流、温度超限、不平衡等。管理电池组故障——传感器丢失、单个故障等。另外随着循环次数增加，电池组自身的状态也会发生变化。浙江锂电池组BMS自动化测试系统市场价格BMS自动化测试系统可以自动化测试用例的管理和维护。

BMS主要功能，BMS测试的功能包括三个主要方面：1、对电池组异常状态的管理，单体和电池组的过充、过放、过流、温度超限、失衡等。2、对电池组故障的管理，传感器丢失、单体故障等。3、对电池组的工作状态的监测与管理，单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC估算，均衡控制等。BMS的各项功能所涉及到包括数据采集、过程控制、数据通讯等多种技术，应用ADC、DIO、PWM、CAN、继电器等多种端口和设备，功能和算法都很复杂。

将被管理的电池组实物与BMS对接测试，这种测试方法较直接，所有的测试参数都与实际情况一致，看似比较理想，但是实际应用的时候存在明显的缺点：（1）测试时间长，电池组的充放都需要比较多的时间，要完成一次工作循环必须遵从实物的特性，等待的时间比较长，难以进行批量测试。（2）需要的辅助设备多，为了模拟各种环境状态，需要大型恒温箱等辅助设施。（3）调整参数困难，如果用于BMS单项功能的验证和调试，在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。BMS自动化测试系统能够模拟各种外部干扰和电压波动，评估BMS的抗干扰能力和电压稳定性。

将被管理的电池组实物与BMS对接测试：（1）存在安全隐患，电池组是个储存很大能量的装置，这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。（2）能源消耗大，电池组的充电和放电需要大量能源。（3）系统成本高，电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组;相关的维护费用也很高。（4）实际状态未知，这一点较致命。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的，用户只能获取到测量值，无法比对。总结：这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试通过BMS自动化测试系统可视化界面和数据分析工具用户能监控系统的运行状态等，提高系统的稳定性。浙江新能源汽车电池BMS自动化测试系统厂家直销

BMS自动化测试系统能够模拟电池的充放电过程，评估BMS的电池管理能力和保护机制。天津新能源汽车电池BMS自动化测试系统制造商

HiL系统方案架构：HiL测试系统整体架构如下图所示，主要包含三层内容，头一层次为HiL测试系统软硬件架构，主要包括HiL测试系统的硬件设备、实验管理软件、被测控制器等；第二层次为HiL测试系统开发，在头一层次软硬件架构的基础上进行被测对象仿真模型开发、实时I/O接口匹配、硬线信号匹配及实验定义等；第三层次为HiL测试，主要指在头一、二层次的基础上进行HiL测试，主要包括测试序列开发、激励生成加载、模型参数调试、故障模拟实现及测试分析与评估等。天津新能源汽车电池BMS自动化测试系统制造商