广东汽车动力电池BMS自动化测试系统参考价

为什么需要bms？（1）提高产品质量：通过实施bms可以保证产品符合图纸要求及规范标准的要求；同时还可以实现产品全生命周期的监控和管理。通过实施bms可以对产品的整个生命周期进行跟踪和控制，从而有效地防止缺陷的产生和扩大化；另外可以通过实施bmc对产品的质量状况进行实时监测和分析处理，及时发现潜在质量问题并加以改进和提高产品质量水平。（2）降低生产成本：由于在施工阶段采用先进的工艺技术和设备可以减少工时消耗及材料消耗量等各项费用支出；在生产阶段采用先进的工艺技术和设备也可以减少人工成本等各项费用支出；因此可有效节约成本开支和提利润高率。BMS自动化测试系统通过与BMS硬件的实时交互，可以评估BMS在不同负载条件下的输出准确度和稳定性。广东汽车动力电池BMS自动化测试系统参考价

软件平台，软件平台包括实验管理软件和自动化测试软件，实现试验管理、故障注入、测试用例编辑及自动化测试等功能。本方案试验管理软件基于NI VeriStand 软件平台，实现系统配置管理和测试管理。试验管理软件是一款基于配置的专业实时测试与仿真软件，无需编程即可创建测试应用，快速将硬件I/O与多种环境下开发的仿真模型相集成，同时可以通过NI LabVIEW及其他软件添加自定义与其他自动化测试功能，在兼具灵活性与开放性的同时，降低系统开发难度，缩短开发时间。湖北充电桩BMS自动化测试系统制造商BMS自动化测试系统可以减少人工测试的工作量，降低测试成本。

国内市场现状，目前，国内针对BMS标准只有汽车行业标准《QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件》，然而由于标准要求较低且可操作性差，大部分企业也不采用的。BMS检测技术也严重滞后，存在很多亟待解决的问题。因此，一套新能源汽车电池管理系统(BMS)自动检测试平台以及生产线显得格外重要，主要用于BMS的研发测试、生产品质把控、型式评价、出厂检验、到货验收以及在用电池管理系统的定期维护保养，保证其在全周期内的测量准确性及可靠性，促进整个新能源汽车产业的发展。

对于BMS HiL测试，需要建立动力电池仿真模型，目的是根据车辆动力学模型得到的电池电流激励来仿真电池电压的响应情况。电池模型充分考虑了电池动态特性，同时考虑到实际应用中的电池单体存在不一致性的情况。电池仿真模型支持三元、磷酸铁锂等各种类型锂电池，包括电池单体模型及串联电池组模型。整车模型主要用于提供BMS HiL测试所需的整车信号，包括驾驶员 、车辆动力学模型、电机模型、主减速器模型、道路及环境模型及虚拟控制器模型，为BMS测试提供虚拟整车环境。BMS自动化测试系统可以自动化执行多种类型的测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等。

HiL测试流程：HiL测试流程包含测试准备、测试用例开发、测试工程搭建、测试调试、测试总结。测试准备：测试准备包含：被测控制器接口分析、HiL设备硬件资源分配、控制器线束设计、被测件功能分析、测试计划安排；测试用例开发：测试用例开发方法研究是测试的关键点之一。采用合理的测试方法开发出合理有效的测试用例，不只可以增加测试的覆盖度而减少冗余重复的测试，也可以较大程度上减小测试的时间而提高测试的效率。测试用例开发包含：测试用例定义、测试用例开发方法（黑盒测试、白盒测试、基于经验测试）、自动化测试用例开发。通过BMS自动化测试系统的可视化界面和数据分析工具，用户可以直观地分析和展示电池管理系统的测试结果。江苏新能源汽车电池BMS自动化测试系统制造商

BMS自动化测试系统可以进行长时间的稳定性测试，检测BMS在长期使用中可能出现的问题。广东汽车动力电池BMS自动化测试系统参考价

什么是BMS？BMS（Battery Management System）全称电池管理系统，是新能源汽车的主要系统之一。新能源汽车与传统燃油车存在很大的不同，以纯电动汽车为例，它是以电池包为动力来源的，那么电池包的状态对纯电动汽车就尤为重要。而电池管理系统就是对电池组的运行状态进行实时监控，精确预估电池剩余容量，对出现的故障及时报警，以便较大限度的延长电池的循环寿命，使电池工作在较好状态。什么是HiL？HiL（Hardware-in-the-Loop）硬件在环是计算机专业术语，也即是硬件在回路。通过使用“硬件在环”(HiL) ，可以明显降低开发时间和成本。在过去，开发电气机械元件或系统时,使用计算机仿真和实际的实验就已经彼此单独开来。然而通过使用硬件在环的方式，这两个过程可以结合并展示出效率的极大提升。广东汽车动力电池BMS自动化测试系统参考价