江苏新能源汽车电池BMS自动化测试系统批发

目前hil测试普遍采用手动测试，例如，测试人员需要测试挡位能否正常切换，测试人员会首先在上位机中搭建一个操作界面，这个界面中会有prnd档，车辆启动按键，以及加速踏板和制动踏板，如果测试项目为由p档挂n档，需要测试手动按下制动踏板，然后按下n档按键。如果需要同时测试多个项目，则需要测试人员逐个项目进行操作，造成了测试人员的时间、人力成本的浪费。本发明提供一种bms控制器的测试方法及系统，解决了通过手动操作进行测试效率低，浪费时间、人力成本以及可能发生误操作的技术问题。BMS自动化测试系统通过模拟车辆充电和放电过程，评估BMS的充电效率和电池保护功能。江苏新能源汽车电池BMS自动化测试系统批发

HiL系统方案架构：HiL测试系统整体架构如下图所示，主要包含三层内容，头一层次为HiL测试系统软硬件架构，主要包括HiL测试系统的硬件设备、实验管理软件、被测控制器等；第二层次为HiL测试系统开发，在头一层次软硬件架构的基础上进行被测对象仿真模型开发、实时I/O接口匹配、硬线信号匹配及实验定义等；第三层次为HiL测试，主要指在头一、二层次的基础上进行HiL测试，主要包括测试序列开发、激励生成加载、模型参数调试、故障模拟实现及测试分析与评估等。广东汽车动力电池BMS自动化测试系统制造商BMS自动化测试系统可以自动记录和分析测试数据，提供准确的评估结果。

一直以来，电动汽车没有发展起来的原因就是电池，电池的瓶颈太大，现有技术无法保证续航里程，其实较早发展的是电动车，比燃油车更早，但因为续航的原因，在100多年前，电动车胎死腹中，直到近些年，能量密度的提升特别是BMS的出现，也就是BMS的出现，使得纯电动汽车有了跨越式的发展。BMS是什么，BMS英文名称BatteryManagement System，中文名称动力电池管理系统，对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进而控制电池的充放电过程，实现对电池的保护，提升电池综合性能的管理系统，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。

基于模拟电池组的测试和验证：电池单体的电压由高精度程控电池模拟器模拟，具有一定的电流导出和吸收力，模拟放电和充电过程。通过高精度的程序控制电阻来模拟每个温度传感器。通过高精度的程序控制DAC模拟电流传感器。通过数字IO，DAC，CAN总线通信模块、程序控制电源等辅助设备，实现其他功能端口的模拟和模拟BMS的通讯。该方法基于完善的计算机技术和测试仪器硬件平台，可以通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，具有良好的可扩展性。虽然一次性投资相对较高，但长期综合效益明显。如果有很多BMS经过测试，成本优势更加明显。特别适合BMS开发，和批量生产测试。BMS自动化测试系统可以与其他测试工具和系统集成，提高测试效率和质量。

硬件在环：即硬件在回路(HiL)，首先看一下下面三种情况的区别（如果将实际控制器的仿真称为虚拟控制器，实际对象的仿真称为虚拟对象，可得到控制系统仿真的3种形式：）1）虚拟控制器+虚拟对象=动态仿真系统，是纯粹的软件系统仿真；2）虚拟控制器+实际对象=快速控制原型(RCP)仿真系统，是系统的一种半实物仿真；3）实际控制器+虚拟对象=硬件在回路(HiL)仿真系统，是系统的另一种半实物仿真 。HiL目前主要有三大硬件平台，包含NI平台、Dspace平台、ETAS平台（已宣布退出HiL业务），下面方案主要以NI平台进行介绍。下面主要介绍BMS HiL系统方案。BMS自动化测试系统可以在不同的环境下进行测试，确保软件的兼容性。湖北锂电池组BMS自动化测试系统制造

BMS自动化测试系统具有灵活的配置和扩展性，可以满足不同厂家和型号BMS的测试需求。江苏新能源汽车电池BMS自动化测试系统批发

测试工程搭建：测试工程搭建主要是测试工程师是基于实验管理软件和自动化测试软件进行测试工程的搭建，包含：软硬件工程配置、测试界面搭建、模型配置、通讯配置等等；测试调试：1）冒烟测试：测试工程搭建完成后，连接被测控制器，需要对被测控制器和HiL测试设备做冒烟测试，验证设备连接与原件是否有基本的问题。冒烟测试有测试人员和开发人员共同完成，在测试过程中发现问题，测试人员找到了一个Bug，然后开发人员会来修复这个Bug，冒烟测试是否通过决定了下一轮系统测试是否可以执行。2）测试报告：通过HiL测试管理软件加载测试序列，执行测试，输出测试报告。江苏新能源汽车电池BMS自动化测试系统批发