青岛防误撞防洪闸

水动力全自动防洪闸“无需电力、无人值守、纯物理原理”，水动力全自动防洪装置由地面固定底框、可绕固定轴转动的挡水板和两侧墙端部止水橡胶软连接件组成。遇水倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，ZUI终达到直立状态，实现可靠挡水；当水退去或正常情况下，挡水板伏卧在地面底框上，不影响车辆、行人通行。水动力全自动防洪闸模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便。青岛防误撞防洪闸

国家人民防空办公室指出，务必要做好人防工程防汛工作，防止因暴雨引发的人防地下工程内涝事故。水动力全自动防洪闸利用水浮力原理实现自动启闭挡水，无需电力驱动，无需人员值守，且结构设计合理，安装维护方便，产品性能可靠，并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点。2018年，水动力全自动防洪闸通过国家人民防空办公室组织的、由中国工程院任辉启院士担任鉴定委员会主任的科技成果鉴定，鉴定结论为“对保障地下工程安全度汛具有重要意义”。沈阳防洪闸荷载测试水动力全自动防洪闸拦截洪水倒灌成功率达到 100%。

水动力全自动防洪闸创新点：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；

水动力全自动防洪闸已授权 40 多项Patents，拥有完全自主知识产权，产品获得住建部认可，入编 3 本国家建筑标准设计图集《特种门窗二（17J610-2）》、《车库建筑构造（17J927-1）》、《城市轨道交通工程人民防空设计（22FJ07,22T302）》，技术十分成熟。目前国内济南、上海、武汉、长沙、大连、南宁、宁波、宿迁等二十多个省市的地铁、地下车库、地下商场等地下工程出入口采用该成果，拦截洪水倒灌成功率达到 100%。水动力全自动防洪闸以其全自动、无人化、无电、高效、安全、稳定的性能，获得了各级主管建设单位的肯定，顺利通过验收，日益成为各大示范性项目的标配防汛抗涝设备。装配该设备的项目成功地应对了各大突发性倒灌事件，江苏城市、江苏公共、山东卫视、湖南卫视、安徽卫视、桂林电视台等多地媒体纷纷聚焦报道，受到建设方、运维单位及人民**的高度赞扬。水动力全自动防洪闸平时可防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。

水动力全自动防洪闸功解决途径：1、项目组资z深z专z家z精z准分析承载力和水浮力、巧妙设计结构，不断实验、改进数十次，ZUI终设置挡水板结构为四层：可更换防滑层、承重层、浮力层和保护层；实现依靠水浮力自动挡水，闸门开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。2、挡水板模块之间软连接，板端与两侧墙体柔性密封件连接，挡水可靠。3、设定产品标准模块的多组宽度和高度，可灵活组装不同高度、不同宽度系列挡水板。4、经反复选材、实验，ZUI终采用航空铝材作为挡水板主要构件，整机平时高度低于5cm，地面框体主要构件为304不锈钢材料。水动力全自动防洪闸可应对突发汛情和夜间暴雨。智慧排水防洪闸自主研发

水动力全自动防洪闸利用洪水自身浮力纯物理原理完成自动开闭，也可由人工开闭。青岛防误撞防洪闸

水动力全自动防洪闸技术原理如下：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；青岛防误撞防洪闸