变电站防洪闸无障碍通行

水动力全自动防洪闸由地面基座、可转动面板和侧墙密封部分三部分组成，可快速安装于地下建筑出入口，相邻模块柔性拼接，两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。有两种安装方式，地表式和嵌入式安装。无水时，防洪闸伏卧在地面上，高5厘米或与地面齐平，形如车辆限速带，车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时，水流从地面底框前端进水口流入挡水面板下面，浮力推动挡水门扇前端向上翻转，防洪闸自动升起，从而实现全时段全自动挡水。高水位时，水推动门扇全部竖立挡水，面板与底框之间连接的可折叠拉杆作为后盾，承受力极强，有效防止被水冲翻；水位回落时，面板随水位降低ZUI终恢复到平时伏卧在地面的状态。水动力全自动防洪闸整机平时高度低于 5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用。变电站防洪闸无障碍通行

2023年江苏省国z防动员办公室《2023年安全生产工作要点的通知》，指出“自建人防工程应有计划地推进自动防洪设施建设，结建人防工程要按照“风险评估、突出重点、因地制宜”地原则，加装全自动防洪设施，坚决杜绝人防工程被淹事故发生。2022年江苏省人民防空办公室《2022年安全生产工作要点的通知》积极推广新型自动化防洪技术应用，认真汲取郑州7.20特大暴雨灾害教训，自建人防工程包括地道式、掘开式指挥工程，均应根据工程实际需要有计划地加装全自动防洪设施设备，坑道式人防指挥所工程也应依据自身实际做好防洪准备工作，坚决杜绝雨水倒灌责任事故，确保人防工程安全稳定”。全自动防洪闸可为地下空间自动挡水，能较好解决地下空间被淹难题。山东防洪闸发明金奖水动力全自动防洪闸能实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。

水动力全自动防洪闸通过了人防办、国家住建部组织的科技成果评估。我们还通过了第三方检测公司的CE认证，设备检测，质量检测，波浪冲击测试，40吨卡车反复碾压测试。我们的产品设计入编3本国家建筑标准设计图集，分别是《车库建筑构造》、《特种门窗（二）》、《城市轨道交通工程人民防空设计》。我们主编了该产品的企业标准，团体标准，正在主编国家标准。此项创新成果已获中国专L利44项，其中8项中国发明专L利，并在欧盟、美国、英国、澳大利亚、加拿大、日本、韩国获得专L利授权。获得中国第十届国际发明展览会金奖、江苏省优L秀专L利奖和南京市优L秀专L利奖。通过江苏省科技查新咨询中心国内外查新，鉴定为国际首L创，系统整体技术水平达到国际领L先水平。2021年获得了第48届日内瓦国际发明展特别嘉许金奖。

诸多城市均有发生暴雨倒灌地下车库现象。地下车库应对城市暴雨大涝，防止被淹的ZUI有效措施是将雨水挡在地下车库出入口外。解决地下车库水淹难题——全自动防洪闸。该装置安装在地下车库出入口靠地面ZUI高处，平时作为人流防滑带、车辆减速带，不影响人员、车辆正常通行；当发生雨水倒灌进地下车库时，该装置依靠水浮力自动翻转起浮防淹，实现自动挡水功能，防止水倒灌进入地下车库内。且安装施工方便、安装前容易运输、可以应对突发汛情和夜间暴雨的自动挡水装置，做到24小时智能防汛。模块化水动力全自动防洪闸入选南京市新兴产业重点应用推广新产品。

水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作，不得有裂缝、空鼓脱落等现象，依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时，混凝土底座厚度不小于200mm；当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时，底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土；当安装侧墙面为金属或非金属等结构，应采取相应的加固措施。水动力全自动防洪闸随着地下空间的开发利用更将大显身手。无锡智慧防淹防洪闸

很多地方政Y府发文对安装水动力全自动防洪闸提出明确要求。变电站防洪闸无障碍通行

地下空间作为一个特殊的、薄弱的场所，在入口应该考虑考虑固定的防淹设备，并使之实现智能化、自动化，比较彻底安全地保护地下空间。地下空间的雨季安全应该特别重视，也是地下空间可持续发展的重要环节。应急部门每年都会采购防汛物资，这些物资的特点是可移动、可携带，适合防汛演练和地区转移使用，多数为解决雨水倒灌后的救灾工作，但暴雨经常发生在夜间，且时间短、水流急，第一步应该城市供配电、泵站、燃气站、二次供水设施等重要生命线工程以及地铁、建筑地下空间的出入口、通风口等重要点位，要重点采取有效预防措施，安装全自动防洪闸设备，做好防淹、防倒灌工作。变电站防洪闸无障碍通行