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中设科欣设计集团有限公司设计案例:瑞安市凤锦路道路工程(汀田振兴路至新安路段)凤锦路位于瑞安市汀田街道内,路线为南北走向,本次设计起点为规划振兴路,桩号为K0+000,设计终点为规划新安路,桩号为K2+206.313,沿线分别与城市主干路清泉路相交;与城市次干路振兴路、文华路、镇府路相交;与城市支路典下路、汀后路、新安路相交,全线共设置桥梁7座。按城市次干路标准设计,设计速度采用40km/h,凤锦路(振兴路至清泉路段)道路红线宽度为42m;凤锦路(清泉路至新安路段)道路红线宽度为36m。值得加盟合作的水运行业设计公司[中设科欣设计集团]。浙江公路设计加盟
中设科欣设计集团有限公司设计案例:吕蒙大桥位于长兴县吕山乡境内,上跨浙北黄金水道-长湖申线。主桥采用104.8m跨径斜拉桥,主塔采用倒“Y”型塔,主梁采用预应力混凝土“π”主梁。该桥梁结构方案一举解决了诸如航道两侧地质情况差异巨大、不容许中断航道等一系列技术问题。创新地采用了前支点挂篮施工技术,减少了施工难度和工期。该桥成为该地区标志性建筑,对提升吕山地区整体形象起到巨大作用。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨;打造“感恩、担当、进取”的团队;本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命,塑造一个以“(立)品牌、(创)特色平台、(建)共享舞台”为战略目标的现代化设计企业。杭州风景园林设计加盟可以全国招标的设计院加盟合作[中设科欣设计集团]。
中设科欣设计集团有限公司设计案例:瑞安市滨江大道四期道路工程瑞安滨江大道四期位于瑞安老城西单位,为滨江大道三期西延工程,东起温福铁路,路线沿规划线位向东行进,下穿飞云江五桥互通,西至红旗闸。道路标准段宽度为36米,双向六车道,在匝道及港湾式公交停靠站范围有局部展宽。道路等级为城市次干路,设计车速50km/h。道路平面严格按照规划红线布设,小半径500m,半径1000m,全线不设置超高。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨;打造“感恩、担当、进取”的团队;本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命,塑造一个以“(立)品牌、(创)特色平台、(建)共享舞台”为战略目标的现代化设计企业。
中设科欣设计集团有限公司设计案例:瑞安市祥和大道汀田北段道路工程(汀田振兴路至文华路段)本项目位于瑞安市汀田街道内,路线为南北走向,设计起点为规划振兴路,桩号为K0+000,设计终点为在建文华路,桩号为K0+997.218,沿线分别与城市主干路清泉路相交;与城市支路小典下路、黎明路相交。按城市主干路标准设计,设计速度采用60km/h,道路红线宽度为60m;全线共设置桥梁三座,桥梁结构为空心板梁桥。中设科欣设计集团有限公司设计案例:瑞安市清泉路道路工程(东新路至港口大道段)清泉路道路工程位于瑞安市汀田街道内,设计起点为东新路,设计终点为港口大道,道路设计长度为1175.449m,施工范围起始桩号K0+24.655,施工范围终点桩号K1+310.103,桥梁一座。道路红线宽度50m,双向六车道,道路设计等级为城市主干路,设计车速60km/h。 浙江设计加盟推荐[中设科欣设计集团有限公司]。
中设科欣设计集团有限公司设计案例: 业务领域公司能够同时承接交通、市政、建筑、环境等多个领域的规划、设计、咨询、监理、勘察、项目管理、工程总承包等业务交通领域*交通总体规划、区域交通规划、综合交通规划、公路(航道)网规划、客(货)运体系规划、物流规划*公路、桥梁、港口、航道等工程的规划、设计、咨询、勘察、项目管理及工程总承包市政领域*城市快速路网规划、公交线网规划、快速公交规划、停车场规划、智能交通规划*道路、桥梁、公共交通、轨道交通、给水、排水、燃气、热力、照明等工程的规划、设计、咨询、勘察、项目管理及工程总承包建筑领域*城市规划、城市设计*住宅区规划、综合交通枢纽、场站规划设计*建筑工程设计、勘察、项目管理及工程总承包环境领域*园林景观项目的规划、设计、项目管理及工程总承包*污水处理、垃圾处理、固废、危险废物处理、土壤治理等设计、项目管理及工程总承包。 值得加盟合作的市政工程设计公司[中设科欣设计集团]。杭州风景园林设计加盟
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中设科欣设计集团有限公司设计案例:太湖大桥是湖州兴县大道上跨杭宁高速的一座景观大桥,桥梁总长,主桥采用()m三跨中承式连续钢桁架拱桥。大道是长兴往东的迎宾大道,太湖大桥就是迎宾大道上的门户,设计之初就要求将太湖的美和长兴的柔融入桥梁设计中。的将两桁结构调整为四桁结构,有机的减少行车的压抑感和增加人非的舒适性。
中设科欣设计集团有限公司设计案例萧萧立交桥位于杭州市萧山区通惠路,上跨金城路、环城北路、萧萧联络线,全桥长。该桥跨路主桥采用(38+55+38)m三跨连续钢箱梁结构,跨铁路主桥采用35m预应力砼小箱梁结构,其余跨采用常规的30m预应力砼连续箱梁,下部采用造型美观的花瓶墩。依托该项目,两座跨路主桥钢结构进行了浙江省“金刚奖”评选,2014年12月29日,被浙江省钢结构行业协会评委2014年度浙江省钢结构工程“金刚奖”。
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