慢回弹发泡机品牌排行

时间:2023年06月24日 来源:

聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的制造方法(二)112合成原理聚氨酯微孔弹性体的合成要历经下列3个重要反应:(1)聚氨酯大分子的生成(链增长)。多官能度(尤以二官能度为主)的异氰酸酯和聚酯或聚醚醇发生聚加成反应生成聚氨酯大分子,通过控制NCO/OH摩尔比,使生成的聚氨酯大分子两个末端均为异氰酸酯基团,即nOCNRNCO+(n-1)HOR′OH→OCNRNHCOOR′—⋯—OCONHRNCO(2)起泡。通过向反应体系中添加水,借助水与聚氨酯大分子的异氰酸酯基反应,产生大量的二氧化碳气体,达到起泡的目的。RNCO+H2O→〔RNHCOOH〕→RNH2+CO2→RNH2+RNCO→RNHCONHR此外,也可以通过添加低沸点卤代烃,使之受热气化,达到起泡的目的。(3)胶凝。胶凝又称交联固化,它在制备发泡制品中是非常重要的反应,胶凝过早或过晚都将导致微孔制品质量下降,甚至造成废品。常用的胶凝方法有3种[5]:①多官能度化合物胶凝。三官能度以上的化合物间的反应会生成体型结构聚合物,即浇注成型工艺上海广温机械成套全自动高压发泡生产线,可自动关模、自动开模、自动注料、自动切换组份!慢回弹发泡机品牌排行

广温机械低压PU发泡机故障分析及处理(二)2.故障状态:浇注头喷嘴的喷出量不稳定2.1.故障原因:a)泵进口管路有漏气b)压力、温度不稳定c)计量泵电机齿轮箱损坏,从而产生转速不稳定d)过滤器阻塞e)原液中有杂物在节流阀中无法通过,使压力突然上升(注)异氰酸酯组份有结晶体2.1.1修理方法:a)拧紧泵进口各连接部位b)调整节流阀和加热或冷却装置,使压力和温度稳定在要求范围c)更换计量泵电机齿轮箱。d)清理过滤器及过滤器中杂物3.故障状态:喷嘴的喷出量逐渐减少3.1.故障原因:搅拌壳和混合头结合面漏气,吸入空气影响搅拌室压力。3.1.1修理方法:清洗结合面,更换密封圈4.故障状态:实际喷出的混合比不符合预定配方的混合比。4.1.故障原因:原来测定及调节好的各泵流量在注入混合时,因搅拌及各组进料时的相互影响,而改变了预期的混合比。4.1.1修理方法:在混合头的原液输出孔上更换适当孔径的出料调节器;适当改变流量比,进行几次试样,以确定比较好的发泡流量比,并进行记录。吉林PU玩具球发泡机上海广温机械全自动高压发泡生产线。

广温机械高压发泡机关于混合比例及总流量调整(二)2、在计算出A/B各组份所需流量后,再根据总流量调整(一)方法测试出的实际流量来计算A/B原料泵的转速。原料泵所需转速=当前实际转速÷当前实际流量x所需流量2.1、在计算出所需A/B组份的转速后,即可将结果输入至各泵打料转速窗口内,再进入到生产监视页面,操作高低压切换开关,进行高压测试运行,并配合调节各组份的节流阀来调整高压值。在出口高压值达到所设定范围内后即可进行生产注料。

低压发泡机关机及保养操作守则一.关机下班停止A,B计量泵运转,将机头内搅拌头及外套漏斗拆下,放入二氯甲烷(MC)内浸泡.将机头混合腔内残余废料清理干净,将清洗罐进气阀门关闭,然后放空罐内气压.关闭机台电源.二.保养如停机时间过长,将A,B源料从料罐放料主阀门放出,关闭A,B料进回阀门.折开源料过滤器及料管堵头将源料残液放尽,然后装回原位.再将DOP(二辛脂)配二氯甲烷(MC)按3:1(二辛脂3)混合液投入料罐内,打开进回料阀门,开启A.B计量泵循环30分钟再将其放出.***将纯DOP再次投入A,B源料罐内开启A,B计量泵循环30分钟停机退出即可.辽宁发泡机推荐厂家。

广温机械高压发泡机工作原理(一)由A、B两组份原液,经高速柱塞泵输送到机头后经高速碰撞;产生复杂的化学及物理变化而得到PU软质泡沫塑料。1、A组份1.1多羟基化合物(多元醇),分醚类(Ji)和酯类(Jm),均含有羟基(-OH)的活动性基团。它和异氰酸酯(-NCO)进行聚合反应,起交链作用,生成氨基甲酸酯,因采用聚醚或聚酯树脂的羟值不同,可分为慢回弹或高回弹泡沫塑料。1.2交链剂起交联及助催化作用,它能加速反应及固化。如二乙胺酸醚(N-403)。1.3催化剂使泡沫有适当的反应速度,包括叔胺类和有机锡类催化剂,叔胺类主要催化发泡反应,控制泡沫的乳化速度,如三乙烯二胺;锡类催化剂主要催化胶凝反应,控制泡沫的胶凝(固化)速度,如二月桂酸二丁基锡,催化剂在配方中的加入量,取决于所有含羟基化合物的活性、环境温度及原料酸度等因素。上海广温机械汽车内饰件高压发泡生产线。滨海新区发泡机推荐厂家

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聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的制造方法聚氨酯微孔弹性体,实心轮胎,离心浇注随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高,传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现,在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求,但是,由于其结构和成型工艺复杂,原材料消耗大,质量大,能耗多,在一定程度上制约了它的发展。聚氨酯微孔弹性体在轮胎方面的应用,早期主要是作为传统充气轮胎的填充物,防止刺穿、泄气[1],而真正的全浇注聚氨酯微孔弹性体实心轮胎是于本世纪80年代由奥地利的LIM公司开发成功的,并已生产出叉车轮胎和农业轮胎等[2]。这种轮胎承载能力比同规格的NR实心轮胎高数倍,耐磨性好,撕裂强度高[3]。除奥地利之外,美国、德国和英国等国家也相继开展了聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的研究开发。据报道,90年代美国的UTI公司和固特异公司联合开发出一种非充气聚氨酯微孔弹性体轿车备用轮胎。这种轮胎的质量为812kg,行驶平稳[4]。我国在这方面的工作起步较晚,80年代开始通过引进技术和设备陆续在北京、烟台和威海等地开发出了微孔聚氨酯自行车轮胎和童车轮胎,而用于工业车辆和特种车辆的聚氨酯微孔弹性体实心轮。慢回弹发泡机品牌排行

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