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广温机械高压发泡机关于混合比例及总流量调整（二）2、在计算出A/B各组份所需流量后，再根据总流量调整（一）方法测试出的实际流量来计算A/B原料泵的转速。原料泵所需转速＝当前实际转速÷当前实际流量x所需流量2.1、在计算出所需A/B组份的转速后，即可将结果输入至各泵打料转速窗口内，再进入到生产监视页面，操作高低压切换开关，进行高压测试运行，并配合调节各组份的节流阀来调整高压值。在出口高压值达到所设定范围内后即可进行生产注料。上海广温机械数控滤清器浇注机。宁河区慢回弹发泡机推荐厂家

聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的制造方法（一）1聚氨酯微孔弹性体的原材料及合成原理111原材料合成微孔弹性体的原材料包括多元醇、二异氰酸酯、扩链剂、催化剂、发泡剂、匀泡剂及其它添加剂。多元醇有聚酯多元醇(如聚己二酸乙二醇丙二醇酯、聚己二酸2缩二乙二醇酯等)和聚醚多元醇(如聚四氢呋喃醚二醇等)等;二异氰酸酯常用的有甲苯二异氰酸酯(TDI)、4,4′2二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、多苯基甲烷多异氰酸酯(***I)及液化MDI等;扩链剂常用的有1,42丁二醇、乙二醇、丙三醇、三乙醇胺及2,42二氨基23,52二甲硫基甲苯(DADMT)等;发泡剂有水和卤代烷(如二氯甲烷)等;催化剂有三亚乙基二胺和二月桂酸二丁基锡;匀泡剂采用有机硅烷系列的非离子型表面活性剂,常用的有L2520,L2540,L25303等;其它助剂包括阻燃剂、抗氧剂和着色剂等。海南发泡机作用上海广温机械高压座垫发泡机。

广温机械高压发泡机关于混合比例及总流量调整（一）1、根据配比的要求，调节好各所需泵流量：1.1、测试A料泵当前流量，按当前原料泵的注料转速，首先操作高低压切换开关，测试高压值是否能达到注料要求，如高压值过高或过低调节A组份节流阀，直至达至A泵设定出口压力范围内。再进入到程控器取样操作页面，关闭B原料泵，并将B组份的节流阀锁紧，以防在测试时A原料串入B组份原料管道内发泡。1.2、点击取样时间窗口，设置好测试时间，建议测试时间不低于3秒；取量杯置于注料口下方（先将量杯在电子称上去皮，并做好启示录），按注料开关，用量杯接入所注原料，并在电子称上称出所注原料净重；测试次数不得少于3次，并做好记录。1.3、测试B料泵当前流量，调整B组份节流阀并锁紧A组份节流阀，测试方法同上方A组份相同。注：在测试时，一定要将测试结果换算成每秒的流量，以便后面计算流量使用。1.4、计算原料比例及A、B组份所需流量，当两组份原料的当前流量称出后就可计算出所需原料比例及原料泵转速，计算方法如下：所需流量÷所需总比例（A:B的比例之和）＝克重/份（g/份）克重/份x所需A的比例值＝A组份所需流量克重/份x所需B的比例值＝B组份所需流量

广温低压硬泡PU发泡机工艺流程(一)A、B二组份原液分别在搅拌槽中搅拌均匀，并控制至要求的温度，经过滤器过滤后，原液分别由两台计量泵经各自的管道输送至浇注的混合室中，在特殊结构的搅拌器高速强烈搅拌下，使之混合均匀而喷出。喷料后用清洗液清洗混合室，以QINCHU残余在混合室中的发泡残余物，再用压缩空气将其气冲干净。1贮料系统A、B二组份原液分别加入具有搅拌器及夹套的不锈钢搅拌槽内。槽内可通氮气或干燥空气进行密封（加压不得超过0.3kg/cm2）。槽盖上设有快开加料孔，每个槽内出料管中装有启闭阀、过滤器配套使用。可根据要求同用户提供电动加料泵往搅拌槽内加料，可防止空气进入系统，以免原液结皮，并降低操作人员的劳动强度，保持设备清洁。2计量系统A、B两台计量泵，由各自变频电机带动。调节变频器旋钮即可改变各泵的转速。（由本机控制屏上装有两只变频器显示仪）调节流量和配比简单且准确方便。上海广温机械成套全自动高压发泡生产线，可自动进行模具识别、自动切换不同原料配方！

广温机械高压发泡机设备选型（二）2.2混合机头：⑴、混合结构形式：采用L型高压浇注头⑵、注料嘴特性尺寸：φ8-φ32范围由型号决定2.3原料罐系统：⑴、原料罐：A、B组份各一个a、公称尺寸：φ300×500～φ900×780b、容积：30-300L⑵、原料罐搅拌器：a、型式：锚式b、转速：24转/分c、减速器：WB-LD-80型-120型减速比：1:59d、电动机：0.37-1.1KW4Pe、加料孔：φ70-φ100f、出料口：1½″-2″2.4液压站：尺寸：800x580x400100L2.5压缩空气：压力：4-6kg/cm2，供气量：0.2-0.4m3/min2.6电源：三相交流电380V，16-90KW广温机械PU**-R/Y系列低压发泡机带有生产管理控制软件，便于生产管理。陕西方向盘发泡机用途

广温机械双组份铁路弹性体伸缩缝车载浇注机为中车集团指定产品。宁河区慢回弹发泡机推荐厂家

聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的制造方法聚氨酯微孔弹性体,实心轮胎,离心浇注随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高,传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现,在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求,但是,由于其结构和成型工艺复杂,原材料消耗大,质量大,能耗多,在一定程度上制约了它的发展。聚氨酯微孔弹性体在轮胎方面的应用,早期主要是作为传统充气轮胎的填充物,防止刺穿、泄气[1],而真正的全浇注聚氨酯微孔弹性体实心轮胎是于本世纪80年代由奥地利的LIM公司开发成功的,并已生产出叉车轮胎和农业轮胎等[2]。这种轮胎承载能力比同规格的NR实心轮胎高数倍,耐磨性好,撕裂强度高[3]。除奥地利之外,美国、德国和英国等国家也相继开展了聚氨酯微孔弹性体实心轮胎的研究开发。据报道,90年代美国的UTI公司和固特异公司联合开发出一种非充气聚氨酯微孔弹性体轿车备用轮胎。这种轮胎的质量为812kg,行驶平稳[4]。我国在这方面的工作起步较晚,80年代开始通过引进技术和设备陆续在北京、烟台和威海等地开发出了微孔聚氨酯自行车轮胎和童车轮胎,而用于工业车辆和特种车辆的聚氨酯微孔弹性体实心轮。宁河区慢回弹发泡机推荐厂家

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