长宁区全方面改色车衣质保

时间:2022年09月05日 来源:

保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣,真正做到【易】干贴易施工在进行车衣改色时,车主常常会担心改色的过程十分复杂,担心在操作过程中会对原车漆造成不可逆的损伤。但是保爷车衣采用独有的TPU导气槽结构,更利于施工过程中残留气泡的导出,与传统改色膜相比,保爷在装贴时全程无须用水,更无须使用热风枪,施工效率可提升50%以上。自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶,平衡粘着性与粘连性,适应反复移位不留残胶,长时间装贴不翘边。用更加简便的操作方式,消除车主的担忧。颜色层采用纳米增韧高分子改性树脂,色泽保持度高,长时间使用,极端高温寒冷天气不龟裂,无惧褪色。长宁区全方面改色车衣质保

市面上的改色膜品牌种类繁多,品质参差不齐,大多是以PVC材料为主,但是PVC无论的拉伸性、黄变等,都无法与TPU相比,在行驶过程中难免会发生磕碰或者小划痕,无法起到保护车漆的效果。 目前市面上推出TPU改色车衣兼具了改色与TPU的双重性能,同时兼有改色膜的炫酷颜色和TPU车衣的性能,真正实现了1+1>2。将传统的TPU隐形车衣防护功能发挥到,又增加了普通改色的丰富色彩。不如初,在施工方面也更加便捷,贴普通改色膜至少需要以上,但贴TPU改色膜需1个小时就能完工,采用干贴施工。较大的降低了施工所花费的时间成本 如果你觉得车身颜色太过单一,又想要保护原厂原漆,不妨选用 TPU材料的改色膜上海潮色改色车衣品牌保爷改色车衣内在的隐形车衣同款守护力,让您的爱车从“新”开始,靓丽保护。

保爷车衣选用的脂肪族TPU不含苯环,比较稳定,高亮度耐黄变,主要用于航空、光学镜片、医疗器具等对耐黄变要求比较高的领域,且紫外光照1500H后黄变指数低于10,同属TPU材料,但在使用效果上存在着巨大的差距。目前全球只有少数厂家,有能力批量生产脂肪族TPU,并且脂肪族TPU又可分为遇水分解的聚酯型和不耐热的聚醚型。保爷突破传统材料的局限,将纳米高分子改性技术,应用在与德国巴斯夫公司携手定制的TPU车衣膜上,保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯,这是一种拥有高耐候,优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料,能为保爷车衣提供10年耐黄变的质保承诺,也10分契合专注漆面保护的品牌理念。

隐形车衣结构的辅助部分,也是容易被忽视,却在车衣结构中很重要的一部分。作用是让车衣和漆面紧密贴合,不同品质的胶水也影响着车衣的使用寿命和车漆的安全性。劣质胶水:粘性不稳定,装贴时易掉胶,在车漆上易留下胶印,长时间使用易脱胶、分层、起泡,撕除时的残胶也可能渗透到车漆内部,甚至撕膜时容易将车漆带下来。胶水:装贴时粘性较低,可反复调整不留痕迹,待水分蒸干后,又具备高持粘的特性,让车漆和车衣紧密贴合,不会起边脱落,并且在撕膜时,撕除更方便,不会在车漆表面形成残胶,让车漆更安全。保爷选用的亚什兰·波士胶,并将自研的胶层高延展性技术应用于胶水的优化上,让胶水具有优良的初粘力和高剥离力,紧密附着全车,黏贴无气泡,撕膜不伤漆。保爷第四代TPU改色车衣,联合多名材料学博士建立TPU材料应用研发中心,拥有多个国内研发基地。

早在2017年,保爷所在集团实现了将“光伏背板薄膜”国产化,打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。并在2021年,研发团队经过4年的专业实验比,成功地将光伏技术应用在汽车漆面保护膜上,并拥有光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,能对车衣完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄变等多项性能测试。历经200多种环境、1000多场耐候性测试及高频次针对性测试,您现在看到的车衣,不融合了保爷专注漆面保护,专业保护爱车的技术和决心。回看现在国内的车衣市场,得益于更早的生产技术发展以及更早进入市场,国外车衣品牌犹如南下赤壁的曹操一般,大有垄断市场的趋势。而保爷,希望传承刘备的坚韧与智慧用技术革新与更好的产品,打破进口车衣品牌滤镜,真切地让大家看到国产车衣品牌的长足进步,让更多车主用上属于国人自己的车衣。保爷严选TPU材料,保证产品不收缩、不变形、不起泡。虹口区全方面改色车衣品牌

TPU改色车衣拥有超疏水热修复涂层,划痕自修复,耐候性能十分优异。长宁区全方面改色车衣质保

在2015年,随着中国科技技术的崛起,国产车衣研发技术的革新与发展,保爷车衣膜以TPU为基材,融入自研修复技术,推出全新的改色膜产品,集团采用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室,实现了将“光伏背板薄膜”国产化,打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。保爷车衣TPC材质保护膜具有的韧性和抗污能力,环保性能好,耐磨性、不黄变,有效防酸雨、防氧化、抵抗外界对车漆的伤害,十年守护车漆如初。长宁区全方面改色车衣质保

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