宝山区流光改色车衣质保

时间:2022年09月09日 来源:

保爷TPU改色车衣膜自上而下的结构分别是:PET保护膜、自修复涂层、光学级聚氨酯增透层、颜色层、高耐候TPU基材、自主研发硅改性丙烯酸压敏胶和高分子离型膜。胶水层:自主研发硅改性丙烯酸压敏胶,其中TPU导气槽更利于施工过程中残留气泡的导出。颜色层:采用纳米增韧高分子改性树脂,其具有与TPU匹配的弹性的同时,改色车衣整体拥有更好的色层附着力,色泽保持度提高,让您的爱车靓丽装裱,潮色炸街。在结构细节的选择上,保爷自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶,平衡粘着性与粘连性,避免在操作过程中留下残胶的情况。保爷专有的导气槽结构,让车衣在装贴时无需水更无需热风枪。与传统改色膜相比,更能消除车主的担心。保爷第4代高耐候TPU改色车衣,用创新技艺开启改色车衣新篇章。宝山区流光改色车衣质保

隐形车衣结构的辅助部分,也是容易被忽视,却在车衣结构中很重要的一部分。作用是让车衣和漆面紧密贴合,不同品质的胶水也影响着车衣的使用寿命和车漆的安全性。劣质胶水:粘性不稳定,装贴时易掉胶,在车漆上易留下胶印,长时间使用易脱胶、分层、起泡,撕除时的残胶也可能渗透到车漆内部,甚至撕膜时容易将车漆带下来。胶水:装贴时粘性较低,可反复调整不留痕迹,待水分蒸干后,又具备高持粘的特性,让车漆和车衣紧密贴合,不会起边脱落,并且在撕膜时,撕除更方便,不会在车漆表面形成残胶,让车漆更安全。保爷选用的亚什兰·波士胶,并将自研的胶层高延展性技术应用于胶水的优化上,让胶水具有优良的初粘力和高剥离力,紧密附着全车,黏贴无气泡,撕膜不伤漆。松江区流光改色车衣安全给车选择一款TPU改色车衣,换一种出行心情。

保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣,真正做到【易】干贴易施工在进行车衣改色时,车主常常会担心改色的过程十分复杂,担心在操作过程中会对原车漆造成不可逆的损伤。但是保爷车衣采用独有的TPU导气槽结构,更利于施工过程中残留气泡的导出,与传统改色膜相比,保爷在装贴时全程无须用水,更无须使用热风枪,施工效率可提升50%以上。自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶,平衡粘着性与粘连性,适应反复移位不留残胶,长时间装贴不翘边。用更加简便的操作方式,消除车主的担忧。

早在2017年,保爷所在集团实现了将“光伏背板薄膜”国产化,打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。并在2021年,研发团队经过4年的专业实验比,成功地将光伏技术应用在汽车漆面保护膜上,并拥有光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,能对车衣完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄变等多项性能测试。历经200多种环境、1000多场耐候性测试及高频次针对性测试,您现在看到的车衣,不融合了保爷专注漆面保护,专业保护爱车的技术和决心。回看现在国内的车衣市场,得益于更早的生产技术发展以及更早进入市场,国外车衣品牌犹如南下赤壁的曹操一般,大有垄断市场的趋势。而保爷,希望传承刘备的坚韧与智慧用技术革新与更好的产品,打破进口车衣品牌滤镜,真切地让大家看到国产车衣品牌的长足进步,让更多车主用上属于国人自己的车衣。保爷TPU改色车衣,无时无刻,个性色彩耀眼瞩目,随时随地,360°车漆倾力保护。

保爷联合多名材料学博士建立TPU材料应用研发中心,拥有多个国内高科技化智能型研发基地,同时,保爷拥有自己生产工厂,工厂坐落于湖北赤壁经济开发区,总投资3亿元,占地150余亩,拥有整套的车衣膜生产线,与海外母粒供应商紧密合作,确保TPU原料更优品质且产能不受限。保爷从生产源头严格控制筛选,对品控质量层层把关,拒绝以次充好,以假乱真,做真材实料国产好车衣。用技术说话,潜心研发,只为提供属于中国的量车衣。展望未来,保爷将持续进行技术创新,努力做好新一代国产车衣科技品牌,将源自光伏的科技与潮流设计美学结合。为广大车主提供一站式解决方案,让更多车主看到国产车衣品牌的技术进步,为全球汽车用户带来更好的人车行驶体验。保爷改色车衣与巴斯夫集团合作,打造TPU改色特用流延基膜,即使是难贴的一体式引擎盖,也能轻松贴合。上海高耐候改色车衣材质

保爷将继续带着一颗匠心,为消费者提供产品服务,成为国人信赖的车衣品牌。宝山区流光改色车衣质保

源自光伏科技集团持续探索功能薄膜的市场方向,加强基础与理论突破。与科研界深入合作,研究源自光伏的配方技术在汽车漆面保护领域的应用,搭建专业的车衣一站式定制化服务团队,实现产业发展与进步。集团拥有目前国内使用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室房间,可以完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄变等多项性能测试。通过与全球化工材料供应商合作,历经200多种环境、1000多场光伏级耐候性测试及高频次针对性测试,确保产品性能稳定。宝山区流光改色车衣质保

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