张家港智能化公交广告选择

时间:2022年02月18日 来源:

【媒体论剑】 为苏州公交广告人群定制IP!IP,是网络时代的随身代码,通过它让每个数字背后的人变得更为立体和生动。相比于互联网媒体,公交车身广告的受众信息较为模糊。在互联网尤其是移动互联网的发展大势下,消费者的媒介接触习惯发生着深刻的变化。

在这个相对封闭的空间,人们会有娱乐、社交的需求,甚至会搜索周边美食、景点等。作为广告主,当然关心人们的注意力都放在什么地方。通过一款小小的智能WIFI或许就可以达到此目的。人们是从何处上车、从何处下车、搜索了什么……这些信息无疑会放大公交广告的媒体优势。


明日传播时时关注传统媒体的创意,可以预见,苏州公交广告在新兴技术的刺激下会有更为光明的未来。 明日传播是苏州公交车广告投放一手资源商。张家港智能化公交广告选择

公交广告

公交车,作为交通工具之一,它的广告,也变成补助公共运输的一部分,但是一个好的公交车广告,则需要一些可以导致观众留意的噱头,广告商可以根据广告投放的目标受众进行特点分析,锁定目标受众的活动范围,将广告直达到目标受众的脑力,达到精细投放的效果,放大广告的宣传效果,同时节约了广告成本。构思灵活性。公交车广告展现面无穷,车体内部则具有座椅、彩旗、看板等广告样式,大屏幕和背面照明陈设技能又给广告人供给了更宽广的构思空间。在这个信息多样化的时代里,假如广告做的好,一个商品想来也是会被大多数人接受的。什么公交广告包括什么公交车广告投放找哪家公司?

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消费者与车身广告的关系紧密

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。

据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。


户外媒体调研:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,

其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%

的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,

使用的交通工具仍以公交车为主。MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城

市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据

统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人

次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,

获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到车身广告的总

毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告

研究的规范化和科学化。 公交广告投放应该注意什么?

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公交车作为城市中人们出行的重要交通工具,也是一个性价比非常高的户外广告媒体平台。在双层巴士的车身进行广告设计,能够在比较大限度实现创意广告的设计,也会带来非常好宣传效果。

相对于其他户外媒体形式,郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。

“高”不仅是指双层巴士自身的高度,更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势,能引起受众关注,因而会产生较高的关注度。

双层巴士受到运营成本、城市限高等问题的制约,不是每一个城市都有的,在有双层巴士的城市中,也不是每条线路都适合双层公交车行驶的,种种条件的把关也使得双层公交车身广告成为了城市里的稀缺资源。这在无形中会拔高受众的期待感和新鲜感,使得双侧公交车广告具有比较好的传播效果。 公交广告的投放价格大概多少钱?移动公交广告诚信经营

苏州公交车广告找哪一家?张家港智能化公交广告选择

广告策略的配合

车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时,可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后,再通过车身广告进行品牌识别,就可以**加强电视广告的效果。 

有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲,车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果,高空有电波媒体覆盖(电视),地面有车身广告配合,同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等),提示消费者购买,以配合当地的销售。


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