高新区专业公交广告

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，

昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有

57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接

触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为多，

66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的

消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，

消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。 盐城公交广告创意发布。高新区专业公交广告

优势8：广告策略配合完美一、广告目的的配合车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

优势7：较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。

所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。 张家港公交广告选择苏州口碑比较好的公交车身广告公司？

公交车广告具有公益性强、容易被接受、广告到达率高的优势。媒体形式小巧精致，伸手可触，凸显人与品牌的和谐沟通，即时提醒产品品牌信息，强化终端销售，传达效果具备凌厉的穿透力。公交线路四通八达，不仅连接繁华的商业街区、交通干道，更是直接延伸至机关企事业单位、家属院社区和郊县部分重点区域（如：火车站汽车站）形成了点多面广的运营网络，且随着城市公交网络的发展日益向周边地区延伸扩张。公交全天运营时间为18小时左右，广告诉求具有长效性，这一特点在各类媒体推广中极具优势，可使受众反复接触广告宣传，使广告效果得以强化延伸。公交广告以的千人成本，满足产品长期推广宣传的需要；是相当有经济效益的媒体，通过合理的媒体发布策略和广告制作形式的策划安排，可以优化信息的宣传力度，实现真正意义上的低投入高回报，使媒体传播的效果比较大化。

公交车作为城市中人们出行的重要交通工具，也是一个性价比非常高的户外广告媒体平台。在双层巴士的车身进行广告设计，能够在比较大限度实现创意广告的设计，也会带来非常好宣传效果。

相对于其他户外媒体形式，郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。

“高”不仅是指双层巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势，能引起受众关注，因而会产生较高的关注度。

相对于其他户外媒体形式，郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。 苏州公交广告户外广告渠道？

泛覆盖

一般城市的公共交通网络已经遍布了整个城市，随着公交车在城市的移动，广告的覆盖范围也遍及城市的使用者，向每个人提供广告信息。总线介质释放整个身体，并且屏幕覆盖身体表面上的所有可释放位置。公共交通广告的可视范围大于270度，可有效消除视角上的盲点，从而比较大限度地发挥了公交媒体的视觉优势。在正常情况下，观众可以同时观看两个广告公交车广告的媒体优势，从而有效地增加了接触广告的机会。

多样性

公交车广告适用于几乎所有品牌，包括互联网、金融、食品、日用品和几乎所有行业的客户。公交媒体品牌公交广告，即在同一条公交车上，同一客户的车身广告和车内广告同时发布。品牌公交广告可以同时覆盖道路上的车辆和行人以及车厢中的公交乘客，并影响所有交通参与者，广告覆盖效果特别好。同时，品牌公交发布可以同时传播品牌的视觉信息和产品详细信息，可以满足广告主的多维和三维广告需求。 明日传播是苏州公交车广告投放一手资源商。昆山公交广告市场规模

区域创意型公交广告投放？高新区专业公交广告

随着国网整合不断加速，5G建设有望与其形成较强的协同性。传媒、广电具有单基站覆盖更远、渗透力更强、建设成本更低等优势，尤其在专网建设，打造可管可控的传输网络方面，将更具优势。广电媒体贸易型已经很难满足互联网时代受众的需求，技术提升试听体验、用户付费模式的逐渐养成、移时点播服务的应用、视频平台的崛起都助推广电媒体去适合新时期的受众。当然，要强调的是，内容质量的提升亦是关键。随着科学技术不断地进步，网络技术和电视制作技术也不断地提高，导致了目前我国的公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告的发展面临着新的机会也面临着新的挑战。这些机遇和挑战导致了目前我国的电视传媒行业的竞争是极为的激烈的。目前许多比较拥有影响力的电视节目皆拥有销售的特征，这些电视节目将视角放在了人本身上，让许多的观众们产生了共鸣，这样的节目的关注度自然是相当的高的。高新区专业公交广告