吴中区公交车广告重视

时间:2022年05月24日 来源:

公交车是良好的媒体载体,是一个提示(提醒)角色。公共交通产品或者服务广告可选择基于释放公交环境的宣传内容的功能。巴士广告这种灵活性将帮助您促进和等于或更少的产品或者服务广告成本,这将促进目标的产品或者服务广告所有者或在此处获得更大的实际效果成本。其他质量媒体囿于时间,限于布局,限制布局,或者限于空间,并且难以选择这些强大的目标市场。一般情况下,只要你经常经过某些固定场所,就能在有限的时间内了解到相应的资讯明日传播是苏州公交车广告投放一手资源商。吴中区公交车广告重视

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公交车身广告人群覆盖面很广,但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间并不长,所以文案设计过于复杂冗长的产品广告,不能前沿时间吸引用户的视线,留下印象的话,就是无效的曝光了,所以比较好是做简短精彩的内容,让人们注意到车身画面的几秒钟里面,迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆,所以在做公交车身广告时,应把重心放在广告画面上,文字则要尽可能的简明扼要。公交广告形式多种多样,但不是可以随意投放的,每个城市对于公交广告都是有规定的,画面大小以及哪些位置不能贴,事先了解这方面的具体规定,避免走弯路。

    在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货等4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为,每天运行次数平均10次,日均接触人次,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。5、较强的地理针对性公交媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔的广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群。6、较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本很高,为,其次是电视广告,报纸广告,电台广告,车身广告。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本很低,很具有竞争力。7、消费者与公交广告的关系紧密据统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。明日传播公交车一手资源商。

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 很多客户在选择投放公交广告时,往往把大部分预算集中在市区的黄金线路,覆盖市区的商业商务中心、交通干道,以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域,但覆盖的区域过于单一,且黄金线路的价格较高,并不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。   作为户外媒体中的一种,公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象,因此发布周期相对较长,而公交车身媒体由于发布形式灵活多样,在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整:产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略苏州公交车路线哪条人多?姑苏区公交车广告什么价格

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    其他传统媒体还没来得及做好准备,户外广告已经知道准备对怎样的人群传达产品与品牌信息了。户外广告有极强的目标针对性,它可以将广告信息渗透到非常小小的目的地,它们现身于公路、楼顶、墙面、高级商业楼宇、公交车身、公交候车亭、机场、地铁……,只要是目标受众聚集的场所,一定会有对应的户外广告的存在。目标受众在哪里,它就出现在哪里。所以,公交候车亭是不错的选择。同时,户外媒介是有规律可循的,而这个规律的意义又是非常重大。根据调研发现,工作的五天跟周日,形式是完全不一样的,周一到周五大家天天上班工作、上学、购物逛街,周日的时间很多人很主要的目的是购物逛街、休闲娱乐、拜访朋友。同样上街,周一至周五做的事情是不一样的,这表明消费者当天的心情是不一样的,心情不一样,就导致消费者与户外媒体的关系是不一样的。调研还发现,81%的人每天是有固定路线的,在这81%当中绝大部分只有一条固定的路线。当找到消费者与户外媒体的关系中的规律性,就可以选择适当的户外媒体或者组合投放,例如,候车亭广告,它可以根据消费者心情的规律性投放广告,这就可能极大地提升户外广告的效能。3、户外广告的投放位置。吴中区公交车广告重视

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