天津节能液压油缸处理方法

    本发明实施例涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种便于安装的液压油缸。背景技术：液压油缸是将液压能转化机械能的、做支线往复运动的执行元件，它结构简单，工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械液压系统中得到广泛应用。但是现有的液压油缸由于缸体本身较为笨重，且前后铰座均与活塞杆和缸体固定连接，使得液压油缸的安装和拆卸都较为困难，影响液压油缸的检修维护。技术实现要素：为此，本发明实施例提供一种便于安装的液压油缸，通过使用安装机构，利用弹簧的弹力，拉紧铰座和安装杆，并利用限位凸起和限位槽，使铰座不发生偏移，更加稳定，以解决现有技术中液压油缸的安装和拆卸都较为困难，影响液压油缸的检修维护的问题。为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种便于安装的液压油缸，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆设在缸体内部并延伸出缸体一端，所述缸体另一端和活塞杆一端均设有安装杆，所述活塞杆与安装杆固定连接，所述安装杆外端设有两个安装机构；所述安装机构包括外壳，所述外壳内部设有弹簧，所述弹簧一端与外壳内壁固定连接，所述弹簧另一端固定设有挡板，所述挡板内部设有第二转轴。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；天津节能液压油缸处理方法

二、检査密封件质量是否有问题当反复替换新密封圈均解决不了漏油问题时可能属于这种情况。液压油缸厂家建议，此时应确认密封圈是否购自非正规厂家的产品，密封材质尺寸是否有问题密封件是否保管不善自然老化变质。三、检查密封部位的加工质量是否符合要求如沟槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等，应按有关标准设计加工沟槽尺寸，不符合要求的要修正到要求的尺寸，修正并去毛刺。四、检查液压缸密封件的使用条件如油不清洁、黏度过低、油温过高、周围环境温度太高等，对液压油缸分别采取替换适宜的干净油液、査明温升原因，采取隔热、设置油冷却装置等措施。吉林大型液压油缸维修电话增加活塞杆计划调节活塞杆内孔生产加工成鼓凸形，使活塞杆能自位，改进受压情况，以降低和防止拉缸；

    液压油缸应用，在很多使用场合，通常要求油缸在行程终了时具有锁定功能，以防止活塞杆在较大外力作用下发生移动，影响油缸的支撑作用。目前油缸的锁定较为常用的方法是采用液压锁进行锁定，但由于液压锁外形尺寸大，在安装空间有限的使用场合，造成安装维修困难，也有采用在活塞杆上加工螺纹，用螺母锁紧的方式，这又造成活塞杆长度较长，如遇到较大的外力作用，活塞杆依然会发生移动而影响锁定效果。机械式自锁液压油缸结构图中1.缸筒2.缸盖3.缸底4.活塞5.活塞6.定位挡块61.径向锥孔7.钢球8.螺母81.内凹槽9.环状压块10.弹簧11.轴用挡圈12.挡板13.第二弹簧当有杆腔进油时，活塞杆4缩回，带动螺母8进入定位挡块6的内孔，螺母8推动设在径向锥孔61内的钢球7上浮，当活塞杆4运动至钢球7卡住环状压块9后，环状压块9停止移动，活塞杆4带动螺母8压缩弹簧10和第二弹簧13继续向左运动，当第二弹簧13力大于弹簧10力时，钢球7开始落入螺母8外壁的内凹槽81内，而环状压块9也在弹簧10的作用下向缸底3移动，当钢球7完全掉入内凹槽81内，活塞5碰到缸底3，活塞杆4停止运动，环状压块9也随即将钢球7上部封死，钢球7无法上浮，被压紧卡在螺母8外壁的内凹槽81内，油缸被自动锁紧。

    本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种低噪音液压油缸。背景技术：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。但是，现有的液压油缸在工作时噪音大，并且容易使活塞杆损坏；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种低噪音液压油缸。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种低噪音液压油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的液压油缸在工作时噪音大，并且容易使活塞杆损坏等问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音液压油缸，包括油缸，所述油缸的一侧安装有端盖，所述油缸的另一侧安装有后缸盖，所述后缸盖与油缸连接处设置有密封条，所述后缸盖的内侧安装有进油口，所述端盖的内侧安装有前盖，所述端盖和前盖通过连接螺钉连接，所述端盖的内侧设置有回油口，所述前盖的内侧设置有防尘圈，所述防尘圈的一侧安装有轴用密封。用它来实现运动时可免去减速装置，且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用！

    所述轴用密封的一侧安装有缓冲圈，所述前盖的一侧安装有密封圈，所述油缸的内部安装有活塞杆，所述油缸与活塞杆的连接处安装有第二密封圈，所述活塞杆的一端安装有连接头，所述活塞杆的另一端安装有活塞，所述活塞的两侧均安装有孔用密封，所述活塞的内侧设置有活塞杆密封圈，所述活塞的一侧安装有橡胶套，所述橡胶套的内部安装有弹簧，所述油缸的下方安装有支撑座，所述支撑座的内部安装有第二弹簧。推荐的，所述回油口与油缸的连接处安装有密封圈。推荐的，所述油缸的内部填充抗磨液压油。推荐的，所述橡胶套的一侧安装有软板。推荐的，所述支撑座与端盖通过焊接固定。推荐的，所述后缸盖的外侧安装有固定套，所述固定套与支撑座通过焊接固定。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过设置橡胶套和弹簧，使活塞杆在运动时不会顶到缸体，防止活塞杆损坏，并且可以减少活塞在工作的噪音，防止噪音污染，符合国家环保要求；2、本实用新型通过设置支撑座和第二弹簧，利用支撑座使装置固定的更加稳定，利用第二弹簧减少液压油缸的振动，防止振动使油缸内液压油不稳，导致活塞杆工作不流畅，并且利用弹簧特性，可以减低液压油缸工作时的噪音。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。江苏制造液压油缸诚信为本

压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。天津节能液压油缸处理方法

    本发明涉及导向套技术领域，具体为一种液压油缸的导向套。背景技术：液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长，同时，也为油缸口的油封提供一个支座。但现有的液压油缸使用的导向套结构过于单一，导向套与活塞之间由于摩擦过久后，密封性降低，润滑油液容易外泄，同时摩擦产生的热量不能及时排放，容易造成活塞杆表面与导向套内孔磨损，从而影响性能，此外整体拆装不便，无法消除导向套与活塞杆因摩擦而产生的噪音。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种液压油缸的导向套，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、固定盘、管套和一号活塞杆，所述一号活塞杆表面套设有导向套本体，所述导向套本体与一号活塞杆接触的内部设有导向孔，所述导向孔内侧壁上设有多个储油槽；所述导向套本体一端焊接有固定盘，所述固定盘内部设有一号穿孔，所述固定盘通过一号穿孔套设在一号活塞杆上，所述固定盘位于导向套本体外圈的内部设有四个紧固孔。天津节能液压油缸处理方法

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