吉林微型金宇液压油缸诚信为本

    本发明属于液压油缸技术领域，具体涉及一种液压油缸。背景技术：现有的液压油缸要求对工作环境的适应能力要强越来越高，并且同时要求其工作精度越来越高，在特殊环境使用时，如油缸的结构设计不合理，常常存在断裂的情形，使得油缸的寿命缩短；因此需要设计出结构更加稳定的油缸结构；同时现有的液压油缸往往存在加工难度较大、费时的问题。基于上述液压油缸中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。技术实现要素：本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种液压油缸，旨在解决现有结构设计不合理的问题。本发明提供一种液压油缸，包括缸盖、活塞杆、缸体、活塞以及底座；缸体为中空结构，其内沿轴向设有活塞腔体；缸盖密封设置于缸体的一端部，底座密封设置于缸体的另一端部；活塞沿轴向可移动设置于活塞腔体内；活塞杆一端与活塞连接，活塞杆另一端穿过缸盖向外延伸；活塞杆能够在活塞的推动下，沿活塞腔体的轴向往复运动；缸体上设有导向结构。进一步地，导向结构为单导轨结构或双导轨结构。进一步地，缸体上还设有花键，花键沿轴向设置于缸体外径的表面上。进一步地，活塞杆和缸盖之间设有密封结构。立式缸因受重力负载影响较大，同时引起油缸运动件上下两个方向运动的动态性能不一致。吉林微型金宇液压油缸诚信为本

    内侧与活塞杆1滑动配合，挡圈301不能够起到一定密封作用，还能够有效防止主密封圈401因与活塞杆1滑动配合时因摩擦阻力较大从容纳槽801中被挤出的情况发生，进一步提高了主密封圈401的密封可靠性。进一步地，密封装置还包括第二挡圈302，与第二主密封圈402远离缸筒的端面相抵靠，且第二挡圈302外侧部分嵌设在另一容纳槽801中，内侧与活塞杆1滑动配合，如图1所示。密封装置还包括与第二主密封圈402靠近缸筒的端面相抵靠的第二挡圈302，通过将第二挡圈302和第二主密封圈402的外侧部分嵌设在同二第二容纳槽中，内侧与活塞杆1滑动配合，第二挡圈302不能够起到一定密封作用，还能够有效防止第二主密封圈402因与活塞杆1滑动配合时因摩擦阻力较大从第二容纳槽中被挤出的情况发生，进一步提高了第二主密封圈402的密封可靠性。进一步地，密封装置还包括：导向环5，导向环5设有导向通道，活塞杆1沿导向通道的轴线方向往复运动，如图1所示。密封装置还包括导向环5，导向环5设有供活塞杆1往复运动的导向通道，起到固定和导向作用，活塞杆1通过沿导向通道的轴线方向往复滑动，使其具有了固定的运动轨迹，保证了活塞杆1运行的稳定性和可靠性。进一步地，密封装置还包括：防尘圈6。陕西质量金宇液压油缸处理方法我们需要总结一下液压系统保不住压的主要原因，然后才能采取针对性措施。

    防止缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈相对缸盖往复运动，提高了防止缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈的密封稳定性。在上述技术方案中，所述主密封圈、所述第二主密封圈、所述缓冲密封圈、所述第二缓冲密封圈及所述第三缓冲密封圈均为y型密封圈。主密封圈、第二主密封圈、缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈均为y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力较小，耐压性好，结构简单，便于安装及更换，有助于降低产品的生产成本。在上述技术方案中，所述缸盖上设有两个容纳槽，所述主密封圈和所述第二主密封圈的外侧部分分别嵌设在两个所述容纳槽中，且内侧与所述活塞杆滑动配合。在缸盖上设有两个容纳槽，通过将主密封圈和第二主密封圈的外侧部分分别嵌设在两个容纳槽中，内侧与活塞杆滑动配合，以限制主密封圈和第二主密封圈相对缸盖发生往复滑动，进而提高主密封圈和第二主密封圈的密封可靠性。在上述技术方案中，密封装置还包括：挡圈，与所述主密封圈靠近所述缸筒的端面相抵靠，且所述挡圈外侧部分嵌设在所述容纳槽中，内侧与所述活塞杆滑动配合；和/或，第二挡圈，与所述第二主密封圈远离所述缸筒的端面相抵靠。

    本实用新型涉及液压系统密封技术领域，具体而言，涉及一种液压油缸。背景技术：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到应用。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压油缸作为液压传动系统中重要的一种动力执行元件和关键零部件，地应用于工程机械和矿山机械等领域。现有技术中，如何提高活塞杆与缸盖配合处的密封性一直是一个问题难点、问题痛点。技术实现要素：为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的目的在于提供一种液压油缸。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种液压油缸，包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖与所述活塞杆之间设有密封装置，所述密封装置包括：设置于所述缸盖的内周的主密封圈和第二主密封圈，所述主密封圈和所述第二主密封圈套设在所述活塞杆上；所述第二主密封圈的唇口与所述主密封圈的唇口相对设置。液压泵站转向不对，根本没压力油输出，系统压力一点儿也不上去。

    参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本实用新型推荐实施例只是用于帮助阐述本实用新型。推荐实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。其次是关注它的质量，液压油缸的效果直接受其质量的影响。吉林品质金宇液压油缸生产过程

液压缸中途变慢或停下、液压缸行程两端急速下降、液压缸爬行、液压缸自然行走和自由下落故障。吉林微型金宇液压油缸诚信为本

    抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性都很好，吸水性小，有很好的耐化学药品能力和耐溶剂性，特别是有机溶剂和油脂。即使在高温下，聚甲醛在一般有机溶剂中的重量变化量为，尺寸变化为。工作温度一般为-40－140℃。缺点是加热易分解，成型比尼龙困难。三、两种材料的应用范围及加工方法1．尼龙1010具有较高的硬度、刚度，加工工艺性较好，但受温度影响较大。适用于工程机械、机床设备等受温度影响较小的场合。2.聚甲醛具有优异的机械性能，加之可采用热塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽车工业、机械工业、电子工业、建筑材料等行业得到广泛应用。聚甲醛还可代替铜、锌、铝等有色金属制作结构零件。特别适于制作耐摩擦及承受高负荷的零件。3．两种材料均有较好的实用性和易加工性。用原始材料浇铸成棒材或管材，用普通车床即可加工成型，成型后还可进行刮研等加工。因此，不适用于整机制造，也可用于设备维修。四、衬套材料的选用依据根据对上述两种材料的特性分析可知，油缸的工作温度是确定选用何种材料作支承衬套的主要依据。一般工作温度下使用尼龙1010即可；经常在高温下工作的油缸则应选用聚甲醛作支承衬套。吉林微型金宇液压油缸诚信为本

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