奔驰威霆轮毂改装

新款奔驰威霆外观比以前帅气了很多，空间也大，动力2.0T，加速快。但是MPV市场竞争很大，所以奔驰威霆原厂出来时配置都不是很好，特别是低配的车内饰和座椅都只是一般。奔驰威霆用于商务接待车来改的话，外观其实没必要改动了，预算充足的可以考虑换一下包围、轮胎、大灯、尾灯和中网。主要的是升级一下内饰，内饰的话先是中排座椅了，商务接待，原车中排座椅太硬，档次太低，可以升级成头等舱航空座椅（舒适），脚踩的底盘可以铺实木地板，看着有档次，好打整卫生，其次还可以弄个九宫格顶灯，这样车内明亮，坐在车上也舒适。昆明奔驰威霆定制升级。奔驰威霆轮毂改装

在移动互联网影响的市场下，汽车内饰一体化发展趋势越来越明确。汽车内饰改装不再是单独的产品销售，而是体验、产品介绍，整体方案推荐、产品定制服务的一条龙服务。昆明添粤商务车改装升级中心主要针对商务车、越野车为客户提供专业的设计、定制、销售、售后等服务。公司有自己的生产车间和销售展厅，配备有专业的设计和定制团队，可根据客户的车型和需求，提供私人订制服务，推荐更适合的升级定制方案。总部位于二环南路凯旋利车市，主要经营车型：别克GL8、奔驰威霆、奔驰V-Class、丰田塞纳、传祺、丰田考斯特、丰田兰德酷路泽等豪华车型定制升级，让您的爱车成为“家庭”的好帮手，“生意”上的好伙伴!昆明奔驰威霆座椅改装升级中心奔驰威霆改装明细费用是多少？

商务车航空座椅选择需要注意什么？1、航空座椅是否通过国家3C认证和质量监管体系大家都知道，开车上路安全当先。选择一个通过国家3C认证的航空座椅，厂家具备质量体系认证是必须条件，座椅舒不舒服是一回事，但是，安不安全是另一回事了，安全问题不容忽视。2、航空座椅是否具有标准化生产流水线商务车改装生产市场混乱，宣传时都会说自己的座椅是非常好的，非常舒服的，作坊式生产，无检验环节，无生产标准，所以航空座椅的品质很难保证。所以建议选择【昆明添粤商务车改装升级中心】这样车规级标准化正规的航空座椅厂家。3、制作、真皮包覆工艺看细节俗话说：“细节看成败”，航空座椅的质量好坏，针线的细节中足见高低，我没既然选择航空座椅就是本来为提升品质驾乘体验，提升品质生活的，所以这个也是重点。4、航空座椅须符合人体工程学有很多开车朋友开车开久了总觉得不舒服，倒也不止是座椅软硬的问题，角度不对坐久了难免后腰、颈椎不舒服，尤其开长途的老司机们，更是苦不堪言，那是因为有些汽车生产厂家为了节约成本，忽略了人体工程学的设计。判断航空座椅的好坏，一定要记得看下座椅整体设计是不是加入了人性化设计元素和人体工程学原理。

奔驰威霆商务车改装上路是一定要遵守国家法律法规的。国家法律法规已经明确规定了汽车的外观件改装和性能件改装的相关要求，如果对此有什么异议，也可以到车管所进行特别的审核程序，让车管所备案。一般车主改车，换一下前后包围中网是可以的，但是该零部件的尺寸不能比原车尺寸大，如果要进行改色，除了特别的颜色不能改，一般改色后只要到车管所备案也是可以的。还有的车主会不满意车子轮毂样式，这种情况只要更换相同尺寸的轮毂和符合规格的轮胎，也是合法的。昆明奔驰威霆航空座椅改装。

汽车座椅改装应符合的条件：1、座椅是汽车厢内体积非常大的部件，应合理安排座椅的布局，给人舒适的乘坐。2、由于是支撑人体的部件，因此要确保安全，必须满足各种标准和法规（形状、尺寸、强度等）的要求。3、座椅应使乘员有良好的静压感，要让乘员以较少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同时要使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。4、座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。5、坐垫倾斜角可以调节，能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车专门使用的道路上行车一样，随行车条件的不同而改变姿势，这样，人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴（处于这种状态下，筋肉做功更少）。云南奔驰威霆改装电动门要多少钱？奔驰威霆改装设计方案

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奔驰威霆常改项目建议：座椅采用真皮包裹，使得座椅能够更好的通风透气，还能有效的防止螨虫等细菌的滋生，也方便对座椅进行清洁养护。中控台可以使用真皮包覆，与车舱内饰混搭起来具有很强的立体感、豪华感!驾驶舱与后舱建议分隔开来，形成两个单独的空间。中间加一台超大液晶升降电视及多功能吧台及进口音响。第二排建议改装两个单独的航空座椅，具有通风、加热、气动按摩等功能以及腿拖，通过座椅侧面开关进行控制调节，可以保证舒适的乘坐体验。后排建议改装三连电动沙发座椅，支持180度电动平躺，豪华双人大床配置，从此告别局促、拘谨的乘车体验，旅途中消解疲乏的佳选。奔驰威霆轮毂改装

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