专业电池包

    通过在电池模组20上设有热失控防护罩30，可以将发生热失控的电池模组20与电池包100内的其他部分隔离开，起到防护作用，并且在热失控防护罩30上开设有通孔31，可以使得电池模组20内的气流导出，通过防爆阀40及时进行泄压，进一步起到热失控防护作用。如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，电池模组20包括多个子模组21，多个子模组21在容纳腔内均匀排布，热失控防护罩30包括多个罩体单元32，罩体单元32和子模组21一一对应布置，罩体单元32罩设在对应的子模组21上，这样，罩体单元32将对应的子模组21与相邻的子模组21隔离开，在单个子模组21发生热失控时，可以有效地避免对相邻的子模组21产生影响，保证相邻的子模组21可以正常使用，在每个罩体单元32上均设有通孔31，罩体单元32内的气体可以通过通孔31导出，通过防爆阀40进行及时泄压，以降低发生热失控的风险。如图3所示，根据本实用新型一个可选的示例，每个罩体单元32在垂直于前后方向上的横截面均形成为倒u形，每个罩体单元32均包括顶壁321和侧壁322，顶壁321的左右两端分别和对应的侧壁322相连，这样，将罩体单元32罩设在对应的子模组21上时，可以实现对单个子模组21的隔离，以防止在发生热失控时可以起到防护作用。正和铝业从设计开发一直做到总成交付，总成包括我们自己的液冷部件和管路、水冷机等！专业电池包

    所述凹槽包括依次连接的***凹槽和第二凹槽，所述***凹槽的槽口与所述第二凹槽的槽口相背离设置，所述***凹槽的槽口和所述第二凹槽的槽底均与所述***侧板贴合，所述第二凹槽的槽口与所述***凹槽的槽底均与所述第二侧板贴合。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***凹槽和所述第二凹槽均包括凹槽底部以及两个相对设置的凹槽侧壁，且两个所述凹槽侧壁均与所述凹槽底部垂直。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液口与所述冷液通道之间设置有进液通道，所述进液口与所述冷液通道通过所述进液通道连通，所述出液口与所述冷液通道之间设置有出液通道，所述出液口与所述冷液通道通过所述出液通道连通。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液通道中设置有***分流板，所述***分流板具有朝向所述冷液通道中心凸设的***分流凸块，所述***分流凸块与所述凹槽的槽口平行；和/或，所述出液通道上设置有第二分流板，所述第二分流板朝向所述冷液通道中心凸设的第二分流凸块，所述第二分流凸块与所述凹槽的槽口平行。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***分流凸块和所述第二分流凸块均设置有多个，相邻的两个所述***分流凸块之间形成***分流通道。天津防水电池包供应苏州正和铝业蛇形弯管，柱形电芯侧面换热的比较好解决方案！

    图16是图15中e处的局部放大图；图17是图14中d-d的剖视图；图18是图17中g处的局部放大图；图19是电池模组的立体示意图；图20是进水集流段的立体示意图。附图标记说明：框架1、前边梁11、后边梁12、左侧边梁13、右侧边梁14、支撑槽15、支撑孔16、托盘2、托盘本体21、支撑梁22、填充轻木23、托盘被支撑面24、介质槽25、托盘被支撑边26、支撑凸起27、电池模组3、电芯31、电芯上本体311、电芯下本体312、模组固定框32、模组安装孔321、进水口33、出水口34、介质通道4、进水集流段51、进水集流口511、进水总口512、出水集流段52、出水集流口521、出水总口522、插接板6、托盘支撑面61、电气插接件7、螺栓8、密封垫9。具体实施方式需要说明的是，在不***的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考图1-图20并结合实施例来详细说明本发明。参照图1、图13-图14所示，根据本发明实施例的电池包可以包括：框架1、托盘2和电池模组3。参照图9-图12所示，托盘2安装于框架1，且托盘2用于支撑电池模组3。参照图1、图13-图16所示，电池模组3安装于框架1和/或托盘2上，且电池模组3位于托盘2的上方，电池模组3与托盘2之间形成介质通道4。换言之。

    冷凝段的横截面呈波浪形状能够增加与冷却箱内的液体接触，加快热管的冷却速度。在上述的电池包，所述热管呈l形板状，l形板状热管上的长边为蒸发段，短边为冷凝段。板状的热管能够增加与电池单元的接触面积，提高散热效率，l形的设置使冷凝段与冷却箱的长度方向一致，能够减小冷却箱的厚度。在上述的电池包，所述冷却箱上开设有可供热管嵌入的嵌槽，所述冷却箱上具有进水口与出水口。通过嵌槽使热管嵌入冷却箱内，冷却箱上设置的进水口和出水口使冷却箱内的冷却介质进行交换，保持对冷凝段的冷却降温，实现对电池单元的降温。在上述的电池包，所述电池单元与电池单元之间还填充有相变材料。相变材料提升热管与电池单元的接触可靠性，保证电池单元的温度均匀性，同时，相变材料可在快充时吸收部分热量，降低冷却系统的所需的额定制冷量。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、热管与电池单元的接触面积大，贴合更加紧密，传热效率高。2、热管与电池单元的结合，减小了整体体积和质量。3、通过分段式**设置的热管使电池从上至下的温度保持均匀。附图说明图1是本电池包的总装立体结构示意图。图2是本电池包的结构示意图。图3是热管与冷却箱装配的结构示意图。铝微通道管可提供各种尺寸和铝合金，确保为所需的目的进行比较好性能，准备装配和烤箱钎焊。

    参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式*包含一个**的技术方案，说明书的这种叙述方式**是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。正和铝业，为您提供液冷设计开发，从结构上为您节约成本！上海汽车电池电池包批发厂家

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    热管位于电池单元与电池单元之间，常规热管中具有毛细管，当热管位于电池单元之间的一端受热时，热管中的毛细管内的液体迅速汽化，蒸气在热扩散的动力***向位于冷却箱内的一端，并冷凝释放出热量，液体再沿多孔材料靠毛细作用流回位于电池单元之间的一端，使热量快速传导，如此循环不止，直到热管两端温度相等，提高散热效率。在上述的电池包，所述电池单元与电池单元之间设有若干个热管，所述热管由电池单元的底部至顶部间隔设置。电池单元在充放电的过程中，往往在接头处的温度会比较高，导致电池单元的上下温度不同，通过间隔设置的热管，每个热管对应电池上的不同的区域，单个热管对其对应区域上的电池进行调节温度，能够使电池单元上不同位置得到单独调节，由单独设置的热管直接传递至冷却箱进行热量交换，提高了换热效率，使电池单元上下温度保持均衡。在上述的电池包，所述热管上具有蒸发段和冷凝段，所述蒸发段位于电池单元与电池单元之间，所述冷凝段位于冷却箱内。蒸发段吸收电池单元的热量，将热管内的液体迅速气化，气化的液体流至冷却箱内冷凝释放热量，液体再沿多孔材料靠毛细作用流回，使热量快速传导。在上述的电池包，所述冷凝段的横截面呈波浪形。专业电池包

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