广东防潮电池包加工

    提高冷液板与电池模组2之间热量交换的效率。具体地，所述连接框31具有依次连接的***连接条310、第二连接条311、第三连接条312和第四连接条313，所述***连接条310和所述第三连接条312分别沿着所述模组单元的长度间隔设置，所述第二连接条311和所述第四连接条313分别沿着所述模组单元的高度方向间隔设置，且所述第四连接条313设置在所述第二连接条311的上方。本实施例中，进液口设置在所述***连接条310上，出液口设置在第四连接条313上。为了方便将冷却液通入到冷液通道以及方便将冷液通道中的冷却液排出，所述进液口连接有进液接头34，所述出液口连接有出液接头35。推荐地，所述***凹槽361和所述第二凹槽360均包括凹槽底部363以及两个相对设置的凹槽侧壁362，且两个所述凹槽侧壁362均与所述凹槽底部363垂直。在本实施例，所述导热翅片36通过连续弯折形成多个依次排布的u形槽，其中，开口朝向***侧板32的u形槽为***凹槽361，开口朝向第二侧板33的u形槽为第二凹槽360。在另外一些实施例中，两个所述凹槽侧壁362均与所述凹槽底部363呈小于90°的角度设置。并且，所述***凹槽361和所述第二凹槽360的加工方式并不限于上述的方式。在本实施例中。正和铝业，可提供客制化的定制服务，满足您对热管理液冷总成的多样化需求！广东防潮电池包加工

    苏州正和铝业有限公司本实用新型涉及电池外壳领域，尤其涉及一种用于存储环形电池包的电池包外壳。背景技术：科技发展到***，电力给我们生活提供了极大的便利，各种家用电器都是需电源供电才能工作。为了生活的便利，便于携带的电池也大量应用于各种电器设备上，为了增大电池的用电量，多节电池组成的电池包被***使用。市面上的电池包通常只是单排多个或双排多个这种规则的组合在一起，组装在电池包外壳中，现有的电池包外壳只能存储规则的电池包，对于环形电池包，现有的电池包外壳无法存储。技术实现要素：为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于存储环形电池包的电池包外壳，其能解决现有的电池包外壳只能存储规则的电池包，对于环形电池包，现有的电池包外壳无法存储的问题。本实用新型提供目的采用以下技术方案实现：一种用于存储环形电池包的电池包外壳，所述环形电池包顶端和底端分别设置有若干***凸柱，包括电池包盖和电池包底座，所述电池包盖与所述电池包底座卡扣连接，所述电池包底座为中空结构，所述电池包盖为内部中空的柱状体，所述电池包盖包括环形内壳、环形外壳以及环形顶板，所述环形内壳与所述环形外壳均与所述环形顶板固定连接。安徽耐高温电池包厂家供应24.正和铝业动力电池液冷总成产品有冷板或弯管、箱体、chiller、接头、管路、导热硅胶垫！

    提升电池包的结构强度。3.提供了一种模组安装固定方式，采用端板搭接固定，模组底部与箱体之间存在缓冲间隙，提升了电池包的抗地面损伤能力，提升了系统的安全性能。4.提供了一种热管理系统及其布置方式，通过双排模组相对夹持布置，实现单块冷板对双排模组的热管理，并可通过流量分配装置实现流量分配与控制，通过水冷板接头的对称布置，具有高效、可靠、集成效率高、易扩展等诸多优势。附图说明图1：为本发明的电池包分解图；图2：为本发明的下箱体示意图；图3：为本发明的框架的放大结构示意图；图4：为本发明的后梁的横截面示意图；图5：为本发明的底板结构示意图；图6：为本发明的拼接板结构示意图；图7：为本发明的***加强梁结构示意图；图8：为本发明的***加强梁与拼接板的拼接示意图；图9：为本发明的下箱体截面示意图；图10：为本发明的边框与底板的搭接固定示意图；图11：为本发明的搭接板的搭接固定示意图；图12：为本发明的电池模组结构示意图；图13：为本发明的电池模组内部结构示意图；图14：为本发明的电池模组的端板示意图；图15：为本发明的电池模组安装-底部间隙示意图；图16：为本发明的电池模组与边框的安装示意图。

    任一所述的第二拼接板两端侧部均设有分别配合***接搭边和第二凸台的第三接搭凹槽。通过采用上述技术方案，提高了底板的稳固性，提高了搭接强度，减少了材料的使用，降低成本。作为推荐的，所述***主梁包括侧壁、设置于侧壁上端的固定部、设置于侧壁内的等腰三角通槽和等腰直角通槽。通过采用上述技术方案，箱体的边框和底板均为中空结构，采用铝合金挤压成型工艺制造，具有成型效率高，结构强度好等优势。一种电池包，包括所述箱体、并列设置于箱体内的电池模组和配合电池模组的热管理组件，所述热管理组件包括设置于任一排电池模组间的液冷板、分别设置于液冷板两端的进水口和出水口、分别配合进水口和出水口的管路，所述液冷板内设有横向凹槽，配合所述进水口设有流量分配装置，任一所述管路通过扎带固定于箱体内。通过采用上述技术方案，液冷管通过扎带固定在箱体上，上述固定方式结构简单可靠，保证了电池系统在运行过程中的结构安全性，避免了电池系统运行过程中液冷系统失效风险。作为推荐的，任一所述的电池模组包括电芯、配合电芯的线束隔离板、设置于电芯外部的模组端板、模组侧板和模组底板，所述模组端板的侧部设有配合模组固定梁的横梁。正和铝业有限公司是热管理行业的**，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！

    当为相同的孔时，可先进行注胶然后再抽真空。在本申请的另一个方面，提供了一种电池包100，其包括上述的电池包箱体200。本申请提供的电池包100具有较高的结构强度和刚度、较高的空间利用了，并且具有较高的安全使用性能。再一方面，本申请还提供了一种电动车，其包括车体和上述的电池包100，电池包100通过安装部40固定于车体上。本申请提供的电动车，当将上述具有较高的强度的电池包100安装到整车上时，该电池包100的结构强度可以作为整车结构强度的一部分，从而可提升整车的结构强度，有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求，同时也降低整车的设计和制造成本。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本说明书的描述中。动力电池、储能电池液冷总成方案的践行者和**者——正和铝业！江苏动力电池电池包加工

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    苏州正和铝业有限公司目前行业内的软包电池包中，电池包的冷却方式主要有两种方式：一种是在电池箱体的底部或者侧面设置用于导热的水冷板，通过水冷板与电池模组中的电芯进行热量交换，但是此种结构的电池包中不能使电池模组各个电芯均能与冷水板进行热量交换，不利于保持电池模组的各个电芯散热均匀；另一种是在电池模组的电芯与电芯之间设置一块较薄的水冷板，通过水冷板与电芯相贴合，以此降低电芯的温度，但是此种结构的电池包，需要在相邻的电芯之间设置水冷板，在同一个电池模组中具有多个冷水板，导致电池包的制造工艺繁杂，且占用电池箱体较多的空间，同样不利于提高电池包的能量密度。技术实现要素：本实用新型的目的在于：提供一种电池包，其结构简单，降温效果好，有利于节约箱体的空间。为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：提供一种电池包,包括箱体、散热组件以及至少两组电池模组，至少两组所述电池模组并排设置在所述箱体的内部，所述散热组件设置在相邻两组所述电池模组之间，并与所述电池模组进行热量交换，每组所述电池模组均包括至少一个模组单元，所述模组单元包括隔离架、两个导热板以及两个设置在所述隔离架内部的电芯。广东防潮电池包加工