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4.2分色边界问题两种颜色喷涂的分色边界处是容易出现问题的区域，如分界模糊、混色、分界线有毛刺或有胶脱落引起的质量缺陷等，因此要求分色胶带粘贴的准确性、牢固性、烘干后胶无转移，且分色位置的设计也应考虑，避免在锐角、凹陷处进行分色，尽量选择有界限感的平面或不外露区域，如不可避免在边角凹陷处，可考虑将分界线转移到人眼不会关注的平面上。4.3漆雾飞散问题机器人喷涂的压力较大，喷涂车身上部时，漆雾会通过车身上任意孔或缝隙向各个方向飞散，尤其是向外表面飞散时会造成下部颜色的污染，因此喷涂时车窗、天窗、天线口、车身手抠、门槛等部位均需从内侧进行封堵，避免漆雾向车身外表面飞散金手指耐高温波峰焊保护遮蔽胶带-上海念凯现货供！广州烤漆遮蔽胶带

    2分色喷涂工艺过程分色喷涂工艺是以单色喷涂工艺为基础的，且工艺过程不***，需根据各条生产线的实际状况和具体车身颜色设计方案而定。颜色1+颜色2的常规的工艺流程为：整体喷涂颜色1、烘干、遮蔽局部喷涂颜色2、烘干、卸遮蔽。有些塑料件如保险杠等是素材+颜色的分***况，则在色漆喷涂前遮蔽，喷涂烘干后卸除即可，而如果颜色1+颜色2中车身下部是二次烘干易变色的颜色且遮盖力不好的颜色（如白色），而上部是反差非常大的颜色2时，就必须经过两次遮蔽，先局部喷涂上部颜色2，烘干后再局部喷涂下部颜色1。无论分色喷涂工艺如何变化，分色遮蔽在其中都占据了重要的位置，因此高效的喷涂遮蔽材料、形式不仅能保证车身的喷涂质量，减少车身返修量，而且能有效地降低装卸遮蔽的操作工时，从而节约材料和人工成本，完成生产任务。3遮蔽材料应用，遮蔽材料的材质、工艺、性能、成本的优劣直接决定了遮蔽方案和工艺过程的选择。因此对遮蔽材料提出了明确地要求。 广州烤漆遮蔽胶带现货3M 200美纹遮蔽胶带 200汽车遮蔽临时捆绑高温胶带。

沿流线边缘进行反向粘贴时可以采用预先粘贴好的胶带的遮盖纸。首先把遮盖纸沿流线形板件边缘的比较**放置好，用胶带固定。使遮盖纸自然下垂，然后反向折叠，使反向折叠的弧线超过流线形边缘12～20mm。***把遮盖纸的另一边固定到板件合适的位置上。如果必须沿一个曲面流线形边缘进行遮盖时，必须使用胶带。首先把19mm宽的胶带以正确的角度分别粘到流线形边缘上。每条胶带应有10～13mm长，胶带与胶带之间应有足够的重叠量，整个胶带的粘贴边缘应形成一个与流线形边远相平行的曲线，然后，把胶带条反折，应从***一条胶带开始，并保证有一个正确的弧度，如下图所示。***，用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。

    每个所述限位座表面上方均设有一与载具板侧边轮廓相匹配的限位缺口。本实用新型实现以下有益效果：本实用新型可将待喷涂的摄像机前盖直接放在载具板上的仿形模座上进行定位，接着直线模组驱动载具板移动至遮蔽机构下方，遮蔽机构所包括的各个遮蔽螺柱对应插入至摄像机前盖表面设有的螺孔中，然后可以方便喷涂装置直接进行喷涂。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本实用新型提供的整体结构示意图。图2为本实用新型提供的俯视结构示意图。图3为本实用新型提供限位块结构示意图。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例参考图1-3，一种喷涂用螺孔遮蔽设备,包括喷涂台1、载具板4、直线模组、遮蔽机构、以及两个限位块8，直线模组沿着喷涂台的长度方向上设置，两个限位块分别设于喷涂台的后部两侧，载具板底部与直线模组6滑动连接，直线模组驱动载具板于喷涂台的长度方向上滑动，载具板上表面设有数个仿形模座5。现货供应3M244耐高温喷漆遮蔽胶带。上海念凯供！

    局部喷涂的遮盖涂装硝基涂料时，遮盖面积小一点也没有多大关系，但聚氨酯涂料一定要遮盖宽一点。为了提高局部涂装速度，可采用各种办法。例如可以采用市面上出售的车身覆盖板，或用大的包装纸将大面积盖住，再用20～30cm宽的纸覆盖修补处的四周。如果事先用厚纸做成长5～7m、宽2m左右的遮盖罩，用起来就很方便，如上图所示。当要对侧门和挡泥板等部位进行涂装时，从发动机罩、车顶到行李厢盖，一下子就能盖住，然后用磁铁压住几个主要部位，再局部用胶带粘住就可以了，反向遮盖和流线边缘遮盖法常用在局部板件需要喷漆的情况下。下图所示为冀子板顶部和发动机罩局部的遮盖方法。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶带。然后，再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样，可以对喷漆产生足够的扰动，从而当胶条掲除后，不会留下明显的痕迹。 遮蔽胶带——上海念凯电子，车类粘接解决方案。重庆遮蔽胶带种类

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