南通工业润滑脂颜色

发动机润滑脂有哪些？都有什么特点？那种好？

发动机常见的润滑脂有：钙基润滑脂，复合钙基润滑脂，钠基润滑脂，钙钠基润滑脂，甲基润滑脂。

钙基润滑脂：它的抗水性比较好，但是耐热性差（一般来说就是70度左右）。 我不建议用这个。

复合钙基润滑脂：这个抗水性和耐热性都不错，而且耐低温！

钠基润滑脂：它的耐热性一般，但即使高温熔化后仍然可以保持它的润滑性（强悍之处），但它比较大的缺点就是抗水性太差了。

钙钠基润滑脂：这个润滑脂性能介于钙基和钠基之间！！

甲基润滑脂：这就是比较好的一种润滑脂了。它可以在较高或较低的温度下工作，而且抗水性好，重要的是它的使用周期也很长！一般来说他可以代替其他润滑脂。

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电机轴承用什么润滑脂

电机轴承用钙基类润滑脂或者皂基类润滑脂都是可以的。钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的，而合成钙基润滑脂是用合成脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的。

润滑脂，稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

润滑脂滴点闪点凝点倾点是什么意思（1）

润滑脂是没有闪点之说的，有滴点之说，只有润滑油才有闪点的，没有滴点的。

滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的比较低温度，是润滑脂的重要指标之一。是润滑脂耐温性能指标。测定方法按国标GB/T4929-85润滑脂滴点测定法进行。

滴点在使用上的意义：

（1）滴点可以确定润滑脂使用时允许的比较高温度。一般来讲，润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。

（2）根据测定的滴点再配合外观指标鉴别，大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃；钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃；钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃；滴点高于200℃，大多为合成润滑脂。

润滑脂的滴点，虽然没有确切的物理意义，但研究润滑脂时，往往希望能获得高滴点，因为滴点高意味着应用范围宽。高温润滑脂的首要指标就是滴点，如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。当然，性能良好的高温润滑脂，除了滴点高之外，还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。

测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。前两种方法只能测定250℃以下的滴点，而后者可测定高达330℃的各种类型润滑脂的滴点。国外相应测定润滑脂滴点的方法有：美国的ASTM D566、ASTM D2265（宽温法）、德国的DIN 51801和日本的JIS K2220 5.4等。 摩力克润滑脂品质保证念凯供。

耐300摄氏度高温一般采用锂基脂什么型号润滑油

一般情况下一般情况下达到300度以上的润滑油，导热油居多。单靠包装及目测是分不出来的。关键还是看其的技术指标。，锂基脂的润滑油也是含有耐高温的。

只需要找到耐高温的锂基脂就可以了。

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怎样确定电机轴承更换新润滑脂的时间

怎样确定电机轴承更换新润滑脂的时间？  电机轴承更换新润滑脂的时间主要是根据使用时间来确定，使用较频繁的应不超过一年，不经常使用的应不超过一年半，一直未使用的，若超过两年也应更换新润滑脂。     滑脂的预计寿命是受多种因素影响的，如润滑脂的种类、轴承的转速和温度，环境中粉尘和腐蚀性气体的多少、密封装置的设计和实际作用发挥的情况等。     密封式或较小的轴承，轴承本身和其中的润滑脂两者之一都决定了一套轴承使用寿命。  温度对补充润滑脂时间间隔的影响是：当温度达到40度以上时，每增加15度，补充润滑脂时间间隔将缩短一半 南通工业润滑脂颜色

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