广州三菱伺服放大器维修
伺服放大器出现过载故障如何进行维修处理?过载故障是指工作负荷超过了伺服放大器的最大负载能力或者伺服放大器连续数秒以最大电流输出,伺服放大器报“过载”或者“过负荷”。过载也是伺服放大器的常见报警之一,但过载报警多数都不是由伺服放大器本身故障引起的。通常引起过载报警的原因有下面几种情况:1)机械卡死或者机械摩擦阻力过大;2)驱动负载超出了伺服放大器的允许范围;3)伺服电机U、V、W接线错误;4)伺服放大器加减速时间或者增益调整等参数设置不合理,导致伺服系统运行不稳定,存在振动;5)伺服电机编码器存在故障。伺服放大器出现过载类报警时,首先应根据实际情况确定报警原因,再进一步解决问题。 遇到伺服放大器故障,大多用户都无法自行解决的,建议及时保修或联系中维自动化,以免留下安全隐患。广州三菱伺服放大器维修
伺服放大器维修过载类报警时,首先应根据实际情况确定报警原因,再进一步解决问题。一台三菱MR-J2S-200A伺服放大器出现“AL10”直流回路欠电压报警。此报警只是断续出现,没有发现明显的规律性。对伺服放大器进行初步检测,整流部分和逆变部分未发现明显异常现象,三相电源输入也没有存在缺相现象。对设备运行进行进一步的监控发现,在电网用电低峰时也会发生此报警,而且同一台设备其它两台伺服放大器一直运行正常,所以基本可以排除电网电压波动的因素。根据伺服放大器工作原理分析,可能存在以下原因:1)电容板的整体电容值降低,导致储能能力下降,于是在电机运行过程中无法平抑逆变模块对直流回路的电流冲击,造成直流电压有较大的波动。2)IPM功率模块损坏,发出错误的欠电压报警信号。3)控制电路板欠电压处理回路故障,如光电耦合元件击穿,造成控制系统得到错误信号。阳江伺服放大器维修视频中维自动化,一家值得信赖的伺服放大器维修企业,拥有着十余年的伺服放大器维修经验,价格合理。
我司有一客户是做手表代加工的,有几十台钻工中心,其中一台设备采用FANUC-21iM系统。加工过程中显示“411Y轴误差过大:436Y轴过载”报警。我司发那科伺服放大器维修技术员的处理方法为:根据报警提示,411报警的原因是Y轴伺服放大器或伺服电机故障,436报警的原因是工作台Y向移动时遇到了异常负载。检查Y轴伺服放大器末见异常,拆下Y轴何服电机后用手转动输出轴,发现阳力很大,我司发那科伺服器维修技术员分析,这种很有可能是轴承损坏,带回维修,更换轴承后测试正常,发给客户装上马达后并重新设定y轴-参考点后就好了,使用正常。其实客户朋友们应该也发现了。在发那科伺服器维修过程中,专业的测试平台发挥了很大的作用。
什么是过电压报警?如何做伺服放大器维修?伺服放大器突然出现过电压报警,发现在电机静止和启动时并没有报警发生,只有在电机减速或停止时才出现报警,整个过程中电源电压一直正常。所以可以基本确定是由于电机减速过程中的再生制动电阻放电回路故障造成了此报警的出现。这台伺服放大器没有连接外接制动电阻,而是使用的放大器内置的制动电阻。于是拆开伺服放大器测量内置制动电阻,果然内置制动电阻已经损坏。由于当时没有内置制动电阻更换,所以为伺服放大器增加一个外接制动电阻,试机,设备工作正常。持续关注伺服放大器维修厂家中维自动化,可以了解更多伺服放大器维修知识!
AL10直流回路欠电压报警维修。一台三菱MR-J2S-200A伺服放大器出现“AL10”直流回路欠电压报警。此报警只是断续出现,没有发现明显的规律性。对伺服放大器进行初步检测,整流部分和逆变部分未发现明显异常现象,三相电源输入也没有存在缺相现象。对设备运行进行进一步的监控发现,在电网用电低峰时也会发生此报警,而且同一台设备其它两台伺服放大器一直运行正常,所以基本可以排除电网电压波动的因素。根据伺服放大器工作原理分析,可能存在以下原因:1)电容板的整体电容值降低,导致储能能力下降,于是在电机运行过程中无法平抑逆变模块对直流回路的电流冲击,造成直流电压有较大的波动。2)IPM功率模块损坏,发出错误的欠电压报警信号。3)控制电路板欠电压处理回路故障,如光电耦合元件击穿,造成控制系统得到错误信号。中维自动化专注伺服放大器维修及plc等设备维修,想要了解工控机维修等事宜可以联系我们。阳江安川伺服放大器维修
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伺服放大器是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高级别产品。那么对伺服放大器维修有哪些方法呢?示波器检查驱动器的电流监控输出端时,发现它全为噪声,无法读出的故障原因:电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。处理方法:可以用直流电压表检测观察。广州三菱伺服放大器维修
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