江苏压铸件电泳

时间:2022年06月18日 来源:

优异的性能:CP30液冷板将高性能翅片焊接在位于热源下方预先铣好的凹台。这些翅片制造了混流,以打破边界层的同时降低了液冷板热阻。适用于新研发样品:这款液冷板非常适用于样品研发阶段。其两端经过精铣,适用于双面安装,在安装面的较为加工余量可达0.5’’(13mm),同时适用于铣、钻孔以安装PCB板及发热元件。

极高可靠性及无泄漏保证:Lytron世界前列的真空钎焊技术可确保其极高的可靠性,同时保证***无泄漏。CP30铝制真空钎焊液冷板提供了7.8’’ x11’’(198mm

x279mm)安装面,因此其非常适合于PCB板及多层元件的高热耗液体冷却应用环境。标准的CP30液冷板适用于新客户的样品研发目的;大部分量产的真空钎焊液冷板需要重新研制,以精确匹配其所需要的性能及空间规格要求。


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本实用新型提供了一种新能源汽车的压铸件结构,属于新能源汽车领域,包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头,压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道,压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔,后堵头与所述混流腔腔口密封连接;前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔,前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管;前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。与现有技术相比,该压铸件前端插入前堵头内,后堵头插入压铸件后端,并再采用摩擦焊接,同时采用卡接和焊接,确保密封性,避免渗漏。



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压铸件加工过程中,会涉及到激光精密加工,相比传统的加工方式来说,这种方式的优势更为明显,得到的通讯滤波器加工质量也更胜一筹。除了它在通讯滤波器加工中的表现之外,激光精密加工还有哪些明显特点。首先它的加工范围很宽,包括几乎所有的金属材料和非金属材料,可以完成材料的烧结、打孔、打标、切割、焊接、表面改性和化学气相沉积等,通讯滤波器加工就充分证明了这一点。 由于激光束可以聚焦到很小的尺寸,所以因而特别适合于精密加工;加上它的影响因素比较少,对于得到的加工精度也非常高。从加工周期来看,运用激光精密加工完成通讯滤波器加工要快得多,主要是因为这项技术操作简单,切缝宽度方便调控,

根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述前堵头内还设有供压铸件前端插入的凹槽。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述后堵头上设有用于插入混流腔内的两个插入块。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述混流腔为三角形。

本实用新型提供了一种新能源汽车的压铸件结构,属于新能源汽车领域,包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头,压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道,压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔,后堵头与所述混流腔腔口密封连接;前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔,前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管;前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。与现有技术相比,该压铸件前端插入前堵头内,后堵头插入压铸件后端,并再采用摩擦焊接,同时采用卡接和焊接,确保密封性,避免渗漏。



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本实用新型采用的技术方案为:一种新能源汽车的压铸件结构,包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头,所述压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道,所述压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔,所述后堵头与所述混流腔腔口密封连接;所述前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔,所述前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管;所述前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。精密机械加工_压铸件加工数控机械加工厂家。江苏压铸件皮膜

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随着新能源的发展,电动车市场不断的发展,各种各样的电瓶车已经不断的在上市,而大功率的电池散热需要散热效果好的压铸件进行散热。但现在的压铸件结构中压铸件与前后堵头之间的密封效果不佳,容易造成渗漏。针对上述问题,本实用新型提供了一种新能源汽车的压铸件结构,该压铸件的前端与后端分别与前堵头和后堵头采用摩擦焊接,确保密封性,避免渗漏。



有六种标准冷板,包括管状冷板,扁平的管状冷板和真空铜焊高性能翅片冷板技术。

提供完全定制的设计、拥有完备的生产能力以及众多的标准化产品,可以为您的液体冷却回路提供所有部件。

管状冷板由铜管或者不锈钢管压入一个带槽的铝挤压品组成,扁平的管状冷板由其内部翅片来提高性能并提供更好的换热均匀性。高性能翅片冷板由两块板通过冶金工艺焊接在内部翅片上组成。



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