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根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述前堵头内还设有供压铸件前端插入的凹槽。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述后堵头上设有用于插入混流腔内的两个插入块。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构,其特征在于:所述混流腔为三角形。本实用新型提供了一种新能源汽车的压铸件结构,属于新能源汽车领域,包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头,压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道,压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔,后堵头与所述混流腔腔口密封连接;前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔,前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管;前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。与现有技术相比,该压铸件前端插入前堵头内,后堵头插入压铸件后端,并再采用摩擦焊接,同时采用卡接和焊接,确保密封性,避免渗漏。
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压铸件为了提高尺寸稳定性,在冷加工后应…。南京汽车压铸件供应商家
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