苏州双层升降智能车库结构图

立体车库性能特征:1.节省空间，车位翻倍，建一个大停车场，空间不多；2.它具有高智能、高精度控制、高速运行、大规模紧凑设计、形式多样的特点；3.操作简单，PLC自动调车，按一次按钮即可完成出车。4.易维护，耐久性高；5.运行速度快，访问时间短；6.友好的菜单操作界面、交互式人机对话、远程监控和收费管理系统等。；7.根据架构、环境等客观条件，可以组合各种系统，大限度地满足客户需求8.灵活设置，可设置在地面或地上或地下，可设置或附着于建筑物，也可组合多个单元，可适应不同客户的不同要求；包月、包年车主凭《停车权和承租(停车)权判断和登记材料》要求，带相关资料并提供复印件。苏州双层升降智能车库结构图

立体车库工作原理:电机通过减速器驱动传动机构，牵引机构的链条上间隔一定距离安装有储车支架。电机启动时，储车支架随链条循环运动，达到取车的目的。根据机械升降横移原理，车板在平面上做水平圆周运动，移动到出入口对应位置后，通过升降机构将车辆放入和放出仓库。垂直平面内设置有多个吊篮等载体，可循环存取和停放车辆。当需要停车取车的搬运车顺时针或逆时针循环移动到车库出入口时，司机进入车库存放或取出车辆，完成存取过程。嘉兴五层升降横移智能车库常用知识虽然稳定的停车立体设备有相关安全防护设置，但是在停车时尤需注意停车位置。

6.巷道堆垛式可以放置在地面或地下，充分利用有效空间。车厢板的升降和行走同时进行，方便快捷地进入车厢。全封闭管理，安全可靠，确保人车安全。装车板由电梯、行走小车、横移装置运输，实现存取车操作，全过程自动化。每层配置固定电梯+行走小车，可实现多人同时取车。7.多层循环式可置于地面或地下，或半地下半地上，充分利用有效空间。该设备的入口和出口可位于底部、中部或上部。全封闭管理，安全可靠，确保人车安全。通过电梯循环装置实现轿厢装卸作业，全过程全自动。8.水平循环式整机特点:一般用于建筑物的地下设置，是较为节省空间的设计。车位占用地下空间，采用封闭式结构，通过机械上下左右自由移动，然后通过电梯进出仓库，无需另设过道，地下空间升降车利用率可达85%。9.汽车升降机它专门用作运输不同高度汽车的升降机。它只起到运输的作用，不直接接触车辆。

以下是停简单CEO柳文超的演讲实录：各位好！我是停简单的CEO柳文超。出行领域已经是颠覆式创新为集中的领域，停车又是出行领域中重要的一环。停车难、停车贵是大家一直以来的痛点。沿着这个新风向的议题，本次我想跟大家分享的观点就是：打造未来出行的平台基础设施。提到行业的新风向，它一定有着非常大的市场空间，我们先看一下目前互联网+停车的现状，我先给大家带来一组数据，目前中国市场城市的高价值车位达1,000万个以上，对应20,000亿资产总量和每年2,000亿的停车费交易规模。在此基础上，官方统计的超过5,000万车位缺口还将带来约10万亿的投资机会。互联网停车的活跃用户将在约3年内达到亿级水平。小区实施车牌识别系统，自助缴费系统，原则上禁止人工现金收费。

停车立体设备日常使用的注意事项立体停车设备注意停车位置虽然稳定的停车立体设备有相关安全防护设置，但是在停车时尤需注意停车位置，需要严格遵守停车设备安全操作规范，在规定位置停车，且汽车的后轮应处于阻车位置，车辆两边也应在停车设备的中间位置。立体停车设备注意应急处置问题若在停车过程中应因人为操作不当或者其它外部因素出现紧急情况时，一定要注意应急处置问题，通常车立体设备都带有"紧急停止按钮"，若设备出现紧急故障或者其它意外情况时，应紧急制动，在日常中应了解紧急制动点在何处。一个车位可绑定多个车牌，但同一时刻只有一辆车可驶入地库(小区)。其他车辆不得进入地库。苏州升降式立体智能车库答疑解惑

占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。苏州双层升降智能车库结构图

4、适合改造占用绿化地停车&增加共用道路两侧停车数量的立体停车设备适合改造占用绿化地停车，增加车位的立体停车设备。市区绿地面积本来不足，日增的汽车和绿色植物抢占绿地也是目前存在的一个普遍问题，把绿地下面挖空，占用地下空间建设仓储类停车设备，而地面回填3米深土层恢复绿化是普遍使用的方法，这种方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地块适合使用的立体停车设备比如有一种占地只用宽3米或2.5米的整数倍数，长度大于12米并且是6米的整数倍数即可建造多层立体停车设备特别适合在高楼侧面，马路尽头或原来地下车库的入口顶部等安装，是利用犄角旮旯的闲散土地成几十倍增加停车位，解决停车问题的好方法。苏州双层升降智能车库结构图

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