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弹性——橡胶的弹性应是理论上的一个概念，它表示橡胶分子链段和侧基内旋转的难易程度，或是橡胶分子链柔顺及分子问作用力的大小。对于硫化橡胶，其弹性还与交联网络密度及规整性有关。2、弹性与扯断长久变形——常说天然橡胶的弹性很好，但它的扯断长久变形往往是很大的，这主要是天然橡胶伸长率很大，伸长过程中造成网络的破坏及分子链的位移很大，断裂后的恢复历程长和不可恢复的部分增加。如果以定仲长的长久变形作比较，天然橡胶的长久变形就不一定很大了。3、打击弹性或回弹性是在定负荷(或定能量)条件下测定的。其弹性的大小与硫化胶的交联程度[1]或模量有直接的关系，表述的是橡胶弹性和粘性(或吸收)的综合。4、压缩长久变形是在定变形条件下测定的，其值的大小与橡胶的弹性及恢复能力有关。在较高应变率范围内，硫化橡胶的动态应力－应变关系是与应变率相关的，弹性模量、屈服应力和流动应力都随应变率的增大而增大，所以动态实验中材料表现出明显的应变率效应。橡胶的弹性应是理论上的一个概念，表示橡胶分子链柔顺及分子问作用力的大小。湖南橡胶原料橡胶吧

首先需根据产品的参数制作了这三种产品参数对比表格，并用文字简单说明一下。1.第一种类是EPDM（三元乙丙橡胶）三元乙丙橡胶，根据其具有耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘的性能，可用于汽车轮胎的浅色胎侧、汽车门窗密封条、汽车雨刷等产品，起到非常好的密封和隔音作用。2.第二种类是NBR（丁晴橡胶）丁晴橡胶，它的主要具有非常好的耐油、耐热、耐磨性能，可用作油箱盖，具有油性配件的产品。2.第三种类是CR（氯丁橡胶）氯丁橡胶，具有良好的物理机械性能、耐油耐热、阻燃、耐臭氧以及耐酸碱，具有较好的拉伸强度性能。适合用于传动带，运输带以及电线电缆、耐油胶管、密封材料等橡胶制品。湖南橡胶原料橡胶吧混气硫化，先采用空气硫化。而后再改用直接蒸汽硫化。

橡胶混炼加料顺序混炼时加料顺序不当，轻则影响配合剂分散不均，重则导致焦烧、脱辊或过炼，所以加料顺序是关系到混炼胶质量的重要因素之一，因此加料必须有一个合理的顺序。加料顺序的确定一般遵循用量小、作用大、难分散的配合剂先加，用量多、易分散的配合剂后加，对温度敏感的配合剂后加，硫化剂与促进剂分开加等原则。因此开炼机混炼时，较早加入生胶、再生胶、母炼胶等包辊，如果配方中有固体软化剂如石蜡，可在胶料包辊后加入，再加入小料如活化剂（氧化锌、硬脂酸）、促进剂、防老剂、防焦剂等，再次加炭黑、填充剂，加完炭黑和填充剂后，再加液体软化剂，如果炭黑和液体软化剂用量均较大时，两者可交替加入，加硫化剂。如果配方中有超速级促进剂，应在后期和硫化剂一起加。配方中如有白炭黑，因白炭黑表面吸附性很强，粒子之间易形成氢键，难分散，应在小料之前加入，而且要分批加入。对NBR，由于硫黄与其相容性差，难分散，因此要在小料之前加，将小料中的促进剂放到加。

、液体硅橡胶根据分子结构中所含官能团（即交联点）位置，常把带有官能团的液体橡胶分成两大类：一类是官能团处于分子结构两端的称之为遥爪型液体橡胶；另一类是活性官能团在主链中呈无规分布，即所谓在分子结构内带官能团者，称为非遥爪型液体橡胶。当然，也有既带中间官能团又带有端基官团的，目前重点是对遥爪型液体橡胶进行研究。对于液体橡胶，应根据其所含的活性官能基来选择带有适当官能团的链增长剂或交联剂。液体硅橡胶可用于涂敷、浸渍及灌注。例如粘度为·秒/25℃的羟基封端聚二甲基硅氧烷，用甲基乙烯基双吡咯烷酮硅烷为链增长剂，用有机过氧化物，如过氧化二苯甲酰、25—二甲基地5—二叔丁基过氧己烷为硫化剂，此种胶料流动性好、粘度低，在其硫化过程中同时发生链子增长反应，故可获得高分子量的弹性体，具有良好的物理机械性能。链增长剂甲基乙烯基双吡咯烷酮硅烷。布压延，是以压延厚度为准。

按所用单体的不同，可分为甲基乙烯基硅橡胶，甲基苯基乙烯基硅橡胶、氟硅，腈硅橡胶等。1、二甲基硅橡胶（简称甲基硅橡胶）：制备高分子量的线型二甲基聚硅氧烷橡胶，必须要有高纯度的原料，为保证原料的纯度，工业上通常是先将经过精镏提纯，含量为乙醇—水介质中，在酸催化下进行水解缩合，并分离出双官能度的硅氧烷四聚体即八甲基环四硅氧烷，然后再使四环体在催化剂作用下，形成高分子线型二甲基聚硅氧烷。二甲基硅橡胶生胶为无色透明的弹性体，通常用活性较高的有机过氧化物进行硫化。硫化胶可在-60~+250℃范围内使用，二甲基硅橡胶的硫化活性低，高温压缩长久变形大，不宜于制厚制品，厚制品硫化比较困难，内层亦易起泡。由于含少量乙烯基的甲基乙烯基硅橡胶性能较之为优，故二甲基硅橡胶已逐渐被甲基乙烯基硅橡胶所取代。现今生产和应用的其它类型的硅橡胶，它们除含有二甲基硅氧烷结构单元外，还含有或多或少的其它双官能硅氧烷的结构单元，但其制备方法与二甲基硅橡胶的制法没有本质的区别。生胶分天然橡胶与合成橡胶，配合剂主要有炭黑、硫磺、促进剂DM、氧化锌、石蜡、碳酸钙、防老剂D、油等。湖南橡胶原料橡胶吧

充剂用量越多，缩水率越小；含胶量越高缩水率越大。湖南橡胶原料橡胶吧

因为TPE材料价格偏高，现有的密封条生产设备大多只适合生产EPDM和PVC材料，而更新设备需要有较大的投入，所以TPE材料的推广普及还需要一段时间。 汽车橡胶密封条的绿色化发展趋势 目前用於汽车橡胶密封条的大部分原材料仍可作绿色汽车橡胶密封条的原材料，如三元乙丙橡胶等。由於该材料具有较高的硫化速度、很好的挤出工艺性能、优异的耐臭氧、耐气候老化性能和较成熟的加工工艺，因此，在今後较长时间内仍是绿色汽车橡胶密封条生产的橡胶。挤出工艺性能好，填充量大的快压出、半补强和通用级炭黑是三元乙丙橡胶常用的补强剂，也符合作为绿色汽车橡胶密封条生产的添加剂。发泡剂也应选用闭口型、孔径细小和发孔均匀的产品。为减少绿色汽车橡胶密封条在生产过程中的污染及粉尘飞扬，目前主要采用母胶型颗粒状的硫化剂及促进剂等作添加剂。有毒性或在生产过程中产生物质的原材料禁止用作绿色汽车橡胶密封条的生产原料TPV挤出发泡，一些对环境有污染和对人体有害的材料应选择替代品。湖南橡胶原料橡胶吧

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