压花路面施工方案

混凝土路面施工同时要求粗骨料强度高于3级，或高于混凝土抗压强度。粗集料一般分为碎石、碎卵石等。通常情况下，都会选用高压水对集料内杂质进行冲洗，如粘土、淤泥等，并确保其粗骨料杂质量在1%以下，15%以下为薄片状、针状颗料。19毫米为卵石较大粒径;26.5毫米为碎卵石较大粒径;31.5毫米为碎石较大粒径。细集料选择中应确保其级配、粒径等符合相关设计规定，具有坚韧耐磨清洁等特点，并具有较低有害杂质含量。当混凝土强度与设计规定相符时，一般为设计强度的80%左右，即可完成养生作业。时间可控制在2周到3周之间。禁止该阶段车辆、行人在路面通过。沥青混凝土路面施工根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验。压花路面施工方案

路面施工摊铺现场两边钢丝线由专人负责，防止掉线。摊铺机前两人指挥车辆倒车；每车摊铺结束后，对洒落路面的混合料及时进行清理，防止摊铺机履带碾压而导致厚度变高。对每次每车摊铺完后，不对摊铺机进行收斗，当料斗内存较多混合料或每隔5车收一回斗。每台摊铺机后面，按照施工顺序逐次碾压，一次碾压长度为50m到80m。各碾压段落设置了明显的分界标志，设有专门碾压负责人。碾压遵循试验路段拟定的程序与工艺。稳压充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，采用灌砂法和核子密度仪追踪检测，满足不了压实要求及时报告碾压负责人时，重复再压。浙江压印路面施工方案路面施工在拌和机械的选择必须选用有电子计量的拌和设备，来保证混合料的级配精度。

在混凝土路面施工的一般情况下，水泥种类选用具有较强抗折强度、较小收缩性及良好抗冻性的材料，如硅酸盐水泥等。如水泥内游离氧化钙过多，将导致水泥硬化、混凝土体积膨胀等现象的出现，同时还会对混凝土抗疲劳强度造成极大的影响，基于此，必须确保水泥内游离氧化钙在允许范围内。随后，对水泥内碱度、碱集料反应进行检查，确保水泥碱度在1%以下。如粗骨料内具有一定量的蛋白石，要求水泥碱度控制在0.6%以下，避免碱—集料膨胀反应的产生。

斜坡路面施工基面处理：一般需要施工无震动止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪，保证无震动止滑车道与原地面之间的粘接性能。清理：打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。无溶剂环氧树脂底漆施工：目的是封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面，做底漆时表面平滑光亮。无溶剂环氧树脂止滑层的施工：先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中间倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀大面积做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂均匀的撒在已经披覆过的地面上使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。路面施工拌和过程中根据混合料外观进行目测，并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量。

路面施工的碾压过程应遵守先轻后重、先慢后快的原则，按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压过程中的注意要点：及时碾压，否则，水泥初凝以后。不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型：碾压时应慢起步缓刹车，不在未压实的路面上转向，而应后退至起点，开始下一步碾压：直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内向外碾压，以保证路基横坡成型；一般需要碾压5.6遍才能达到规范要求的压实度。合理的养生既是保证水稳强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。在路面施工之前参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行大面积的检查。苏州柏油路路面施工单位

路面施工曲线段由内向外碾压，以保证路基横坡成型。压花路面施工方案

高等级公路应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机，尽可能整幅一次摊铺，以保证摊铺料不离析、表面平整、横坡符合要求。不能做到整幅摊铺的采用双机作业，一前一后相隔约5．10米同步向前摊铺混合料，尽可能避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。拌和好的成品料运至现场应及时摊铺，摊铺过程中摊铺机应按控制线匀速行驶，并尽可能少收料斗。摊铺机运行速度应与拌和机生产能力相匹配．尽量避免摊铺机停机待料的情况。运输车卸料有专人指挥．视运输车装料多少，控制好卸料问距，以利于摊铺。压花路面施工方案