海南抓斗桥式起重机直销

桥式起重机的裂纹如何检验？

桥式起重机的钢构件经过长期工作，应力部位极易产生裂纹。靖起为您介绍桥式起重机容易产生裂纹的部位以及如何检验，避免起重机的裂纹导致作业事故。

桥式起重机的使用频繁，工作量大，主梁等部位长时间受力，容易出现疲劳裂纹。裂纹经常出现的部位有主梁和端梁的连接处，端梁的下半部分和轴承处。这些裂纹一旦产生，不及时处理，将会继续蔓延，导致事故。当然，腐蚀也会导致桥式起重机的主梁附近出现裂纹。

相比单梁起重机，通用桥式起重机例如抓斗桥式起重机，更容易产生裂纹，因为这类起重机的工作任务繁重，基本超出其设计的工作程度级别。因此，在检验该类桥式起重机的裂纹时，要清理部件构造上的以及周围的污垢，防护层也要铲除，困难时可以采用无损探伤仪器。因为端梁附近容易产生裂纹，因此在翻越时，要仔细检查是否有裂纹，小心安全。

控制检验桥式起重机的裂纹，对起重机的安全使用至关重要，要及时检查及时维护，设计优化。

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桥式起重机啃轨现象的危害

众所周知，啃轨是桥式起重机事故中比较危险的一种，那么啃轨究竟是什么意思，又会造成什么危害呢？靖江市起重设备厂就此进行分析，让您彻底了解桥式起重机啃轨带来的危害。

桥式起重机的啃轨，是指由于大小车轮边缘与轨道发生的摩擦过大，经过长时间使用后，摩擦会造成两者的的损坏，这就是啃轨。啃轨问题一旦发生，比较容易发现。因为桥式起重机在运行过程中会发生噪音或者轨道的侧面摩擦痕迹较深，轨道上能够发现摩擦造成的铁沫。由此可以看出，啃轨会对大小车和轨道造成影响，甚至带来损坏，造成大小车脱轨的危险事故，因此认识到桥式起重机啃轨的危害非常重要。

桥式起重机一旦发生啃轨问题，就会损伤大小车和轨道的寿命，降低工作效率，脱轨问题严重的话会轨道变形，破坏电动机传动轴。并且随着啃轨问题的加剧，噪音和大的震动可能会不断造成轨道移动，从而破坏车间的架构，罪为严重的是会造成脱轨问题，带来人员伤亡。

因此只有了解到桥式起重机啃轨的危险，才能调整检修，确保桥式起重机的使用安全。 海南抓斗桥式起重机直销门式起重机和桥式起重机有哪些不同的特点。

桥式起重机安全评估指标体系的具体因素

桥式起重机作为一种特种工程设备，要注重其安全评估检查，国家对此定制了检验标准。目前建立的桥式起重机的安全评估指标体系，能够评估和检验桥式起重机的状态。桥式起重机的安全评估指标体系主要包括四个方面，金属结构基础，机械结构组件，电气控制系统和安全保护装置。

金属结构基础：包括主梁和端梁等，主要是指承载结构——桥架结构。桥架结构的主要故障包括变形，裂纹和磨损等，这些故障会阻碍桥式起重机的运行。因此金属结构基础的评估具体因素包括金属结构开裂开焊，金属结构变形下挠和金属结构磨损锈蚀。

机械结构组件：包括传动机构和运行结构，其具体的指标因素是指大车运行机构，小车起升机构和小车运行机构。

电气控制系统：电阻烧损和断裂等故障是电气控制系统中常见的，因此具体因素是供电系统，配电保护系统，驱动系统和PLC控制和故障监控系统。

安全保护装置：安全保护装置如果有缺陷的话，容易造成大的安全事故。其主要包括缓冲装置，限位限重装置，防护与救援系统，报警装置和安全监控。

桥式起重机限位器的安全使用

起重机作为大型工业生产、冶金技术、机械设备中重要的起吊设备，对其安全性与可靠性的要求也是较高的，桥式起重机也不例外。为安全起见，会在桥式起重机的大车上面设有安全开关，同时小车、主钩均设有安全限位开关和电磁抱闸系统，这些措施有效的保护了起重机的安全运行。

在桥式起重机的限位器上面包含了横梁、小车、主钩等限位开关，其中直动式行程开关，它是借着移动物体碰撞可动部件使其触头接通或断开，从而来实现电路的畅通。在工作过程中，起重机并不一直处于起动状态，属于间歇机器，不停的起动或停止，所以在桥式起重机的起升机构、运行机构、旋转机构中都设有特定的制动装置。

桥式起重机中的可编程控制器，掌管着主令控制器、限位器、开关按钮等的开通和断开。考虑到小车撞尺触及限位开关使电机断电并制动后，小车还要走一段制动行程，所以小车的限位开关的位置要安装适当才行。小车的驱动装置采用的是驱动、制动、传动相结合的三效合一的驱动装置，其优点是结构比较紧凑、自身的重量比较轻，装置轻巧方便，运行起来也比较平稳可靠。 桥式起重机的裂纹如何查验。

桥式起重机施工时操作规范

咱们常常将桥式起重机与起重设备两个名词相提并论，何谓桥式起重机呢？可以为咱们完成什么功用呢？起重机首要是在规则的范围内完成水平或者是笔直方向将重物进行吊运的一种机械设备，起重机设备比较大的特色即是将劳动者从繁琐等作业中解放出来。

桥式起重机是归于一种间歇式作业的设备：也即是说在一个作业循环内进行往复运动完成作业功用的设备。

因此在平时使用过程中想让设备长期保持杰出的作业状态，那么操作人员就要严厉按照安全操作规程请求进行。**对于施工前安全操作规程详细细节进行了总结首要包含以下几点：

在操作之前应对设备的关键部件按照详细的技术请求进行检查，在检查的过程中一旦发现任何异常情况应及时扫除。

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桥式起重机各种结构形式特点

桥式起重机是市场是使用的多的一类起重机，桥式起重机的主梁形式主要有正轨箱型形式、偏轨箱形形式、偏轨空腹箱型形式、单主梁偏挂箱型形式等。

正轨箱型梁结构的小车轨道通过轨道焊接压板固定在主梁的中间，这种主梁除了要在主梁内部焊接大隔板，还要焊接较为密集的小隔板，以防主梁上盖板发生局部失稳。所以这种形式的主梁缺点是上部焊缝较多，制造过程中，主梁的焊接变形量较大，优点是工艺性好，主梁、端梁等部件可采用自动焊接，生产效率高。

偏轨箱型梁结构的小车轨道是安装在主梁的主腹板正上方的，小车轮压直接作用在主腹板上。偏轨箱型梁的高宽比很接近，主梁的刚度比正轨箱型梁要大，主梁内部也省去了小隔板，在制造过程中的焊接变形量也较小。由于主梁较宽，所以偏轨形式的主梁可不另外焊接走台，直接利用主梁的上平面，安装护栏之后即可当维修走台使用。偏轨空腹箱型结构与偏轨箱型梁结构基本相似，主要是在副腹板上开很多带镶边的孔洞，可减轻桥架自身的重量，同时也利于主梁散热。这种结构形式可将起重机的电气控制系统布置在主梁的内部，多用于冶金类起重机。 海南抓斗桥式起重机直销

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