贵州电动悬挂起重机哪家好

单轨吊、单梁悬挂起重机和电动葫芦的区别

单轨吊、单梁悬挂起重机和电动葫芦都是用来吊运重物的起重设备，有些用户不太明白这三种设备有什么区别，我厂小编给大家介绍下三者的区别和联系。

在这篇文章中，大家应该了解轨道、梁、起升机构、行走机构这些名词的概念。

电动葫芦，只是起重机里的起升机构，只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊，则需要给他配备可以行走的梁，以及为梁的运动提供便利的轨道。

单轨吊，是起升机构只能沿着轨道方向运动的起重机设备，也就是电动葫芦悬挂在轨道上，葫芦可以沿着轨道方向做简单的线性运动。这种设备一般用在运输重物是线性区间的场合。比如将重物从一个固定地点运输到另外一个固定地点，两点之间架设工字钢轨道，电动葫芦悬挂于工字钢下运输重物。

单梁悬挂起重机结构相对于单轨吊要复杂的多，电动葫芦悬挂于主梁正文，而主梁悬挂于工字钢轨道下方前后运行。单梁悬挂起重机的工作范围是一个长方形的区域，相比单轨吊，工作区域大，也更灵活。KBK悬挂起重机的优势。贵州电动悬挂起重机哪家好

悬挂起重机的性能优势

KBK悬挂起重机的优势概述如下：

1、可靠性好、稳定性高

KBK柔性轻型组合式悬挂起重机系统的组成部件全部是标准模块，可以保证大批量、高质量生产，因而系统十分可靠；系统模块的主体是三种规格的冷轧型材，强度大、刚性好、自重轻，保证了系统的稳定性。

2、适应力强

KBK悬挂起重机系统可根据工厂各工位的需要，灵活地设计安装。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道！只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被***地应用于各行各业的物料输送环节或系统。

3、安装方便、经济高效

KBK悬挂起重机系统的安装调试很方便，KBK型材及各标准模块之间只需用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，从而降低能耗，提高公司效益。kbk轨道由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置（滑线）以及控制装置等组件组合而成，只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被普遍地应用于各行各业的物料输送环节或系统。系统可以手动操作控制，也可以实现自动、半自动操作，运行高效。

特性：

1、安装尺寸合理、自重轻

2、经济高效

3、安全可靠 贵州电动悬挂起重机哪家好悬挂起重机润滑不足会加剧零件之间的磨损。

悬挂起重机有哪些术语

轴向载荷：作用在支撑结构的总垂直力。计算公式：轴向载荷=（起重机的总重量）+（设计系数x提升载荷重量）。

主梁长度：主梁的总长度。

缓冲装置：在固定型轨中两个主梁（或）葫芦小车之间设置的间隔物，以防止吊架点之间出现集中的过重载荷。

立柱：组合式自立起重机的立柱是组合式起重机的“腿”，它由方型管做成。

挠度：梁式起重机为L/450，这里的L=支撑中心距离或跨度。

横梁：这是组合式自立起重机支撑结构中的一个水平梁，由两个背对背的槽钢组成，固定型轨就挂在这里。

总高度(OAH)：从地面到起重机（包括金属构件）比较高点之间的距离。

跨度(主梁)：固定型轨中心线之间的距离。

计算公式（使用预大多数起重机）：跨度={主梁长度-(2x主梁悬臂长度)}

支撑中心：这是指两根立柱的中心线之间或沿固定型轨的吊架之间的距离。

支撑结构：对于组合式自立起重机而言，支撑结构指的是支撑组件，也叫做“门柱”或“终端框架”，由立柱和横梁组成。对于一套组合是悬挂起重机系统而言，支撑结构是指屋顶，包括桁构架、纵梁、立柱等，起重机就挂在那里。

葫芦小车高度(TS)：在一台自立起重机上，这是指从葫芦小车销轴顶部（葫芦吊在销轴下面）到地面之间的高度。

悬挂起重机不同的扭摆现象分析

【起动不扭摆，停止时扭摆】

当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。

【起动或者停止时均扭摆】

起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧马达损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对马达损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。KBK轨道">kbk轨道组成KBK起重机的关键设备，主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道！不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。 悬挂起重机的作业安全知识。

多支点悬挂式起重机的特点

多支点悬挂起重机为特殊用途的起重机，是为了满足超大跨度的工业厂房或仓库，如飞机制造厂、飞机维修车间等需要，专门设计生产了多支点(多轨道)悬挂起重机。这种起重设备可以减轻单梁悬挂起重机重量对这些厂房屋面结构的影响，并有利于降低建筑物的高度，节约大额的厂房建设成本。

产品特点

1、多支点跨度带，车间覆盖面积大

2、可调节水平导向轮为起重机平稳运行起导向作用

3、**的摩擦驱动设计保持驱动轮与轨道的恒定摩擦力，避免车轮打滑

4、行走轮与摩擦轮分开可方便装配和维修

5、端梁采用铰接式双轮组设计可减少单个车轮作用于大车轨道的压力

6、驱动单元与端梁之间采用弹性连接，不对端梁产生任何侧向力

产品配置

1、采用三合一驱动装置运行平稳可靠

2、走轮材料采用耐磨工程塑料材料可避免走轮和大车轨道磨损

3、宽广的调速范围使得设备有更高的定位精度

4、采用PLC控制系统可达到多台起重机抬吊加大作业范围及用途

5、整机工作级别可达A5 多支点悬挂式起重机的特点。北京求购悬挂起重机生产厂家

悬挂起重机价格主要是由起重量和起升高度来决定的。贵州电动悬挂起重机哪家好

悬挂起重机不同的扭摆现象分析

悬挂起重机的制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致。则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。

当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。

对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触。

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧。也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触，主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。

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