北京智能集装箱起重机厂家电话

岸边集装箱起重机是码头前沿装卸集装箱的大型**设备，特点是跨距大，速度快，装卸效率高，可将集装箱卸至集装箱船上的任何一个箱位。

其尺寸参数如下：

1.起升高度H，分轨上高度和轨下高度，起升高位为两者之和。起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型和码头的类型，在制造时决定。

2.外伸距L。指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽度。

3.内伸距。集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。

4.轨距。集装箱装卸桥的轨距指装卸桥两条行走轨道中心线之间的距离。

5.门架净空高度。装卸桥的横梁醉低点到轨道面之间的距离。

6.基距。指同一轨道上两主支承柱中心线之间的距离。

适合铁路货场集装箱装卸的龙门吊。北京智能集装箱起重机厂家电话

为了提高集装箱起重机在码头作业中的生产效率和安全性，降低操作人员劳动强度，对手动控制的起重机可以进行半自动改造。改造后的半自动操作可以消除手动控制存在的碰撞危险，降低了电气冲击，提高了设备的安全性能及利用率，延长设备的使用寿命。

随着电气控制技术的快速发展，面对集装箱运输港口业主提出的半自动作业的要求，目的是提高生产效率和安全性，降低司机的劳动强度。在半自动操作中需要注意的事项主要有：在自动运行过程中任何手柄离开零位，运行会自动停止，这时由于半自动控制系统被切断，系统不能进行防摇摆控制，吊具将以自动运行停止时的摆幅前后摆动；当起升高度达到系统所设定的安全减速区后，不能进行半自动操作；未设置必要的运行参数及安全参数时，不能进行半自动操作；当目的位置与系统所记录的位置不一致时，吊具将不能准确停到目的位置的正上方，而且还可能会使系统的数据进行错误的更新，因此必须时时确保每个操作的准确性，若出现该情况，只能手动操作到目的位置，且需要在开闭锁动作前设定好正确的位置，以便系统准确记录相关数据；自动运行过程中，不能重复设置与此次运行相关的按钮。 湖南轮胎式集装箱起重机供应商集装箱门式起重机发展趋势。

集装箱龙门吊的自动装卸技术

集装箱龙门吊作为提高港口作业效率的一种**起重设备，随着港口运输量的增加，对其的要求也在增加。考虑到减少成本，提高装卸效率等方面，集装箱龙门吊的自动装卸技术发展也就更加重要。

发展自动化装卸技术,这是一整套的设计流程，首先可以通过电子系统去获取货物的位置和集装箱的信息，通过系统的优化分配，各个环节信息的交汇沟通，运行起重设备。这样就分解了原来需要司机人工操作的工作，提高了装卸效率，更加节能快速运作。这些步骤需要企业根据实际的港口情况，进行系统模块化的设计，细致分解每一步流程，定制远程操控系统，能够随时查询并且记录数据，从而进一步分析和改进。运用电子信息技术，进一步发展集装箱龙门吊的自动化装卸系统，能够减少人力资本，降低能源消耗，更能提升装卸作业效率，促进港口运输的发展。

公铁多式联运车站装卸设备-集装箱起重机

轨道式集装箱起重机车轮随着多式联运的发展需求量逐年增长，技术也在不断的进步。轨道式集装箱起重机具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面积小、易于实现自动化等优点，是公铁多式联运车站常用的装卸设备。

传统的集装箱起重机一般都带有悬臂。这是因为在不增大主梁截面的情况下，只需延长主梁的长度便可以扩展起重机的覆盖面积，在经济上是非常划算的。港口**的集装箱起重机多数带有短悬臂，用于集装箱卡车的装卸，跨内则是存储箱位，跨内多为自动化作业，悬臂下集装箱卡车的装卸为人工操纵。与港口衔接的铁路车站集装箱起重机悬臂长度较大，用于集装箱卡车的装卸以及存储箱位，跨内则全部为铁路线。公铁多式联运车站集装箱起重机有无悬臂都有应用，还有单悬臂的集装箱起重机。有无旋臂及旋臂的长短都是根据现场布局及作业程序设计有关，可以有针对性的进行选择。轨道式集装箱门式起重机的现状与优势。

轨道式集装箱起重机随着多式联运的发展需求量逐年增长，技术也在不断的进步。轨道式集装箱起重机具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面积小、易于实现自动化等优点，是公铁多式联运车站常用的装卸设备。

传统的集装箱起重机一般都带有悬臂。这是因为在不增大主梁截面的情况下，只需延长主梁的长度便可以扩展起重机的覆盖面积，在经济上是非常划算的。港口**的集装箱起重机多数带有短悬臂，用于集装箱卡车的装卸，跨内则是存储箱位，跨内多为自动化作业，悬臂下集装箱卡车的装卸为人工操纵。与港口衔接的铁路车站集装箱起重机悬臂长度较大，用于集装箱卡车的装卸以及存储箱位，跨内则全部为铁路线。公铁多式联运车站集装箱起重机有无悬臂都有应用，还有单悬臂的集装箱起重机。有无旋臂及旋臂的长短都是根据现场布局及作业程序设计有关，可以有针对性的进行选择。集装箱龙门吊在装卸时要注意哪些事项。湖南轮胎式集装箱起重机供应商

什么是集装箱门式起重机？北京智能集装箱起重机厂家电话

门式双梁起重机常用于装卸集装箱，当小车以一定的速度运行并制动停车时，吊具及所起吊的集装箱会产生摆动。这种摆动随小车运行速度及制动减速带而变化。集装箱起重机在装卸集装箱过程中，吊具需要与集装箱对位，带有集装箱过程中，吊具需要与集装箱对位，带有集装箱的吊具则需要与底盘车对位或把集装箱放置到堆场或船舱某一位置。虽然在吊具上设有导向板能使吊具自动与集装箱对准链接，但只有在相距不超过200mm时才能有效工作。因此为了提高工作效率，一般应设置吊具的减摆装置。

吊具减摆装置必须使吊具在离地面10m的高度上，随小车以额定速度运行并制动后，在5--10s内，将摆动量降到100mm之内。吊具的摆动量与驾驶员的操作熟练程度有很大关系，因此，并非所有集装箱起重机都必须设置减摆装置。小车运行速度小于130m/min时，可不设减摆装置。

随着科学技术的发展，门式双梁起重机正在不断的改进中，同样的减摆装置也在发展中，到目前为止，依靠科技的力量，集装箱起重机摒弃了传统的通过开光控制来实现减摆方法，发展了一种新型的减摆方式--PID。PID的原理比较简单，主要通过控制集装箱起重机的电源频率就可以实现实时控制，达到减摆的目的，使用起来非常方便。北京智能集装箱起重机厂家电话

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