福建智能集装箱起重机厂家电话

时间:2023年07月25日 来源:

港口物流装卸设备是现代港口企业的主要经营工具,是大规模生产和机械化流程运作合理组织的基础。港口物流装卸设备是港口物流系统的物质基础。随着港口物流的发展和进步,港口物流装卸设备不断升级和发展。龙门起重机,桥式起重机,高架叉车,自动分拣机,自动导轮,集装箱等物流搬运设备领域出现了许多新设备,降低了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务水平。质量,降低物流成本,在港口物流搬运业务中发挥重要作用,并大力推进物流发展迅速。

集装箱起重机的特点是劳动密集型,技术密集型和资本密集型。由于海外与国内市场劳动力成本差异巨大,中国已成为集装箱起重机的重要主要生产基地。近年来中国钢铁工业的发展为集装箱起重机的生产创造了条件,并对钢铁原料提供了充分的支持。较长的海岸线可以为运输大型和大型设备提供便利。 集装箱龙门吊修换零件时需要考虑哪些因素。福建智能集装箱起重机厂家电话

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在港口、码头等集装箱集散区域,轨道式集装箱门式起重机的应用极影是较为普遍的了。这主要是由于轨道式集装箱门式起重机拥有如下优势:

1、轨道式集装箱门式起重机的跨度比较大,一般可以容纳8到15列集装箱堆放在跨中,也可以在跨中安置多个车道,这样就可以更好的利用场地空间。

2、一般来说,轨道式集装箱门式起重机上是有安装利于智能控制和自动化作业的各种装置的,比如存储系统、检索系统、定位系统等,再加上采用运行速度很高的机构设计,这样就提高了设备的工作效率。

3、由于轨道式集装箱门式起重机是以电能来驱动,因而在降低噪音、免除废气排放方面具有一定的优势,是一种更为环保型的设备。



山东智能集装箱起重机集装箱起重机的起升高度限位器设置。

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轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。靖江起重设备厂根据使用方场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆非标定制无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式的轨道式集装箱门式起重机。

在港口、码头等集装箱集散区域,轨道式集装箱门式起重机的应用已经是较为普遍。江苏宝威起重机械有限公司生产的15吨轨道式集装箱门式起重机拥有以下优点:

1、轨道式集装箱门式起重机的跨度比较大,可以容纳8到15列集装箱堆放在跨中,也可以在跨中安置多个车道,可以更好的利用场地空间。

2、轨道式集装箱门式起重机上安装利于智能控制和自动化作业的各种装置的,比如存储系统、检索系统、定位系统等,再加上采用运行速度很高的机构设计,有效的提高了设备的工作效率。

3、轨道式集装箱门式起重机采用电能驱动,可以降低噪音、免除废气排放,是一种更为环保型的设备。

下雨天运用集装箱龙门吊需注意什么


1、运用防滑链条

集装箱龙门吊一般都是在室外操作,在雨天中很简单因雨水发作打滑、电路漏电等状况,为了防止因此形成的设备运行困难故障或危险事故,首先要从集装箱龙门吊的车轮开端,可以用防滑链条固定在简单打滑的轮胎上,然后下降打滑的发作几率。

2、做好排水作业

构件堆放地址要平整,周围要做好排水作业,集装箱龙门吊基础或路基有必要高出自然地上15cm,严禁堆放区积水、浸泡。

3、添加绳子等办法保证防护

雨天不要进行起重吊装作业,由于雨天吊装绳子被淋湿,绳子与构件之间的摩擦系数就会下降,很简单发作货品滑落等严重的危险事故。假如有必要进行吊装作业,应加倍当心,并采取添加绳子与货品外表粗糙度等办法来保证防护。

4、做好清洁作业

很多用户雨天会选择停用集装箱龙门吊,在日常运用中,一定要注意经常查看集装箱龙门吊,并做好清洁、整理等作业,以防滋生霉菌。


如何对集装箱龙门吊进行防锈处理。

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轨道式集装箱起重机是集装箱码头堆场进行装卸、搬运和堆码作业的**机械,它是由两片双悬的门架组成,两侧门腿用下横梁连接,支承在行走台车上,并在轨道上行走。主要适用于港口码头、铁路货运站、仓库、堆场。轨道龙门吊跨度较大,堆码层数多,能充分利用场地面积。适应于场地面积较小但较方正的集装箱码头或集装箱**堆场。轨道龙门吊是沿着场地上的轨道行走的,因此,只能限制在设有轨道的场地范围内进行作业。轨道龙门吊定位能力较强,较易实现全自动化装卸,是自动化集装箱码头较理想的一种机械,与轮胎龙门吊相比,它结构简单、稳定性好、操作方便、安全可靠,不易发生货损和机损事故,易实现单机自动控制。在轨道上移动时,动作准确,事故很少。堆场内集装箱水平移动采用牵引车/底盘车。但轨道龙门吊对两条轨道的要求很高,要求车轮所在的两条平行通道高差形成的坡度及每条通道在其运行方向的坡度都小于1‰,因此对地基要求十分高。吊钩式集装箱吊具操作。福建智能集装箱起重机厂家电话

详解集装箱龙门吊的轴承应该怎样防锈。福建智能集装箱起重机厂家电话

铁路运输用集装箱门式起重机主要由门架、大车、起升机构、小车、集装箱吊具组成。


门架是起重机的主要受力结构,我们采用了模块化设计,无悬臂,主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构,上下横梁设计成箱形梁结构,上横梁和支腿组成井字结构,采用快速拆拼结构和**度螺栓联接,可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。

大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接,确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。

起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁**的起升和小车运行机构,起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒,由三合一变频减速电机驱动。

吊具是集装箱**吊具,由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。集装箱装卸作业时,可以根据箱型的不同,更换相应的集装箱**吊具。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接,实现集装箱全回转。


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