云南智能集装箱起重机哪家强

岸边集装箱起重机是码头前沿装卸集装箱的大型**设备，特点是跨距大，速度快，装卸效率高，可将集装箱卸至集装箱船上的任何一个箱位。

其尺寸参数如下：

1.起升高度H，分轨上高度和轨下高度，起升高位为两者之和。起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型和码头的类型，在制造时决定。

2.外伸距L。指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽度。

3.内伸距。集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。

4.轨距。集装箱装卸桥的轨距指装卸桥两条行走轨道中心线之间的距离。

5.门架净空高度。装卸桥的横梁醉低点到轨道面之间的距离。

6.基距。指同一轨道上两主支承柱中心线之间的距离。

浅析集装箱龙门吊的主梁形式与结构。云南智能集装箱起重机哪家强

根据市场发展需要，液压轮胎式集装箱门式起重机是在电动葫芦门式起重机基础上进行系列的拓展，该机需在硬质平整地面上运行，在有负载的情况下也可实现0°、90°和转弯运行功能，设备先进，运行可靠及安全。

液压轮胎式集装箱门式起重机由双主梁、四支腿、二下横梁、起升机构、行走机构、转向机构、柴油机、液压控制系统、集装箱吊具等组成，起重机运行车轮采用实心轮胎，可减少起重机在转弯过程中对地面的损伤，同时与地面有较高的摩擦力。适宜起重机在硬质平整地面上运行。每个轮胎机构上均布置转向油缸，便于起重机运行转弯。满足用户现场直行、横行、0~90°转向要求。起升机构采用液压缸拉升钢丝绳，实现重物的起升。

液压轮胎式集装箱门式起重机在下横梁的两端安装四组台车，每组台车安装二个车轮，一个转向油缸，一组液压马达，作为起重机行走机构，车轮采用铁芯橡胶轮胎，一只主动车轮，一只被动车轮，行走车轮安装在车轮支架上。由液压马达驱动主动车轮，实现起重机运行。云南智能集装箱起重机哪家强如何选择集装箱起重机？

轮胎式集装箱龙门起重机，简称RTG。是由充气橡胶轮胎支撑主钢结构，采用柴油机带动发电机作为动力，可在集装箱堆场内移动。RTG通常采用自行式载重小车形式，配备集装箱吊具，用于集装箱堆场的堆码作业。

随着港口经济的发展，RTG的比较大起重量要求在不断提高。在操作及控制上，全变频控制已成为主导，远程监控等即将成为主流机的标准配置。在不远的将来，GPRS定位系统，无人驾驶等先进的技术也将应用于轮胎式集装箱龙门吊上。

为了提高整机的操作准确性和快捷性，通常采用的方法是增加整机刚性的同时，改善吊具减摇的效果，并采用辅助手段来提高可操作性。

对于整机的操作舒适度，我们采用了带微动功能的吊具，可以实现吊具平面回转，前后平移及左右平移等功能。这就保证司机在对箱时，不需动大车和小车，通过调节吊具功能即可。

集装箱起重机是一种专门用来进行集装箱装卸作业的流动式起重机械，常被称为集装箱正面吊、正面吊，在港口、码头等集装箱集散地比较常见。

集装箱起重机采用工程机械底盘结构，转向灵活，机动性非常好。集装箱起重机的整体结构也很简单，主要分为三个部分，除了底盘部分之外，还有起重臂架部分以及集装箱**吊具了。

同其他类型的流动式起重机相比，集装箱吊具是集装箱起重机明显的特征，采用了可以纯机械作业的半自动或自动弹性拉锁控制结构设计，使得吊具的操作十分方便。

从外形上看，集装箱起重机类似于轮胎起重机，不过集装箱起重机的驾驶室通常位于起重臂架的正下方，而轮胎起重机的驾驶室则是和起重臂架部分错开了位置。 轨道式集装箱门式起重机有什么特点？

集装箱龙门吊的维护保养措施

集装箱龙门吊是桥式起重机的一种变形。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。

集装箱龙门吊维护保养:

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时，机电产品的保养、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油，应经常检查油面高度，及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳，可以选用的钢丝绳包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

三、吊具

吊具一定要定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。 集装箱龙门吊对货物的吊装处理性能提升。云南智能集装箱起重机哪家强

集装箱起重机工作速度的选用原则。云南智能集装箱起重机哪家强

靖起集装箱起重机的结构是怎样的？

集装箱起重机，是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。

集装箱起重机有三大装置：金属结构，动力装置，电气装置。岸桥集装箱起重机包含小车机构、起升机构，俯仰机构，大车行走机构。

（一)起升机构

集装箱起重机起升机构是主要的功能机构，其正反转工作变换比较频繁，而且每次的起吊重量差别比较大。上升时电动机克服各种阻力做功，属于阻力负担，下降时由于重物本身具有位能，当重力大于传动机构的摩擦阻力时，电动机处于发电状态.因此下降时多为动力负担。

(二)小车机构

集装箱起重机小车运行同样要求低速时有较硬的机械特性，调速精度高、动态响应快，以方便点动对位操作以及实现自动运行时的精确定位。

(三)大车机构

集装箱起重机由于港口类起重机在室外工作。负载摩擦阻力外。还有风阻力。港口的风阻力占有相当大的比例，当顺风运行时。有可能由阻力负载变为动力负载。

（四）俯仰机构

集装箱起重机俯仰机构和起升机构相似也属于位能负载，在俯仰上升时为阻力负载、下降时为多为动力负载，但其负载大小防偏仰角度变化而变化，俯仰角度越大负载越小。

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