辽宁轻型悬挂起重机

单轨吊、单梁悬挂起重机和电动葫芦的区别

单轨吊、单梁悬挂起重机和电动葫芦都是用来吊运重物的起重设备，有些用户不太明白这三种设备有什么区别，我厂小编给大家介绍下三者的区别和联系。

在这篇文章中，大家应该了解轨道、梁、起升机构、行走机构这些名词的概念。

电动葫芦，只是起重机里的起升机构，只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊，则需要给他配备可以行走的梁，以及为梁的运动提供便利的轨道。

单轨吊，是起升机构只能沿着轨道方向运动的起重机设备，也就是电动葫芦悬挂在轨道上，葫芦可以沿着轨道方向做简单的线性运动。这种设备一般用在运输重物是线性区间的场合。比如将重物从一个固定地点运输到另外一个固定地点，两点之间架设工字钢轨道，电动葫芦悬挂于工字钢下运输重物。

单梁悬挂起重机结构相对于单轨吊要复杂的多，电动葫芦悬挂于主梁正文，而主梁悬挂于工字钢轨道下方前后运行。单梁悬挂起重机的工作范围是一个长方形的区域，相比单轨吊，工作区域大，也更灵活。柔性悬挂起重机在焊装车间的应用。辽宁轻型悬挂起重机

柔性单轨悬挂起重机有什么特点

近期，一种柔性单轨悬挂起重机又受到关注，它不仅外形上与一般的起重机不同，它的功能也非常独特。正是因为如此，才吸引了越来越多用户的青睐，简单描述一下这种起重机，就会发现它的与众不同。

柔性单轨悬挂起重机是采用先进的标准件组装而成的，由于所有部件都能任意地组合在一起，因此轨道走向能够根据客户车间的建筑情况灵活布置，以满足生产加工中特定产品和工作位置的特殊要求，来完成物料的线性空中输送。

值得一提的是柔性单轨悬挂输送机的走向布局，不管是简单的手动控制的直线轨道，还是具有大量分支的、半自动的和全自动化控制的环形轨道，都能实现并灵活变换。

在输送过程中，物料是通过锁紧装置实现在单轨吊和单梁悬挂起重机之间的过渡，充分保证了输送的安全性和稳定性。同时其轨道系统中的功能比较多，既可以用来制作带平衡配重的监测装置、气动和电动工具等的设备支架，还可以用来制作起重机和其他移动式设备的供电引线装置。

在柔性单轨悬挂起重机中，电缆小车主要被用作输送液体和气体的软管的悬挂装置，成为整个起重机必不可少的一部分。

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KBK轨道悬挂起重机：空间运输能手

KBK轨道悬挂起重机是一种空间运输设备，主要作用是完成重物的位移。kbk轨道组成KBK起重机的关键设备，主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道！kbk轨道由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置以及控制装置等组件组合而成，只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被普遍地应用于各行各业的物料输送环节或系统。

使用kbk轨道械有巨大的市场需求和良好的经济性，近几年起重机械制造行业发展迅速，年均增长约20%。kbk轨道由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置以及控制装置等组件组合而成，只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被***地应用于各行各业的物料输送环节或系统。因为从原料到产品的生产过程中，利用KBK起重运输机械对物料的搬运量常常是产品重量的几十倍，甚至数百倍。据统计，机械加工行业每生产1吨产品，在加工过程中要装卸、搬运50吨物料，在铸造过程中要搬运80吨物料。在冶炼金属行业每冶炼1吨钢，需要搬运9吨原料，车间之间的转运量为63吨，车间内部的转运量达160吨。

悬挂起重机不同的扭摆现象分析

悬挂起重机的制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致。则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。

当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。

对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触。

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧。也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触，主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。

单梁悬挂起重机的市场前景。

组合式悬挂起重机运行期间常规安全检查项目

（1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。悬臂吊属于工业部件，是属于轻型工作强度起重机，由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，具有自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。

（2）各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损（零部件失效的一种基本类型）小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。悬臂吊属于工业部件，是属于轻型工作强度起重机，由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，具有自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）表面钢丝磨损、腐化侵蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。 组合式悬挂起重机运行期间常规安全检查项目。海南单梁悬挂起重机供应商

柔性悬挂起重机内置滑触线轨道组装。辽宁轻型悬挂起重机

单梁悬挂行车大车轨道如何选型？

单梁悬挂行车，指的是把横梁悬挂固定在建筑物行走轨道（工字钢）上的行车。悬挂单梁桥式行车的运行轨道在单梁行车的上部，承重形式属于吊挂式。运行轨道的设置处及跨度可以自由设定，适合于生产流水线等处。大车轨道一般采用H型钢或者工字钢。轨道和车间的钢结构部分或混凝土梁连接，有多种连接方式。

在整套悬挂单梁行车的价格中，大车轨道的价格占比较大，尤其是在运行情况较长的情况下。因此，在考虑单梁行车的购买成本，就必须重视对单梁行车大车轨道的选型。

在给悬挂单梁行车选用轨道的时候，不仅考虑价格，更要考虑安全。行车厂家提醒，影响轨道选型的大小主要有以下几方面的因素：设备的额定起重量、设备本身的自重、轨道上部吊点的间距。轨道上部吊点的间距是影响轨道大小的关键因素，但往往会被很多人所忽略。从受力角度来考虑，吊点间距对轨道应力的影响是成倍数增加的，而且还要和车轮对工字钢或H型钢下翼缘板的局部弯曲应力合成计算。起重设备的控制方式对轨道也有影响，不同的控制方式对轨道的冲击力大小有较大差距，而且在计算时所选用的系数也是不同的。

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