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单梁悬挂行车大车轨道如何选型?
单梁悬挂行车,指的是把横梁悬挂固定在建筑物行走轨道(工字钢)上的行车。悬挂单梁桥式行车的运行轨道在单梁行车的上部,承重形式属于吊挂式。运行轨道的设置处及跨度可以自由设定,适合于生产流水线等处。大车轨道一般采用H型钢或者工字钢。轨道和车间的钢结构部分或混凝土梁连接,有多种连接方式。
在整套悬挂单梁行车的价格中,大车轨道的价格占比较大,尤其是在运行情况较长的情况下。因此,在考虑单梁行车的购买成本,就必须重视对单梁行车大车轨道的选型。
在给悬挂单梁行车选用轨道的时候,不仅考虑价格,更要考虑安全。行车厂家提醒,影响轨道选型的大小主要有以下几方面的因素:设备的额定起重量、设备本身的自重、轨道上部吊点的间距。轨道上部吊点的间距是影响轨道大小的关键因素,但往往会被很多人所忽略。从受力角度来考虑,吊点间距对轨道应力的影响是成倍数增加的,而且还要和车轮对工字钢或H型钢下翼缘板的局部弯曲应力合成计算。起重设备的控制方式对轨道也有影响,不同的控制方式对轨道的冲击力大小有较大差距,而且在计算时所选用的系数也是不同的。
为什么欧式悬挂起重机性价比高?中国香港梁式悬挂起重机哪里买
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单梁悬挂起重机是否会发生啃轨现象?
起重机啃轨是指车轮在轨道上运行时,轨道和车轮发生较为剧烈的摩擦并有可能发生异响的一种现象,可以在轨道的一侧发现被磨得较为光亮,并有铁屑落在轨道附近。
大家常见的起重机啃轨现象,主要发生在轨行式桥、门式起重机上。对于悬挂式单梁起重机,它的轨道主要是成品的热轧工字钢或H型钢,和桥式起重机的轨道与车轮之间的运行关系有所区别,而且也很少有人反应单梁悬挂起重机的啃轨现象,那么悬挂起重机是不是就不会发生啃轨现象呢?
事实上,单梁悬挂起重机也是有啃轨现象的,单梁悬挂起重机的运行机构是电动跑车形式,由于采用铰轴式连接,能够起到一定的调节作用。但是如果制作加工时配合公差选用不当或者安装时间距调节不合理,使用一段时间后,也可以看到轨道侧面有明显的摩擦痕迹,工字钢翼缘板上会留下铁屑,长期磨损后,车轮的轮缘上会出现较大的磨损圆弧,这些都说明起重机发生了啃轨现象。
另外,单梁悬挂起重机安装不合格的话,就会导致起重机在运行时发生跑偏、桥架扭动,这些会加剧啃轨现象,增大行驶阻力,长期在这种情况下运行,甚至会烧坏运行机构的驱动电机。 中国香港梁式悬挂起重机哪里买kbk轻型悬挂起重机的特点及应用。
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悬挂起重机啃道现象的影响
一、降低车轮的使用的时长起重机正常情况下,车轮的材料一般采用ZG310~710铸钢,经过淬火处理的车轮踏面表面硬度为HB300~380,淬火深度不少于15~20mm,可以使用十年或更长时间。悬挂起重机可以简单地悬挂于建筑屋顶或上部结构上,起重机轨道无需额外的辅助支撑,无论是服务于车间的部分或者全部,都可以简单可靠地安装,成本较低。
二、磨损轨道车轮啃道加大了轨道的磨损,严重者会将轨道磨出台阶,直至更换轨道。
三、增加了运行负载据测定,严重啃道的起重机运行比正常运行阻力增加1.5~3.5倍。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。
四、对轨道压板的影响由于起重机车轮啃道,必然产生水平侧向力,这种侧向力导致轨道横向位移,致使固定轨道的螺栓松动,压板掉落,致使轨道向内或向外折叠加大,使啃道更加严重,造成整台车在运行时产生巨大震动。
五、造成脱轨危险接头缝隙为1~2mm,单根轨长达10m左右时,缝隙可为4~6mm时,啃道严重的情况下,车轮可能爬到轨顶,造成脱轨事故。
组合式悬挂起重机运行期间常规安全检查项目
(1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常,安全可靠。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。
(2)各主要零部件符合安全要求:开口增大小于原尺寸的15%,扭转变形小于10%;板钩衬套磨损(零部件失效的一种基本类型)小于原尺寸的50%,板钩心轴磨损小于5%,无剥落、毛刺、焊补。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)表面钢丝磨损、腐化侵蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内小于总丝数的10%,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好,无松动,压板不少于2个,卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹,连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好,钢丝绳应符合的要求。 简述悬挂起重机的运行机构。
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悬挂起重机不同的扭摆现象分析
【起动不扭摆,停止时扭摆】
当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时,如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转,可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。
【起动或者停止时均扭摆】
起动及停止时扭摆通常有两种情况:一侧马达损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对马达损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况:
一是因安装造成工字钢下翼缘不平,使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;
二是工字钢本身存在偏差,如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。KBK轨道">kbk轨道组成KBK起重机的关键设备,主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道!不论哪种情况,在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。
当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时,打滑的一侧主动轮虽已停止转动,但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良,无足够的摩擦力,在惯性的作用下继续前行,仍会出现扭摆。 KBK轨道悬挂起重机:空间运输能手。中国香港梁式悬挂起重机哪里买
柔性悬挂起重机内置滑触线轨道组装。中国香港梁式悬挂起重机哪里买
靖起LX欧式悬挂起重机,为厂房量身定做
LX欧式悬挂起重机,LX欧式悬挂起重机采用独特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。
与传统起重机相比,吊钩至墙面的极限距离小,净空高度比较低,LX欧式悬挂起重机更能贴近前面作业,起升高度更高,实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的更小,功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资,以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。
LX欧式悬挂起重机,起重重量为0.5~5吨,跨度为3~16米,工作级别为A3~A5(JC=25%),工作环境温度为-25~40℃它与电动葫芦配套使用,在地面进行操作,用于一般车间及仓库装卸和搬运重物。
LX欧式悬挂起重机不适用于火灾危险、危险的介质中和相对湿度大于85%或充满腐蚀性气体的场所,也不适用于吊运融化金属和有毒、易燃、易爆的物品。 中国香港梁式悬挂起重机哪里买
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