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油浸式变压器及其它充油电气设备单台油量在1000Kg以上时，应设置贮油坑及公共集油池，并放置变压器鹅卵石以备用来防火以及卸油。6．油浸式变压器应按现行的有关规范规定，设置固定式水喷雾等灭火系统。油浸式厂用变压器应设置在单独的房间内，房间的门应为向外开启的乙级防火门，并直通屋外或走廊，不应开向其它房间。油浸式变压器油系统编辑油浸式变压器有几个互相隔离的**油系统。在油浸式变压器运行时，这些**油系统内的油是互不相通的，油质与运行工况也不相同，要分别做油中含气色谱分析以判断有无潜在故障。(1)主体内油系统。与绕组周围的油相通的油系统都是主体内系统，包括冷却器或散热器内的油，储油柜内的油，35kV及以下注油式套管内油。注油时必须将这个油系统内存储的气体放气塞放出，一般而言，上述部件都应有各自的放气塞。主体内油主要起绝缘与冷却作用。油还可增加绝缘纸或绝缘纸板的电气强度。在真空注油时，如有些部件不能承受与主体油箱能承受的相同真空强度时，应用临时闸隔离，如储油柜与主油箱间的闸阀。冷却器上潜油泵扬程要够，以免由于负压而吸入空气。这个油系统要有释压装置的保护系统，以排除器身有故障时所产生的压力。。主变的专业知识及使用。低压主变电源
如石棉板、方木、电线、钢管、滤油纸、凡士林油、瓷漆等。)9、变压器外部检查：①内容无机械损伤②箱盖螺栓完好③衬垫密封良好④套管表面无缺陷⑤无渗油和漏油现象⑥无锈蚀、油漆完整⑦各附件完好无缺⑧滚轮轮距与基础铁轨轨距相温吻合。油浸式变压器要求1、变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩，检查的内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成，加快检查过程。2、以吊芯检查为例：⑴变压器吊芯应在室内进行，如果在室外应有帐篷，防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。⑵冬季吊芯温度不得低于零度，否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度10℃⑶铁芯暴露在空气中的时间越短越好，相对湿度65%时不应超过16小时，相对湿度25%时不得超过12小时，计算时间从放油开始至注油为止。⑷当天气相对湿度超过75%以上时，不允许吊芯检查。⑸在吊芯检查过程中，要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。油浸式变压器吊芯步骤⑴选好吊芯位置，放油(放置大盘以下)⑵拆下防爆筒，油枕。低压主变电源生产主变的厂家哪家好？
根据JB/T3837-1996《变压器类产品型号编制办法》，对变压器型号的编序的性能水平做了规定，凡大一号的性能参数要提高到一个新水平。例如D10系列变压器是根据S10变压器参数设计的，论证D10或者D11等系列变压器的降低损耗的效果时，应选取同型号的S10或S11变压器进行比较，选取S9系列变压器作为参照物其实是不公平的。另外，普通S9系列变压器采用的是叠装式铁芯结构，而D10、D11等大多采用了卷铁芯结构：叠装式铁芯和卷铁芯存在工艺技术上的差别，卷铁芯结构克服了传统叠装铁芯结构中无法克服的缺点，例如在一张铁芯叠片中，沿外侧和沿内侧的磁路长度相差较大，使得磁通在铁片内不是均匀分布，并产生高次谐波，结果导致损耗增加。在三相铁芯中，铁轭和B相的芯柱交会区域内，由于三相磁动势的原因产生旋转磁场使损耗增加，在铁芯叠片彼此之间对接处有接缝，在此接缝区域内，有横向穿越叠片的磁通而使损耗增加。因此，卷铁芯变压器比叠装铁芯变压器空载损耗小，空载电流小。同是11型号的100kVA容量的三相卷铁芯密封变压器与单相卷铁芯变压器除了重量明显差异外，技术指标差别并不明显。所以一直认为的单相变压器比三相变压器变损小、节能的结论是没有依据的。
单相变压器线损低单相供电方式是否线损低？根据电路原理，同样的距离输送同样的功率P，功率因数为1，三相供电方式与单相供电方式的线路损失如下。假设使用同截面的导线，导线电阻为R。单相变压器两线方式供电，输送功率P时，相线、中性线中电流为I，产生的线路损失为P单损=2I^2R。三相变压器三相四线方式供电，输送功率P时，线路中相电流为I/3，理想状态下中性线无电流，相线P相损=（I/3）2R=I2R/9。本方式下线路损失为P三损=3×（I/3）2R=I2R/3。通过计算可见，三相供电方式的线路损失是**低的，单相供电的方式比三线制的损耗高6倍。由此可见，单相供电方式在与三相供电方式在降低线路损失方面并无优势。[1]单相变压器意义编辑用料少相同容量的单相变压器比三相变压器用铁减少20%，用铜减少10%。尤其是采用卷铁芯结构时，变压器的空载损耗可下降15%以上，这将使单相变压器的制造成本和使用成本同时下降，从而获得**佳的寿命周期成本。线路投资低在电网中采用单相供电系统，可节省导线33%～63%，按经济电流密度计算，可节约导线重量42%，按机械强度计算，可降低导线消耗66%。因此可降低整个输电线路的建设投资。主变的分类以及使用方法？
这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成接地。(8)下夹件和铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地。3多点接地时出现的异常现象(1)在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。(2)多点接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，铁芯将烧毁。(3)较长时间多点接地，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使气体继电器动作。(4)因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳化。(5)严重的多点接地会使接地线烧断，使变压器失去了正常的一点接地，后果不堪设想。(6)多点接地也会引起放电现象。4多点接地故障的检测铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：(1)进***相色谱分析。色谱分析中如气体中的甲烷及烯烃组分含量较高，而一氧化碳和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。色谱分析中当出现乙炔气体时，说明铁芯已出现间歇性多点接地。(2)测量接地线有无电流。可在变压器铁芯外引接地套管的接地引线上，用钳形表测量引线上是否有电流。徐州主变生产厂家有哪些？低压主变电源
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闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，内部螺丝松动．冷却装置故障。变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。四、变压器着火。当变压器内部发牛故障，又没有及时处理．即可能着火。酿成火灾。变压器着火时。绝缘油燃烧，变成气体，使油箱爆裂，燃烧的绝缘油向变压器外喷流，将造成设备损坏和财产损失。变压器导线内部或外部短路。严重过负荷、雷击或外界火源移进变压器，均可能导致变压器着火。[1]低压变压器故障原因编辑1、过重的负荷造成变压器难以承载受到天气气候的相关因素影响，泸州地区在迎峰度夏的时候往往电压负荷比较大，比平时会高出三分之一，低压变压器这样对供电设备的考验就比较大，对当下的供电设备运行造成较大压力。高低压变压器开始处于过载的状态，电流的不断增大将相应增大了铜损的程度，相应发热量也成正比例增大，变压器运行温度、环境温度都是呈现升高趋势的，使得变压器无法实现温度的迅速制冷，增大了变压器损坏的可能性。2、雷击影响变压器一般都被设置在野外环境中，受到外界环境因素的影响更大，在设备安装施工时。低压主变电源
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