新式干变属性

    从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不*包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本发明实施例提供一种公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，参见图1，为本发明公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法的流程示意图，所述公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法至少包括如下步骤：步骤s101：建立变压器及整装外壳的模型。在步骤s101中，可以根据变压器的线圈和铁芯的尺寸，来建立变压器及整装外壳的模型。需要说明的是，所述变压器包括了线圈和铁芯等主要部件，通过获取到线圈和铁芯的尺寸后，就能够得到变压器的尺寸，以及整装外壳的尺寸。步骤s102：设置所述变压器整体的装配关系。在步骤s102中，设置所述变压器整体的装配关系是指设置变压器内部的线圈和铁芯的装配关系，通过设置所述变压器整体的装配关系，能够更加真实的反应变压器各部件的装配关系，从而实现更加真实的仿真效果。干变使用的方法视频讲解。新式干变属性

    干式变压器是一种***用于局部照明、高层建筑、机场，码头cnc机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。干式变压器一般在工厂组装好后通过公里运输至目的地，然而干式变压器结构的完整性会直接影响实际的工作运行，避免结构的机械强度失效是变压器运输方案设计中的重要问题。经公路长途运输后，干式变压器结构会发生振动破坏。然而干式变压器的组件数量较多，装配工艺较复杂，车辆每次受到的振动载荷不同，由于时间历程的不确定性，瞬态冲击仿真不能模拟出路面颠簸的随机性，使得运输方案的失效原因分析十分困难，因此，急需一种能够能够模拟公路运输对干式变压器机械振动进行仿真的方法。技术实现要素：有鉴于此，本发明实施例提供了一种公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，以解决现有技术无法通过瞬态冲击仿真模拟出路面颠簸的随机性的问题。为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，包括：建立变压器及整装外壳的模型。新式干变属性各个干变的原理及其利用是什么？

    辅助机构11由外框111、底座112、滑槽113、滑块114、***旋转轴115、***连杆116、升降装置117、第二连杆118、第二旋转轴119、第三连杆1110、第三旋转轴1111、固定台1112和电机1113组成，外框111内侧上端与底座112通过焊锡固定，底座112前端中部开设有滑槽113，便于滑块114进行滑动，滑槽113前端中部与滑块114滑动连接，滑块114上端前侧与***旋转轴115转动连接，***旋转轴115前端与***连杆116转动连接，***连杆116左前端与升降装置117转动连接，使得升降装置117更好的进行升降工作，升降装置117前端中部与第二连杆118转动配合，第二连杆118右端与第二旋转轴119转动连接，第二旋转轴119后端中部与第三连杆1110转动连接，第三连杆1110左后端与第三旋转轴1111转动配合，有利于第三连杆1110进行运作，第三旋转轴1111后端与固定台1112相固定，固定台1112后端与电机1113贯通连接，夹件10左上端与外框111通过焊锡固定，夹件10前后两侧与升降装置117紧密贴合，夹件10右端与升降装置117紧密贴合。其中，所述高压线圈1下端与固定块2相固定，所述固定块2下端与基座3通过焊锡固定，所述基座3上端设置有风机4，所述高压线圈1前端中部开设有高压分接头5。

     变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的电气设备，主要用于输配电系统，其中干式变压器 用于局部照明、高层建筑、机场，码头cnc机械设备等场所，具有抗短路能力强、维护工作量小、运行效率高、体积小、噪音低等优点，但干式变压器大都较重，且体积较大，搬运起来多有不便。技术实现要素：本实用新型提供一种便于搬运的干式变压器，以克服现有技术干式变压器搬运不便的问题。本实用新型采用如下技术方案：一种便于搬运的干式变压器，包括有变压器主件、桁架和支板，所述变压器主件安装于支板的上表面，且支板底面对称的固定有两根桁架，还设有装配于支板底部的辅助结构，所述辅助结构包括限位槽、金属板、磁力块、安装架和万向轮，所述支板底面对称的设有两个限位槽，限位槽的内部分别固定有金属板，且金属板的底面吸合有磁力块，所述磁力块固定于安装架的上表面，安装架和磁力块均嵌于限位槽内，且安装架的底部可转动的安装有万向轮。作为进一步的改进，所述限位槽设于桁架与支板端面之间，两个限位槽分别靠近支板的两端。作为进一步的改进，所述金属板与磁力块之间呈啮齿状接触连接。徐州干变的口碑哪家好？

    筒体60的内部开设有缓冲腔600，位于缓冲腔600的上方处设有固定槽601，固定槽601的底部内壁上开设有第二圆孔602，且第二圆孔602与缓冲腔600之间相连通，第二圆孔602内设有连接杆62，连接杆62的底端通过螺栓固定有压板63，压板63的底部外壁上焊接有第二弹簧61，第二弹簧61的底端与缓冲腔600之间焊接固定；第二减震结构6的上方设有***减震结构5，***减震结构5的上方设有安装板4，安装板4的顶部外壁靠近四角处均开设有安装孔40，***减震结构5包括固定板50，固定板50的顶部外壁靠近中心位置处开设有***圆孔500，固定板50的顶部外壁靠近两侧处均焊接有***弹簧501，***弹簧501的顶端与安装板4之间紧密焊接，固定板50与底板2之间靠近两侧处均焊接固定有支撑柱3。本实施例中，压板63位于缓冲腔600内部，且压板63的直径大于第二圆孔602的直径，压板63可起到压缩第二弹簧61以及限位的效果。本实施例中，连接杆62的顶端穿过***圆孔500与安装板4之间通过螺栓固定连接，使连接杆62与安装板4之间连接的更稳固。具体的，底座1的底部外壁上通过螺栓固定有橡胶垫11，通过橡胶垫11可以减缓因干式变压器自身震动而对底座1产生的震动，增强了底座1的稳定性。进一步的。干变的专业知识及使用。新式干变属性

干变使用有效期的新规定。新式干变属性

    设置所述变压器整体的装配关系；设置变压器整体的固定约束；设置变压器各部件的材料属性；模拟公路运输的随机振动工况；根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性。推荐的，所述建立变压器及整装外壳的模型，包括：建立变压器及整装外壳的三维模型。推荐的，所述建立变压器及整装外壳的模型中，在所述建立变压器及整装外壳的三维模型之后，还包括：在前处理软件hypermesh中利用1d、2d、3d单元建立变压器整体仿真模型。推荐的，所述设置变压器整体的装配关系，包括：根据所述变压器的装配工艺，设置所述变压器的线圈与垫块之间的物理接触。推荐的，所述设置变压器整体的固定约束，包括：根据变压器的实际安装形式设置所述变压器整体固定约束。推荐的，所述设置变压器各部件的材料属性，包括：在前处理软件hypermesh中建立材料库，设置变压器各部件的材料属性。推荐的，在所述设置变压器各部件的材料属性后，还包括：在前处理软件hypermesh中检查前处理模型的正确性，修订仿真模型和边界条件。推荐的，所述模拟公路运输的随机振动工况，包括：在tabled中输入公路运输振动机械条件，分别从x、y、z三个方向施加随机振动激励。推荐的。新式干变属性

江苏华辰变压器股份有限公司是以提供变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器为主的股份有限公司，公司始建于2007-09-04，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。华辰变压器致力于构建电工电气自主创新的竞争力，将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国电工电气产品竞争力的发展。