山西屋面聚脲防水涂料

聚脲使用于表面处理-喷砂处理，现场施工ST为了保证手涂型聚脲与钢材表面充分接触，保持良好的导电性，必须对钢材表面进行喷砂处理。除油：在喷砂前必须彻底去掉油污，决不允许使用有机溶剂。喷砂介质：一般的石英砂、金刚砂、棱角砂或钢丸均能提供清洁和具有一定粗糙度的表面。除锈等级和粗糙度：A：表面处理除锈等级不低于（接近纯白），对锈蚀严重的部位需达到Sa3级。B：粗糙度达到Rz25-75μm。焊缝的处理：焊缝部位的焊渣必须清理干净，然后进行喷砂或用电动砂轮处理，并有一定的粗糙度。涂装间隔：喷砂后的钢构件用压缩空气清理干净，必须保持表面无油，一般在4h内进行涂装，不能超过8h。(若是混凝土则要求：混凝土表面平整、坚实、洁净、干燥。）山东德士力新材料科技有限公司致力为消费者提供高科技的环保产品。山西屋面聚脲防水涂料

聚脲弹性体，简称聚脲，英文缩写“SUPA”，是异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。聚脲依据其特有的防腐、防水、耐磨优良特性，将成为涂料行业的主力军。自聚脲被引进中国，聚脲凭借其特有的优异性能，被广泛应用到各个领域，在建筑材料上的表现尤为突出，虽然聚脲在我国涂料事业还属于刚刚起步阶段，但是随着国内铁路、隧道、公路、体育场看台等基础建筑工程的不断推进，聚脲市场在涂料行业占据也是愈来愈大。除了以上应用，聚脲涂料在户外家电外壳、汽车零部件、五金配件等方面也被大量投入使用，船舶制造业、海上钻井平台等也被认为是聚脲进军的另一个巨大市场。随着聚脲使用领域的不断拓展，以及聚脲使用占比不断上升，聚脲在未来涂料行业，终将成为涂料产业中主力军。聚脲的良好的粘结力，可在钢材、木材、混凝土等任何底材上喷涂成型，几乎不受任何底材的限制，所以聚脲应用前景一片大好，相信不久的将来聚脲成为涂料行业主力军。海南水利工程聚脲涂料山东德士力新材料科技有限公司采用先进的加工工艺，进行加工研发。

聚脲弹性体的特点：1、不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流淌现象，5秒钟凝胶，1分钟即可达到步行强度；2、对水分、湿气不敏感，施工时环境温度、湿度的影响较小；3、双组分，100%固含量，符合环境保护要求；一次施工达到厚度要求，克服了以往多层施工的弊病；4、优异的物理性能1）优异的物理性能，如抗张强度、柔韧性、耐老化、耐介质、耐磨性等；2）具有良好的热稳定性，可在-40℃~120℃下长期使用，可承受230℃的短时热冲击；3）具有良好的闭气性和不透水性，在2Mpa压力下24小时不透水，材料无任何变化；4）可加入各种颜、填料，制成不同颜色的制品；5）具有很高的抗冲耐磨能力；6）使用成套喷涂设备，效率高。

聚脲弹性体防水涂料是为适应环保需求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色可喷涂、可涂刷产品，该产品是对喷涂工业技术的一次革新。聚脲防水产品优异的物理性能将给机械、化工、矿山、防水工程，地坪、体育设施工程等领域带来全新的发展。彻底改变了传统喷涂工艺中普遍存在的溶剂污染、流挂、固化时间长、施工工艺复杂的缺点。聚脲弹性体涂料以其瞬时固化、高速反应的特点，极大地丰富了聚氨酯的应用范围，做为一种高科技环保绿色产品，聚脲弹性体已在国内逐渐被推广。涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分突出；聚脲地坪特点，将材料保护和喷涂技术有机的结合起来，提高工程的质量和进度；对湿气、温度不敏感，施工时不受环境温度、湿度的影响。可在低达-28℃的条件下施工；耐候性、耐老化性能好，长期紫外线照射下无粉化和开裂，可长期使用；优异的防水、装饰、防腐、防湿滑性能；材料柔韧性好、强度高、抗腐蚀、耐老化，伸长率高，根据使用需要，可随意调整涂层厚度，户外使用可达10~20年。山东德士力新材料科技有限公司产品规格，种类繁多，未能尽述，欢迎来电垂询 。

聚脲游泳池防水防滑方案配套：1、同时在整个工艺配套方面考虑如下因素：1）必须采用渗透型底涂渗透到地下，增加地面的强度，选用的聚脲配套底涂材料，保证它的渗透性和附着力；2）较少环氧砂浆与腻子层的搭配，弥补水泥基材的缺陷，修正整个基材的平整度，保证聚脲层的施工平整度；4）聚脲层漆膜致密性高使其具有非常优异的防水性能，涂膜300%的断裂伸长率防止整个涂层因混凝土开裂而破坏，20MPA漆膜强度，使得涂层具有抗拉强度与耐冲击性。耐候性（quva测试高达1500h），可使整体漆膜不易色变、粉化及龟裂；5）聚脲具有极好的耐化学介质特性，特别在防止次氯酸侵蚀方面效果；6）聚脲具有良好的防湿滑性，使人员在其上行走时不易滑倒摔跤。2、施工环境要求：1）施工现场环境温度应在0℃—40℃；2）基面温度不低于-5℃。3、涂层结构图：聚脲配套底漆、聚脲涂层。山东德士力新材料科技有限公司为创造更美好的人居作出更大的贡献！河北聚脲胶泥生产厂家

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在京沪高铁中的应用：刚刚建成通车的京沪高速铁路，总长度1318km，总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备，其加热能力gt；75℃，比较大压力达3500psi（）。施工辅助设备包括：发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路中的应用受到关注，为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。在桥梁中的应用：由于聚脲弹性体技术可快速成膜，整体性好，无接缝，施工简便，与混凝土的附着力能达到，与钢材的附着力可以达到5MPa以上，而聚脲材料成膜后耐化学性能优异，可以有效地防止各种腐蚀气体、液体的侵蚀，保结构体不受腐蚀损伤；聚脲材料在冷热交替的工况下，理化性能依然稳定，无明显降低，因此，在桥梁的建设过程中也得到了的应用。根据多年优良品质聚脲产品的使用经验，有关人士认为采用聚脲弹性体技术，用它来做防腐整体面层，其整体性好，强度高，耐腐蚀性能。山西屋面聚脲防水涂料

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